Envall

Die Zeche für den Mist zahlen doch alle die, die Ihr Fahrzeug nicht verschrotten lassen:mad:

Wenn die Servolenkung direkt an den Simmeringen Flüssigkeitsverlust aufweißt wird in der Regel der Simmering der Servo oder auch die Teflonringe ....hinüber sein.

Ich habe einem Softurbo Fahrer zumindest eine solche empfohlen BB (Delphi) wenn er 30 Euro mehrauslegt, dann eben Sachs. Für 30 Euro kann mann sich dann noch ein TRW Traggelenk gönnen:biggrin:

Komm, ich machs auch umsonst

Meiner hat 1230 eingetragen Also Rennvariante Bei Fahrzeugen mit durchgerosteten AWTS und ohne Türböden kann man gerne noch 100kg Schweden Stahl abziehen :biggrin:

Also mit Bremsflüssigkeit den Unterboden einnebeln Darf ich bei Dir den ersten Test machen:smile:?

Danke an Grufti (Gerd) für all die Mühen Ich habe am Anfang des Saabseins in dem Gerdschen Saab Kollognium sehr viel wissenswertes herausgelesen.

Salz Ich werde mal alle Felgen demontieren und tief in die Radkästen rein gehen, mit einer Wurzelholzbürste alles schrubben-. Dann mit einem Dampfstrahler vorsichtigt alle Ecken und Kanten inkl AWT´s reinigen. Leider spritzt das Salz auch gerne in die AWTs und liegt dort mit Teer und Schotter zusammen.

:-( Scheiss Salzbrühe

Lasse ich im Winter ab und zu machen... Nur nach einfassen in die Radkästen hat man schon die ersten Negativerlebnisse:frown: http://www.mdr.de/hier-ab-vier/rat_und_tat/1971138.html Jetzt wird es hoffentlich wieder weniger Salz auf den Straßen geben... Dann wiird der Unterboden erstmal ordentlich gereiinigt.

Hast du die Teile noch von der Klima?

Nunja eine Beck und Borg sollte für normalfahrer doch ausreichend sein. Wenn ein Pferdeanhänger hinten dran hängt sollte man vielleicht etwas stabileres wählen....

:-) ich sehe Gerd mitlesen.... Komisch das die meisten Fahrzeuge im Forum eigentlich: Nur mit Benzin und Liebe auskommen. Zu 99% rostfrei sind. Nie eine Panne haben. Höchstens mal neue Bremsklötze benötigen Ein Saab 90I ist also nichts anderes als ein Ford Fiesta.... Er läuft und läuft... Nur ist in der Regel mit ein paar kleinen Arbeiten zu rechnen die ja JEDER mit Leichtigkeit durchführen kann. Wagenheber und ein Baumarkt Knarrenkasten reichen schon aus 20 Jahre sind ja kein Alter Das alte Lied vom Schwedenstahl klingt grell durchdie dunkle Nacht .... Guts Nächtl

:love::love::love::love::love::love: Wo sind die Lotto Mäuse

Ich finde die ganze Geschichte schlichtweg lächerlich.... Es werden eh nur asiatische Kleinwagen gekauft. Die Schrotthändler freuen sich einen Kugelbauch Fahrzeuge werden geschlachtet und Teile für + 5000 Euro verkauft Die Bürger die kein Geld haben sich einen Wagen zu kaufen / finanzieren / leasen zahlen die Zeche für die anderen mit. Für sozial schwache wird der Markt immer dünner. Demnächst gibt es unter 2500 Euro keine alt-Fahrzeuge mehr zu kaufen.. Umweltprämie = Verschmutzung( Neuwagenproduktion/ Verschrottung / usw... Fahrer mit Euro 1 werden schlichtweg beschissen... wenn Sie nur 5000km im Jahr fahren aber 300 Euro Steuern zahlen sollen. (Off Topic-aber Reizthema)

Sollte es doch neu geben beim Saab/GM Service. Ansonsten ausmessen (druck)

Meinst Du GRoßraum Köln oder Raum Bonn St-Augustin

Für die Saabs sollte man entweder ein gut gefülltes Konto haben. Oder Erfahrung für tiefgehendere Arbeiten an Fahrzeugen:redface: Jeden Tag 50km ist schon grenzwertig wenn das Fahrzeug weit über 200.000km gelaufen hat.

Die 0 uff 100 Zenarios sind beim 901 auch bei Gewichtsreduzierung nicht die besten... Getriebe = Achilles:frown:

Mehr brauch mannicht zu schreiben.... Ein Reizwort:mad:

Flugzeugbau Wir werden uns wahrscheinlich damit abfinden muessen, das die nächsten Jahrzente in der Luftfahrt zum neuen Testzeitalter werden. Die Flugzeuge werden alle auf Verbundstoffbauweise umgestellt und die Triebwerke dürfen auch nicht mehr soviel Kerosin verbrauchen. Der Dreamliner wird kommen und andere kleiner Ableger davon folgen. Der Airbus 380 wird irgendwann Standard für Transatlantik Flüge. Ob es einen NURFLÜGLER geben wird,.. weiß ebenso keiner, wie auch keiner weiß ob es nochmals einen Überschallflieger a la Concorde geben wird. Die jetzigen Flugzeuge sind alle schon alte Hunde... Wir fliegen quasi in den letzten Entwicklungsstufen herum... Das ist auch gut so... Erinnern wir uns an den absturz der Lauda Air in Bangkok. Eine 767 mit einem defekt in der Elektronik die beim starten in schon großer Höhe plötzlich vollen Umkehrschub brachte... Ebenso schlimm die GEschichte mit der Boing 747 Cargo die in den 8zigern in Amsterdam in ein Hochhaus krachte... Ein Triebwerk wurde verloren und riss das 2te mit einem Stück Flügel heraus. Die Hydraulik war danach ohne Funktion...alles nur weil die Scherbolzen nicht in Ordnung waren... All diese Unglücke haben einen vorteil... danach ist man Klüger....

Der Wert eines jeden Saab beträgt zur Zeit 2500Euro bei kauf eines neuen Fahzeugs:biggrin:

Klipp Klapp

ganz übles Dingen :biggrin: Die fuhren hier immer im JHQ in Rheindalen spazieren... Dazu noch Rover und Vauxhall http://tbn1.google.com/images?q=tbn:4Yc1Aza1pGVHVM:http://www.gasturbineowners.com/images/__hr_Rover%2B3500%2BSE%2Bin%2BGermany.jpg http://tbn2.google.com/images?q=tbn:7TN2ygy4h9MRkM:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Vauxhall_Chevette_Sedanlette.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Austin_1300_in_Langen.jpg/180px-Austin_1300_in_Langen.jpg