Richard_

Engine: Ich nehme immer 5W30er Öle, aber ich will hier den Glaubenskrieg nicht aufflammen lassen. Gearbox: Es heißt "Dexron", nicht "Dextron". Also Dexron III. Und ja, es ist gut. Ich habe damit das Öl meines Getriebes aufgefrischt und alles ist super. Man sollte sich den Zustand des ablaufenden Altöls ansehen und entsprechend mehrfach die Auffrischung vornehmen. Dann hat man jahrelang Ruhe. Bessere Schaltvorgänge. Und man kann auf weniger Spritverbrauch hoffen.

Danke für den Hinweis! Ja, das Auto sieht man seit einer laaangen Zeit immer mal wieder. Du hast Recht, Standort soll Ratingen sein. Aber auf den Bildern erkennt man ein Kennzeichen "ME", also Mettmann. ;-) Keine weiteren Fragen....

Wir schaffen es leider nicht. Habt Spaß!

Die Arme!

Schick! Gibt es die Schellen für den Stabi (24mm) noch in Original? Die sehen so neu aus. Die Querlenker sind ohne PU, gell? Gibt es eigentlich eine Methode, den Stabi ohne größeren Aufwand auszubauen? Ich habe mir nämlich gerade die beiden Gummis in der Mitte, die den Stabi am Hilfsrahmen halten/dämpfen, neu gekauft.

Hallo, wir sind auch dabei.

Eine Frage in die Runde....bringt jemand sein Tech2 mit?! [mention=800]patapaya[/mention] vielleicht?

Schick! Die Aufhänger für den Endtopf sehen bei mir nicht so frisch aus wie bei Dir... dafür habe ich da gerade die Gummis, die den Endtopf halten, erneuert. Mein Problem ist, dass ich den Querstabi hinten gegen einen besseren erneuert habe und mir aufgefallen ist, dass der Endtopf und der Stabi auf schlechtem Untergrund manchmal gegeneinander stoßen. Kennst Du das?! Die neuen Gummis haben geholfen, aber ganz aus der Welt ist das Problem damit nicht. Das ist damit nicht ganz befriedigend.

Ja, kann sein. Und die Felgen wären dann für Anniversary genau richtig. Die Seitenschweller sind es auch.

Also im Oktober ist die Saison für Cabrios vorbei. Vielleicht gibt es dann noch Chancen, dass der Wagen noch zu haben ist. Der Händler hat schon mehr als einen Saab auf dem Hof stehen gehabt. Die Angabe "rostfrei" stellt jeder Verkäufer gerne auf und es stimmt eigentlich nie. Aber die Laufleistung ist eine Ansage. Es gibt zwar reichlich Bilder, aber das deckt längst nicht alle interessanten Ecken ab. Wenn der Wagen wirklich gut gepflegt worden ist, sollten Motorraum Verdeck beäugt werden. Also angucken und begutachten!

Wir werden auf jeden Fall zur Ausfahrt um 12 mit von der Partie sein.

Wir freuen uns, wenn wir dieses Jahr auch wieder dabei sein dürfen! Wir kommen zu zweit.

Vor einer Woche sahen wir in Ratzeburg auf einem Parkplatz einen schwarzen 9-3 IIer mit Aufklebern von Zielke (Saavo) und das Kennzeichen war sowas wie HL-ZI-*****.

Ich habe vor meinem ersten Ölwechsel des Automatikgetriebes auch Teile auf Verdacht gekauft. Man will ja nicht doof aus der Wäsche gucken, wenn man eine alte Ablassschraube löst und dann vor Ort feststellen muß, dass das Teil hinüber ist. Also habe ich den Dichtring mit der Nummer 1042191 gekauft und weiß bis heute nicht, warum das ein O-Ring aus Gummi ist. [mention=7384]metalfan[/mention] hat Recht. Das macht überhaupt keinen Sinn! Dazu noch die Ablaßschraube mit der Nummer 1051845. Die wird mit einem Dichtring aus Alu geliefert. Aber ich hatte Glück und das verbaute Teil war noch super im Schuß.

Hallo, zum Verständnis... also die Werkstatt hat den Turbolader verbaut, aber die Reinigungsaktion hast Du selbst vorgenommen?! Ich möchte mich hier [mention=7952]Celloplayer[/mention] anschließen. Wie [mention=7827]vinario[/mention] schreibt, kann man beim Einbau eines Turboladers ganz leicht gehörig Fehler machen und nach "wenigen" Kilometern ist der Schaden da.

Und wenn ich jetzt noch ein Motorrad Ok! Ich zitiere korrekt "...ohne Unfallschaden". Gut zu wissen, dass der Händler seriös sein soll.

Wegen der Airbags....guck mal auf das eine Photo, wo man ein Bild der Frontscheibe erspähen kann. Die hat auch noch einen fetten Sprung! :biggrin: Hat der Händler ehrlicherweise auch geschrieben. Den Satz mit "....ist kein Unfallwagen" kann man ja mal versuchen. Irgendwo auf diesem Planeten wird sich schon jemand finden, der einem das abkauft. (Im wahrsten Sinne des Wortes....)

Das dass so einfach geht, war mir bislang auch nicht klar. Gut zu wissen!

Automatik oder Schalter? Ich habe bei meinem Automatik-Getriebe gerade mit der Auffrischungsarie begonnen. Die Handschalter haben oben keinen Peilstab für das Getriebeöl, richtig? Ich habe es mir nämlich einfach gemacht (da [mention=2503]Flemming[/mention] keine Einwände hatte) und habe oben nachgefüllt....

Hallo J.D., [mention=12044]Imola93[/mention] hat da schon den richtigen Tipp gegeben. Ich habe für die Limousine noch einen Dachträger inkl. Fahrradträger abzugeben. Der passt aber bei Dir nicht! Vielleicht hilft Dir der Hinweis, dass die Dachträger von der Limousine _nicht_ am Coupé passen, bei der Suche. Bei der Limousine sind ja hinten Türen vorhanden und deshalb wird der hintere Dachträger ebenfals (wie vorne) mit Stiften in dafür vorgesehene Löcher, die sich unter den Dichtungen verbergen, eingesteckt. Grüße, Richard

Hallo, wir sind im Urlaub und können leider nicht kommen. Dafür sind wir im wilden Osten und cruisen bei Superwetter durch die schöne Landschaft. P.S.: 130 bald als Max. im Bundesland Hamburg?!

Hast Recht. Da war was zu erkennen!

Ich traue meinen Augen nicht. Wer bitte, macht die absolut nützliche Stromquelle in Form des Zigarettenanzünders weg? Wurde das Autoradio mit einem Gummihammer reingekloppt?! Es sieht so aus, als wäre dabei das Klimabedienteil etwas "eingesackt". Und das Dashboard hat unten rechts bei dieser Aktion etwas Spannung erfahren. Aber ist das Teppich, der über die Mittelkonsole gelegt wurde? Existierte sowieso keine (Sitz-)Heizung? Hat da jemand sich gesagt, dass da fast nur Blindtasten liegen und die kann man ja sowieso unter den Teppich packen? Das sieht extrem kreativ aus.

Ok, also hast Du im "Opel-Regal" geguckt? ;-) Ich bin gespannt, was das mit dem Fahrgefühl macht. Wenn es gut ist, kopiere ich das Setup gerne. Wenn ich Teile am Fahrwerk gegen neu ausgewechselt habe, dann war das bisher immer eine grandiose Erfahrung.

Woher hast Du den vorderen Stabi in 26mm bekommen? Bei Aero/Viggen sind doch 24mm standard? Bei den hinteren Querstabis gibt es ja eine große Auswahl an Stärken und Bauformen. Aber vorne??!