Richard_

Ich habe noch einen über. Der stammt aus einem deutschen Spender. ;-) Die üblichen Verdächtigen Händler in Deutschland und Holland haben die aber auch von Zeit zu Zeit. Und auch hier im Marktplatz findet sich immer mal wieder einer.

P.S.: Die Beiträge zum Audiosystem hier sind "alt" in dem Sinne, dass sie vor langer Zeit erstellt worden sind. Das ändert aber nichts an ihrer (technischen) Gültigkeit, die bestehen bleibt. Und vor allem sind zu bei jedem dieser Threads die letzten Beiträge doch recht aktuell. Ich erinnere mich z.B. wie [mention=16]erik[/mention] hier fragte, wer ihm 8 Ohm LS für vorne (vor der Windschutzscheibe) empfehlen könne.

Hallo Denis, man muß hier garnicht so LAUT um Hilfe schreien. Wir helfen schon beim ersten leisen Pieps. Nur wenn der erste Besitzer bei seiner Bestellung das "AS3" Audiosystem bestellt hat, sind auch Lautsprecher in den Türen. Aber keine Sorge, bei Dir sind die Kabel gelegt und alles ist vorbereitet. Ich würde Dir die Erneuerung und den Ausbau mit Lautsprechern in den Türen empfehlen. Wenn Du klassische Musik magst und gute Ohren hast, dann rate ich Dir, etwas, aber auch nicht zuviel Geld in die Hand zu nehmen. Wenn ich mit meinem Coupé auf der Autobahn unterwegs bin, dann klappert und vibriert es so stark, dass ich nicht mehr viel mitbekomme. Und für einen Orchestergraben ist im YS3D bekanntlich kaum Platz. Da die alten LS, wie Du sagst, erneuerungswürdig sind, wirst Du schon einige Freude haben, wenn Du die alten Exemplare durch neue ersetzt. Gute Lautsprecher vorne vor der Windschutzscheibe werden Dir sicher gefallen. Wenn Du aber, wie empfohlen, LS in die Türen einbaust, brauchst Du auch einen Verstärker. Von Saab gab es einen brauchbaren Verstärker, der ans originale Radio angeschlossen wurde und im Fußraum (hinter dem Gepäcknetz im Beifahrerfußraum) verbaut/versteckt worden ist. Dann simple Bässe in die Türen und fertig. Ggf. lohnt sich eine Dämmung der Türen. Beste Grüße, Richard

Aber das ist ein Sakrileg. Natürlich spart man sich in dem Falle die Hebebühne.

Oh, Gratulation. Das ist mal echt selten. Und wie sieht der Schlitten von innen aus?

Die originalen Querstabis an der Hinterachse sehen mit der Zeit ja oft schlimm aus. Und da der Stabi dort von Saab unterdimensioniert worden ist, steht eine Erneuerung/Optimierung für viele auf dem Programm. Aber die Vorderachse bin ich auch noch nicht angegangen. In welchen Stärken macht ein (besserer) Stabi an der Vorderachse denn Sinn? Und wo bekommt man die in 22 oder 24mm her?

Das sieht wirklich sauber aus! Ich habe bei mir jetzt einen Satz Anschlagpuffer für die Hinterachse rumliegen. Dann werde ich ja sehen, wie die Aufnahmen und meine Hinterachse aussehen! [mention=16]erik[/mention] , Du willst den Stabi vorne auswechseln? Gegen einen verstärkten? Gibt es da gute Teile? Ich habe jetzt einen Querstabi für die Hinterachse bekommen. Auch nagelneu. Wird nochmal mit Brantho beschichtet und dann eingebaut.

Moin. Sollte passen. Ich habe hier noch 2l Dexron iv. Hatte ich für meinen B205R gekauft, nachdem Skandix mir das vorgeschlagen hatte. Sollte dasselbe Getriebe sein. Aber nicht in den B204 reinkippen. P.S.: Viel Spaß mit der Eisprinzessin.

Du meinst das Aero Coupé? Wer leidet hier schon unter Sammelzwängen? Niemand, oder?

Ich bin heute leider auch nicht dabei. Habt Spaß!

Ja, ein seltsames Angebot! Der Laufleistung nach wäre es ein Wagen aus einer Sammlung. Die Radläufe sehen aber geradezu schrecklich aus! Das lässt Schlimmes erahnen. Wenn ich dann auf alle Bilder gucke, dann sind die in der Summe nicht sehr aussagefähig. Ich tippe auf einen Besitzer, der diesen Wagen nicht geliebt und nicht die notwendigen Investitionen getätigt hat. Ich mag mich auch (gerne) eines Besseren belehren lassen. Kennt jemand den Wagen?!

Wie [mention=16]erik[/mention] kann ich das auch bestätigen. Ich hatte auch mal so ein Zittern im Lenkrad. Ich glaube, das ging bei etwas höheren Geschwindigkeiten los. Ich hatte erst die Querlenker (inkl. Streben, Koppelstangen, Spurstangenköpfen,...) erneuert. Bei den Querlenkern hatte ich die guten Meyle HD verbaut. Ohne PU. Also normale Gummis. Weil das Problem dann immer noch nicht aus der Welt war, habe ich schließlich die Felgen ausgetauscht und dem treuen Wagen neue Reifen gegönnt. Danach war endlich alles gut.

Ja, genau das meine ich auch. Es gab von Abbott (Racing) einen verbesserten Stabi, wo die Schraubenbohrungen noch "nach alt" waren. Aber der wird ja auch nicht mehr produziert.

Die von Saab verbauten "Anti-roll bars" hatten doch noch weniger Durchmesser als 20mm, richtig? [mention=12224]otto77[/mention] Ich würde auch mal ganz stark davon ausgehen, dass Du da einen verbesserten Stabi an der Hinterachse kleben hast.

Die Upgrade Stabis gibt es auch schon ab 20mm. Ich habe mir zu Weihnachten den ersten Upgrade Stabi von A-Z Performance mit 22mm gegönnt. (Und noch nicht verbaut.) Der sieht mit dem oben natürlich baugleich aus. Waren die originalen Stabis im Bereich der Verschraubung nicht etwas anders? Insofern sieht der obige Stabi auch so aus, wie alle verstärkten Stabilisatoren.

Hallo, hier ist ein günstiges Cabrio im Angebot. Hat jemand den schon besichtigt? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-cabrio-2-3-b204-motorschaden-fahrbereit/1982404112-216-9372 Soll ich da mal vorbeifahren?

Hallo, ich kann leider nicht mehr helfen. Ich hatte die günstigste aller DIs von Skandix bestellt und wollte hier berichten (s.o.), ob ein SEM Aufkleber dran war. Leider ist der Wagen jetzt an einem besseren Ort. Sprich, er hat uns das Leben gerettet und ist Schrott. (Ich suche jetzt eine neue 9-3er Limo. Meine Frau weint dem Wagen immer noch nach.)

Das Blitzeis ist weg. Also keine Gefahr beim Rutschen. Kommt alle gesund und munter ins neue Jahr!! :top:

Trug der Fahrer auch einen roten Mantel?!

Hallo Tim, willkommen hier im Forum! Adventliche Grüße, Richard P.S.: Mein Saab ist ein echter Friese. ;-)

Der letzte abbe Schlauch bei mir war die Batterieentlüftung. Ok, gehen wir bei Dir mal von einem Unterdruckschlauch aus. Vergleich mal Deine Verschlauchung mit den Bildern aus https://www.saab-cars.de/threads/p-1110-im-9-5-aero-trotz-allem.57967/page-4#post-1152947 Passt alles?

Ich war gestern in Ahrensburg (bekannt durch das Schloß Ahrensburg) unterwegs. Auf dem Rückweg sah ich einen gepflegten, schwarzen 9ooo er CD mit Kennzeichen aus Bad Oldesloe. Der Fahrer wurde freundlich gegrüßt.

Dem schließe ich mich an. Wenn Du den entsprechenden Fehlercode mit Fehlzündungen findest... Ich hatte auch schon sowas, wo die MKL ansprang und ich den Motorlauf absolut normal fand. Lag aber an der DI. Dann sind wir mal auf die ausgelesenen Codes gespannt.

Warst Du wieder driften? Ich hätte als Erstes die Riemen der Aggregate am Motor im Verdacht. Sind die i.O?

Ich habe mit Domhöfer noch keine Erfahrungen gesammelt. Aber nachdem [mention=13115]Saabwoofer[/mention] auf sein repariertes Display extre(eeeee)m lange warten musste und am Ende auch noch Beanstandungen hatte, werde ich dort wohl kein Kunde werden. Ich habe jetzt für meinen 9-3 Ier eine Adresse bei mir um die Haustür. Die heissen "Pixelfehler HH" und die werde ich beauftragen und bei Gefallen hier von deren Arbeit berichten. Die reparieren SIDs und ACC Displays für alles ab YS3D (und höher).