matti

Sollte ein Lenkradschloß einrasten gibt es wirklich interessante Blicke.....*lol*

Und wiegt wieviel? Ist doch LKW Technik :)

Ein weiteres Problem ist sicherlich auch die Vermarktung der Sicherheitssysteme an den Kunden. Als sich meine Freundin vor paar Jahren einen neuen Opel Astra H gekauft hatte wurde groß mit ESP + IDSplus Fahrwerk o.ä. geworben. Als es die Madame einmal übertrieben hatte und dank zu hoher Kurvengeschwindigkeit den Astra nach außen getragen hat (zum Glück ohne Folgen für Fahrzeug) war das Erstaunen groß : "Ich dachte der regelt das, der hat doch da Elektronik für...?!" Die wenigsten mir bekannten Neuwagenfahrer sehen das ESP etc als Hilfe an, sondern als allmächtige Superwaffe um auch mal einen Fahrstil zu pflegen der über den Fähigkeiten der Fahrzeuglenker bei einem normalen Fahrzeug liegen würde.

Die Blicke werden doch erst interessant wenn man mit dem Briefkastenschlüssel startet....

N-PD ? Weia!

In welche Richtung geht es denn nun? Leistung oder die Synthese aus den bekannten T05 und T3? *kopfkratz*

Soll das Endprodukt dann nur für leistungsgesteigerte Fahrzeuge gefertigt sein oder eher ein Hans-Dampf-in-allen-Gassen? Wie sähe denn eine Mithilfe aus (abgesehen vom X-Lader Chassi)?

Guck mal im Fiat Panda Forum, die hatten doch die Werbung mit dem Bxxx-Job ^^

Du berichtest von einem KKK Lader der ab mitte des Jahres mit Modifikationen und aktueller Technik bereitstehen könnte und anderseits von der Möglickeit den "X-Lader" nachbauen zu lassen.

Jetzt bin ich aber mal gespannt! Und bitte nicht mit "Frauen" kommen ^^ btw: vor 9 Jahren von 65% hochgestuft wurden und jetzt krauch ich immernoch bei 100% rum....es ist zum Kotzen.

besucht DD-R 1989 *lol*

@KGB: wieso der Nachbau wenn ab Mitte des Jahres ein " aktueller" Lader für den 900 in Aussicht steht (stehen könnte), preiswerter wird der Nachbau doch sicherlich auch nicht werden?

Wurden in einem Link Deiner URL durchweg mit KH 15 angegeben ;-)

Auch ohne Bastlerambitionen eignet sich die ZZP-Kontrolle als Möglichkeit die Unter/Überdruckdose zu kontrollieren. Diese hat oft genug im Alter eine schleichende Durchlässigkeit und ist mit schlechteren Beschleunigungsweerten nicht sofort erkennbar.

Damit hätten die 99er aus den 70ern auch Haftpflicht 15.

Kommt drauf an wo die individuellen Interessen liegen. Harley ist für mich wie nen Einweckglas aus den 70ern ^^

Mein ich ja, die 99er wurden vllt aufwandsbedingt den 900ern gleichgestellt. Darum auch mein Interesse an den Klassen der älteren 99er.

Kannst Dir ruhig eine Zündblitzpistole kaufen. Ob Du jetzt 25€ für das Ding bei Ebay bezahlst oder 25€ an den Boschdienst fürs Einstellen ist Jacke wie Hose.

Nehm an die haben die baujahrgleichen 99er 8V einfach mit zu den 900 8V dazugepackt, weil eine separate Schadensstatistik nicht lohnt aufgrund der geringen Stückzahl. Daß die 99er Fahrer dann den (noch vorhandenen) Alltagsfahrzeugaufschlag der 900 8V mitbezahlen ist aber weniger gerecht. Welche Klasse hat ein 99er vor 78? Sind die niedriger?

Die alte Heckansicht hat was....von vorne ohne Turboschürze immer etwas eigenartig die alten Baujahre.

3,3bar Regler an nem 87er ????

Warum HD und nicht HE?

Die ganzen "88er" Kürzel wurden ja 2006 mit dem Schwall neuer Führerscheinneulinge weiter neuralisiert. Ei Gott, ich hat früher mal ne Saab-Emailadresse mit nem 88er Kürzel hintendran, der 9k war halt dieses Baujahr....was man sich da als Unwissender von manchen Seiten anhören mußte :-/

Ich finds auch lächerlich, daß solche Kürzel bedeutungsschwanger hochstilisiert und nicht ausgegeben werden. Solche Sachen wo jemand Zweideutigkeiten reininterpretiert müßen ge- und damit verbraucht werden.

Nicht konstruktiv, aber Erfahrung: Hatte mal nach einem in Auftrag gegebenen Ölwechsel nen guten Liter zuviel drin. Motor hat bis zum nächsten Ölwechsel etwas mehr Öl verbraucht als üblich. Er hats überlebt.