Baastroll

Ist der Wagen von 2006? Mit Innenraumfacelift oder ohne? Ohne Bilder und näheren Details ist das natürlich schwer zu sagen. Aus dem Bauch heraus und mit Beobachtung des Marktes der letzten Jahren, würde ich den Wert auf 4k bis 6k an Euronen schätzen. Mehr ist wahrscheinlich nicht drinnen. Das hängt natürlich auch immer von dem potiellen Käufer ab! Hier kannst du ja mal schauen, was andere für ähnliche Fahrzeuge verlangen.

Heute haben unsere Deutschschulaufgaben heraus bekommen. Eine 2+, also fast eine Eins. Die Zwei ist im Jahrersfortgang relativ gesichert. Um auf eine 3 abzusteigen, müsste ich das wollen. Wenn ich mich in der Abschlussprüfung richtig anstrenge, ist eine Eins im Abschluss drinnen. Allerdings müsste ich dann mehr auf die Grammatik achten, bzw. im Vorhinein Leichtsinnsfehler ausmerzen. Schön wär‘s. Die Hoffnung stirbt zuletzt!

:top:Danke!

Eine Frage: Welche Vorteile bringt so eine Versicherung für drei Nicht-Alltagsfahrzeuge? Da ich mich mit dem Thema noch nie so richtig beschäftigt habe und aus Webseite von OCC nicht wirklich schlauer werde, würde mich das sehr interessieren.

Die Fahrt von Bamberg nach Berlin finde ich, solange man mit wenig Gepäck unterwegs ist, mit der Bahn entspannter als mit dem Auto. Das ist natürlich streckenabhängig.

Der Touran-Neuwagen, den wir im Sommer des letzten Jahres 800 km fahren durften, roch im Innenraum nicht auffallend unangenehm. Mich störten viel mehr die nur 110 Ps. War vorhin beim DM - Film abgeben. Habe natürlich mein Taschengeld wieder für neue Rollen ausgegeben. Nach Sparen ist das wohl die beste Investion, die man meiner Meinung nach als Jugendlicher machen kann, zumindest, wenn man Fotobegeistert ist. So kann das Geld schließlich nicht für Alkohol oder Zigaretten ausgegeben werden. Auch sinnlose Ausgaben für Spiele fallen weg. Die Bilder schenken mir, im Gegensatz zu den drei vorhergennannten Möglichkeiten, auch in 20 Jahren Freude und Erinnerungen. Die Kassiererin hat mich heute schon wieder gefragt, ob ich nicht eine Paybackkarte haben wolle. Dabei habe ich schon das letzte Mal dankend abgelehnt. Mein in der Nähe stehender Vater erwiderte noch, dass ich erst 15 Jahre jung sei. Heute hat glaube ich noch eine fremde Frau nach mir gefragt, was ihr einfällt Jugendlichen sowas aufzudrehen zu wollen. Naja, ich brauche sowas eh nicht, da ich nicht an Firmen mein Konsumverhalten preisgeben will!

Brüderchen ist wegen des Sturms 5 Stunden umsonst im Zug gewesen. Von Bamberg nach Nürnberg, von Nürnberg bis Hanau und dann wieder nach Bamberg. Heute geht auch nichts wirklich in Richtung Koblenz. Huhu:ciao: Schuleasdf Noch 150 Schulstunden, dann Ferien.

Ups, Genitivfehler. Das Blöde daran ist, dass man das beim Lesen - ich zumindest - sofort merkt, aber beim Schreiben des Öfteren übersieht.

Heute in Nürnberg ein parkender 9-3 Ttid Kombi. Typischer Diesel - perfekte Ausstattung, aber leider der falsche Motor. Dennoch am Fürther Hbf ein weißer 900 CC.

Huhu:ciao: Waren heute in Nürnberg. Brüderchen zum Bahnhof bringen. S-Bahn fahren ist ätzend! In Nürnberg haben wir dann bei Foto Max. Das Second-Hand-Schaufenster ist schon groß. Leider nichts Interessantes für mich dabei gewesen. Die Leica M3 war zwar schon sehr sexy - aber tausend Tacken ohne Objektiv? Vielleicht zum Abi. Danach ging es zur Technischen Hochschule. Mal umgegeguckt, wie es dort aussieht für das spätere Leben und innerer Neugier. Eberhard tobte schon ganz schön. Für Gegenwind habe ich wohl nicht den besten CW-Wert. Dafür ging es mit Rückenwind mächtig vorwärts. Wegen den Wind fährt Brüderchen wieder zurück.

https://www.artfido.com/car-crash-survivors-proudly-pose-for-a-chilling-photo-project-to-raise-awareness-about-seatbelt-safety/ Passt hier halbwegs hinein. Das Anschnallen nicht vergessen!

Im 9-5 kommt 900er-Feeling auf. Allerdings hängt der Himmel nicht, ich bin bloß an der Grenze für das Hintensitzen. Dafür ist die Beinfreiheit super! Ein riesen Schiff. Seit mehr als 5 Jahren bei uns.

Vielleicht hat der Vornesitzer den V6 eingebaut. Deshalb denkt der wegen der Motorandeckung, dass es ein V6 ist. Im Schein stehen natürlich noch die 154 PS. Außerdem wollte er ganz genau sein und hat den Farbcode im Internet gesucht, um die Farbe genau angeben zu können. Leider unterlag er einem Zahlendreher.

Ein herzliches Hallo und Willkommen auch von mir. Der Softturbo mit 154 PS ist meinen Empfinden als Mitfahrer durchaus ausreichend. Guter Durchzug, kann aber natürlich nicht ohne Hirsch mit dem FPT mithalten. Soweit ich weiß hatten die 9-3‘s mit Trionic 5 (bis Mitte 2000?) keine Ölschlammproblematik. Für das Automatikgetriebe empfiehlt uns unser fSH eine Getriebespülung. Es verbraucht halt ein Bisschen mehr als das Schaltgetriebe. Ob 17 Zöller eingetragen werden können weiß ich nicht. Allerdings habe ich des Öfteren gelesen, dass das Fahren ab 17 Zoll, ohne Veränderungen fahrwerksseitig, sehr unangenehm sein soll. Zumindestens bei den Aeros. Der Spoiler sollte meines Wissens nach an den Coupés passen. Braucht man da eine Schablone? Grüße Krümel:ciao:

Ja analog. Die Digitale ist zwar auch sexy, aber Digital. Hatte mein Vater seit 1986. Jetzt hat sie der auf dem analogen Trip befindende Sohnemann.

Huhu:ciao: Für meine neue Kamera habe ich jetzt schon einmal die passende Lektüre. Bin echt gespannt, wie die Bilder aussehen werden. Dabei war sie schon in Bad Tölz und Koblenz. Morgen geht‘s nach Nürnberg. Der 9-5 hatte den 70 000-Service und eine Rostbehandlung und Wachskonservierung haben wir ihm/ihr auch gegönnt. Als Leihwagen hatten wir diesmal wieder den 902 Turbo. Da passt der Vergleich mit dem „Wolf im Schafspelz“. Ist zwar keine Rakete, die PS-Zahl sieht man ihm aber nicht an.

Hier jetzt eine Version (mit neuen Aufnahmen), die etwas besser ist: https://www.youtube.com/watch?v=YvGwNi9ba7k

Das Olympus 28 3,5 ist ein wahres Schätzchen. Benutze ich an meiner 750d. Für den Anfänger ist das Adaptieren meiner Meinung nach nur bedingt geeignet, da die Wahl der Blende und das Verständnis dafür noch nicht da ist. Zumindest sehe ich das bei meinem Bruder. Ich erkläre schon seit einem halben, dass er einfach Blende Acht im Zeitautomatikmodus nehmen soll. Ist immer noch im Automatikmodus. Für den Automatikmodus hätte er sich aber nicht die teuerste Kamera in der Familie kaufen müssen. Naja. Wenn man nach ein Bisschen Übung mit dem Kitobjektiv weiß, was man für Brennweiten präferiert und welche Auswirkungen sie auf das Bild haben, Wahl der Blende als den Zusammenhang mit der Schärfe und Lichtausbeute, sowie natürlich der Verschlusszeit versteht, kann man den Schritt zu Altglas wagen.

Bei dem Ding geht es nicht um das Design, sondern um Geld und Status. Genau das, was ein Auto für mich (meistens) uninteressant macht.

Da die Gelegenheit gerade gut war, habe ich ein kurzes Video mit eigenen Soundbeispiel erstellt. Leider ist das Mikrofon meines Handys nicht so gut, so dass die weiter entfernten Aufnahmen viel zu leise sind. Deshalb die erste Aufnahme als Richtwert für Lautstärke, wie man sie auch aus ein par Metern hört, nehmen! Video ist leider nicht ganz korrekt - ein par Schnittfehler haben sich eingeschlichen. Manche Sequenzen sind teilweise doppelt dabei, aber das sollte erstmal reichen. https://www.youtube.com/watch?v=B9SFN0wzRXc

Wir wären 2012 auch auf den Zug aufgesprungen, aber der SC leiß leider nicht auf sich warten.

Zum Schnellfahren hat Hagman ja noch andere mit Spoiler. Mit Spoiler ist aber auch genial. Habe heute erst einen fertig restaurierten 16S gesehen. Ein Augenschmuss. Aber ich finde den so verdammt sexy!

Bei der Lenkradmutter kann ich leider nicht behilflich sein, allerdings plädiere ich dafür, dass der 900 spoilerlos bleibt. Das sieht mit dem Aerokit einfach super elegant aus!

Watt‘n hier los? Ist man ein mal kurz weg und lebt die Pubertät aus und die üblichen Verdächtigen sind noch gar nicht da?! Morgen

Naja, viele machen ja auch nur in Deutschland Urlaub, weil man in Anti-demokratischen Länder wie Frankreich quasi „bevormundet“ wird. Das greift dann natürlich stark das eigene Ego an. Außerdem sind die Meisten ja die tollsten Fahrer weit und breit. Deshalb müssen sie es auch, wann immer sie es wollen, auf der Autobahn unter Beweis stellen. Sie merken natürlich sofort, dass die anderen auch tolle Fahrer sind. Sie loben sie deshalb tagtäglich voller Freude und haben größtes Vertrauen in ihnen, dass sie auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h ihr Fahrzeug gefahrlos kontrollieren können. Zuletzt sind ja noch die Arbeitsplätze in Gefahr, die wegfallen, wenn man nur noch 180 oder gar weniger schnell fahren darf ... Wer die Ironie und den Sinn nicht versteht ist selber schuld!