matti

Irgendwann einmal wirst Du ebenfalls ins gleiche Horn blasen ^^

Die Zulassungsstatistik schweigt sich dazu aus. "9116 u.a." heißt es da nur. Im Falle von Doppelbelegung wie z.B. bei 319 wird mit Zusatzbezeichnungen wie z.B "Cabriolet" genauer definiert. Wäre ja fatal wenn die da oben nichtmal gescheite Daten hätten und den Sedan fehlverbucht haben *kopfkratz*

Frage ist, warum in meiner Liste (Immerhin vom KBA Flensburg) kein 2.1er mit TSN 322 aufgelistet ist und nur der 8vkat?

Bei mir steht nur "Saab Scania - HSN 9116 u.a." 9107/322 ist in Deiner Quelle tatsächlich nen 8vkat. Hmm.... Laut meiner Liste gab es jedenfalls insgesamt über ~2000 2.1er 900 im Jahre 2006.

322 ist in meinen Listen nen 8v Kat? Aber CV´s fehlen wirklich, waren vor 5 Jahren noch 350 Stück davon 2.1er. Von den 321er gabs vor 5 Jahren übrigens noch 1700 Stück.

Himmel....das fällt ja unter Gotteslästerung!

@Klaus: die Abgemeldeten spielen ja nicht mehr in die Statistik (wie früher), d.h. die reale Anzahl an 321ern in D könnte locker bei 400 liegen. btw: die Schlüsselnummer 321 für den 2.1 ist ja schon geil :D

Nö, müßte ausschließlich die 321 gewesen sein....da mittlerweile die Abgemeldeten nicht mehr mitgerechnet werden, erscheinen 220 zugelassene plausibel.

Diese Geschichte mit dem 2.manuellen Lüfter hatte ich ein paar Jahre ebenfalls im B201 laufen. Ist ein guter Notbehelf wenn man kein Geld für eine Instandsetzung des Kühlsystem hat. Spätestens nach einem Rundumschlag merkt man daß das eigene Automatische System das eh effektiver und vorallem schneller kann. Wenn sich nach Kühler-, Thermostat, und Thermoschaltertausch immernoch Hitzeprobleme einstellen, auch mal einen Blick auf die Wapu riskieren. Als ich meine Alte total verrostet erneuert hab, stieg plötzlich auch die Kühlleistung des Systems an.

Einmal demolierten ein paar Möchtegerns die Beifahrertür und komplette Mittelkonsole von unserem Honda, habens aber nicht geschafft das Radio herauszuhebeln *ankopffass* Manchmal hat man das Gefühl man wäre mit einem Profidieb schon zufrieden der nicht das halbe Auto verwüstet um Technik zu klauen.

Was ist das denn? Positionslicht innen? Sieht ja aus wie die alten D-Züge *g* Gibts davon ein Gesamtbild?

Thälmann war Hamburger?.....wieder was Neues gelernt, daß sowas nicht in der Schule erwähnt wurde? *kopfkratz* Bislang galt meine Befürchtung immer Vandalismusschäden am Auto. Ich hoffe nicht eines Tages mein 7er Primär mal vermissen zu müssen wenn ich morgens starten will :-/

Eigenbedarf? Für paar olle Rücklichter einen Diebstahl riskieren? Sowas kann ich nicht glauben, das sind doch Werte unter 50€ Was bin ich froh im Kaff aufm Dorf zu wohnen....*schweißvonstirnwisch*

Und auch hier: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst *lol*

Ich kann mich dunkel erinnern daß ich vor 10 Jahren auf der Suche nach Nebenluft auch keinen O-Ring verbauen konnte (83er GLi), ein Kumpel von Benz hat mir nach Vorlage eine neue Flachdichtung aus einem (Dichtungs)Material ausgestanzt. Geh doch mal mit der DroKla zu nem Teilefritzen, irgendwas wird sich im Übermaß sicherlich finden.

Grundsätzlich halte ich den Kurs Richtung Saab 90 für nicht schlecht. Die Maschine ist ohne K-Jetronic Probleme robust und zuverlässig. Ist im Fahrleistungen aufgrund des Mindergewichts im Vergleich zum 900 in etwa mit dem 118PS GLi vergleichbar bei verbesserter Straßenlage. Ob der inserierte Wagen was taugt ist nur nach Durchsicht zu beurteilen. Vielleicht etwas zuviel Arbeit für den Anfang... Es gibt ab und zu mal topgepflegte 90er um die 2000€....vor einiger Zeit erst einen "Omawagen" 1.Hand mit <100tkm und Scheckheft im Netz gesichtet. Vllt würde sich das warten auf soetwas lohnen?

Oh mein Gott diese Ami-Lichter....mich beutel es schon beim angucken. Am Benz ja noch schlimmer. Lieber einen 9-3 als nen 900er mit solchen Lampen !!!

Abgrundtief häßlich die Lampen!

Sollte man nicht über den Kamm scheren. Mein erster 9k für 5000 vom Händler gekauft hat sich als wesentlich größeres Groschengrab entwickelt als ein 900er ein Jahr später für 500 von Privat.

Grade auch mal die riesigen Videos gezogen, bin für eine erste Suche nach klappernden Elementen abgasseitig.

Wobei immernoch davon ausgegangen wird daß dieser 900 völlig mängelfrei ist. Das sollte man vllt erst einmal prüfen (lassen). "Kein Rost" laut Anzeige ist so eine generelle Aussage die mich eher an Norbert Blüm erinnert....

Was soll ich da sagen, ich versuche es mal ehrlich: Der 2.1 Motor ist (für mich) unemotional und die BW ist (für mich) ein Graus. Wenn man so ein Auto vor der Tür hat und es seinen Dienst tut findet man sicherlich Einsatzmöglichkeiten wo es sich mit der Kombination leben läßt (Rene z.b. beim cruisen im Cabrio). Aber sowas ist nichts für was man fast 7.000€ ausgibt, da gibt es wesentlich "emotionalere" Konstrukte von Saab.

Fast 7k€, mein Gott....der Händler wird anfangen Lotto zu spielen wenn er diesen Wagen verkauft hat.

333 ist nen 92/93er, wo Bestand denn das Problem ihn nicht als 332/318 mit Leistungskit auf 180PS einzutragen? Ist bei den Red-Box Fahrern ja auch möglich.

Na :) Schon wieder dern 1.Hand 9k Aero mit 110tkm für 2000€ vergessen?!