Envall

Händler ist mir bekannt :) Nicht der erstesaab

Eine Story ohne Ende :-)

Die Lenkung läuft einwandfrei ohne Einschränkung. (Ich halte den Ölstand peinlich ein) Auf der Staubschutzkappe (Simmerring) Lenkgetriebe steht eine Pfütze. Ich werde Morgen mal die Staubmanchetten abziehen und nachsehen. Update: -> Unter den Faltenbalg ist alles trocken. -> Lenkung hat momentan kaum Verluste.... Werde mir einen Dichtsatz besorgen.

Meine säuft auf einmal auch lecker Dexron Kann mir jemand bestätigen das eine Abdichtung Simmering erfolgreich war ?

Hummer 0,2 Saab 0,2

Wer redet hier von Hydros.... Ich rede hier vom Brennraum und den Ventiltellern dort wo sich Ablagerungen sammeln. Desweiteren hat man doch ständig Mischbetrieb wenn ich alle Nase lang einen Motor starte der nur steht... http://www.fbm.fh-frankfurt.de/vkmlabor/kreispro/100Tkm.jpg

, Ich meinte ehr Verkokung und Russ im Motor... usw... Ich habe meinen Wagen bei langer Standzeit lieber geschoben...

Jetzt ist mir der Wagen von der Bühne gefallen....

Gut ist das für den Motor mit Sicherheit nicht... Entweder anmelden und fahren oder stehen lassen...

Besteht keine Möglichkeit das Primär abzusaugen?

Gibt es da eine RAL Nummer zu

Wie sind eure Erfahrungen bezueglich des Getriebeöls Castrol SMX-S zum Standard Öl von Saab.

meiner hat graue Stoßstangen mit Zieharmonika an der Seite... Hat aber keine Beplankung...auch nie gehabt.

http://videos.streetfire.net/video/Saab-9000-Turbo-600-hp-on_33867.htm

Telefon: 0800 220 5050

Für Dich Gerd: Teste Dich bevor es zu spät ist:biggrin: http://www.vampirehost.de/pzn/extras/tests/gesicht.htm

Achso sieht das Turboloch dann aus.... dachte immer man koennte dieses nicht nachrüsten:cool:

Herr Wachtmeister, die Nummer bitte merken :biggrin:

Ich weiß von einem Bruch der ist 2 Monate her im Forum 901 CV:frown:

http://www.auto-rennsport-page.de/bilder/Youngtimer%20NL/young04_01.htm Quelle** http://www.auto-rennsport-page.de © Patrick Holzer & Jürgen Holzer

:biggrin::biggrin: Hat Onkel Gerd Flugangst Saab nur Fliegen ist schöner

Fahr doch mal in die Waschstraße-.

JA:mad: Das Du meinst Oberlehrerhaft es ein 2tes mal zu kritisieren. Der ZSLS hat sehr wohl Auswirkungen auf das Gemisch. Das man seine Fehler mit Gashalten usw. ausbügeln kann ist ja auch richtig. Oder das Teil steht offen wie ein Scheunentor und man bekommt den Leerlauf nicht runter. Ich habe nebenbei auch mal den ganzen Mist durchgemacht eine K zu prüfen mitunter den Warmlaufregler versucht über Messungen wieder zu justieren.... Es gibt halt Leute die meinen nur Ihre Statements sind hier wichtig und alle anderen sollen mal schön leise sein bevor der große Meister schreibt... Zu den echten Meistern zähle ich übriegens andere Personen hier im Forum:biggrin: Angefangen bei Halbgöttern aus den Bonner Gefilden über Magistrat in Regenburg...und der Pfalz...

Und darf ich jetzt nichts mehr zu dem Thema schreiben? Herr Oberlehrer:cool:

Hier ist zwar von einem Ford: http://www.ford-capri.ch/start-d/foto-galerie/technik/k-jetronic-bauteile.html Du hast ja sicher auch probiert zu starten mit abgezogenen Kaltstart Ventilstecker?