Baastroll

99 hatten die noch 230 PS. Siehe hier: https://auto-preisliste.de/download-preislisten-aller-marken/file/10150-1999-06-preisliste-saab-95

Wollen wir nicht lieber mal Fragen, ob wir ein Bierthread aufmachen können? Dann schreddern wir nicht den Technikbereich.

Die höchste Dichte hat immernoch Oberfranken. Da kommt nichts ran. Dementsprechend lustig sind manche Mechaniker. Stimmt, an Bamberg kommt nichts ran. Warte, da gab es noch was in Quingdao.

In München gibt es halt besseres Bier.

Dann kann doch der Thread, zumindestens ein Teil, in Kommerziell verschoben werden?!

Mal in landestypischer Umgebung. Dort auch eher ein Flop.

Sagt hier ja auch keiner:dontknow:

Kaufberatung lesen! https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-900-ii-9-3-i.42504/

Im Citroën Forum wird man aber auch irgendwie belächelt, wenn man Interesse an einem C6 äußert. Letzendlich geniale Karren, aber Saabs sind schlechter ausgestattet, so dass auch weniger kaputtgehen kann. Am Markt auffallend sind die angezogenen Preise für den 9-3 X. Ich denke, dass der 9-3X, Aero und Turbo X aktuell schon meistens unter „Liebhaberhand“ fahren und verkauft werden. Ich finde sie zwar super, aber, ob ich angesichts der Neupreise die aktuellen Preise ohne rosarote Saabbrille gerechtfertigt fände, weiß ich nicht.

Ys3d

Irgendwie Ja und irgendwie auch nein. Verglichen zu anderen, vor allem älteren Saabs ist der 9-3 nicht wirklich schrullig. Allerdings, wenn man die schlechte Innenraumqualität betrachtet und Dudens Synonyme zur handgenommen sind, ist es doch eigentlich schon bizarr/eigen/sonderlich, dass dieses Fahrzeug gefahren wird, welches letztendlich dann doch schrullig ist.

Im 9-3 Cabrio kann ich (1,88m) hinter meinem Vater (1,77m) gerade noch annähernd bequem sitzen. Hinter meinem Bruder, der ungefähr meine Größe hat, geht es zur Not irgendwie auch, aber das vermeide ich lieber und länger als 15 Minuten wirklich nicht aushaltbar. In Sachen Fahrtwind bin ich wohl aus härteren Holz geschnitzt, wirklich störend finde ich ihn hinten bei heruntergefahrenen Fenster erst ab ca. 100 Km/h. Da das Auto eher für das Cruisen gemacht ist, fährt man eh nicht so oft in diesem Geschwindigkeitsbereich. Ein herzliches Willkommen an [mention=12459]gegosa[/mention] Den B204e mit Automatik hat mein Bruder auch.

Gibt es so eine/n in stärkerer und weniger starken Ausprägung nicht in jedem Büro, Labor, Werkstatt etc.? Guten Tag:hello: Werde mir morgen mal die Schalplatten, die ich mühsam heraus selektiert habe, anhören. Meine Großeltern hatten leider zu viel Udo Jürgens und Co gekauft. Bisschen Ablenkung tut gut, jetzt wo wir mal wieder keine Zeit für Saab haben. asdfasdfasdf Worse Case ist eingetroffen.

Bei unserem 9-3X ist das noch nicht vorgefallen. Der Verbrauch gestaltet sich bei uns circa 1-1,5 Liter geringer, allerdings ist Oberfranken flacher als Oberbayern.

Tausche G mit E, dann wäre es fast Norbert.

2.0T hat der TE doch schon, wenn ich mich nicht irre.

Wohlgenährt = Tieferlegungssatz:biggrin: Guten Morgen:hello: Bald sind die 2 Monate, in denen über 95% Ferien hatte, rum.

Kann ich Vaddern irgendwie nicht schönreden. So einer stand in der Nähe von Fürth immer heruntergekommen in einem Garten.

Wie alt ist der IPod? Der Nano meines Bruders ist von 2008 und funktioniert.

Wir kommen gerade von einer Tour mit dem B204e zurück. Als gezwungener Beifahrer empfinde ich den Motor als ausreichend motorisiert. Nicht wirklich sportlich, aber zum Cruisen perfekt. Die Automatik ist Ok, der Sportmodus schaft Abhilfe bei größeren Steigungen. Leider lässt die Automatik den Motor ein par Liter mehr „schlucken“, hält sich aber noch im Grenzen. Ein Wechsel des Getriebeöls sollte jedenfalls nicht schaden. Den Preis finde ok.

Ne, finanzieren kommt bei mir nicht in Frage, weil mich das Auto auch abtörnt, fände es aber interessant zu wissen, wie viel man mit negativer Schufa im Vergleich zum Sofortkauf draufzahlen müsste.

LOL Aber Spaß beiseite. Wie viel kostet eigentlich so eine Finanzierung? 600-800€?

:birthday:Wünscht auch das Krümelchen!

Verstehe mich nicht falsch, ich stehe, seitdem ich mein iPad habe, voll hinter Apple, aber deren Preispolitik ist für mich aktuell nicht brauchbar, da ich nicht weiß welche Anforderungen ich in der Zukunft brauche. Das MacBook rechnet sich für mich aktuell garnicht, weil ich kein mobiles Hauptgerät haben will, da die Leistung im Verhältnis zum Preis mich nicht überzeugt Der IMac reizt mich, wie schon erwähnt, eher, da der Bildschirm sehr gut ist und ich den RAM einfacher aufrüsten kann. Mit den Standardmodellen kann ich jetzt schon nichts anfangen, weil ich für Lightroom und Photoshop Leistung brauche und kein Bock auf lange Warterei habe. Die Langlebigkeit von Apple merke ich jetzt schon an meinem Air 2. Es ist jetzt gute 3 Jahre alt und funktioniert, trotz des täglichen Gebrauchs zu Hause und in der Schule, immer noch super. Androidprodukte waren nach spätestens 2 Jahren immer olle Möhren. Wegen meiner Ungewissenheit bringt mir diese Langlebigkeit und die dadurch höheren Einstiegskosten allerdings nichts. Von Parallels Desktop halte ich persönlich nichts, weil es weder Fisch noch Fleisch ist und ich denke, dass die Performance dadurch einbüßt. Aktuell bin ich der Meinung, dass der „günstigere“ Windowsrechner, so sehr ich Windows eigentlich hasse, die bessere Wahl ist, da ich ihn billiger auf Leistung trimmen kann.

Jo