matti

Hach, ich versteh es ja wenn man Rostnester unterm Unterbodenschutz findet, aber das stete Gemecker kann ich nicht mehr hören! Ob Golf, Polo, Citroen, Honda oder Fiat...die Buden aus den 80ern in meiner Laufbahn haben schon mit 8 Jahren diverse Rostnester gehabt. Wir leben auf einer Insel der Glückseeligkeit! Freunde aus der Benz-Szene haben da z.B. mit wesentlich jüngeren W201 mehr Sorgen als wir.

Ich hab das bisher immer so wie Hardy erlebt, daß es erst ab MJ 84 besser geworden ist. Meine ganzen 83er gammelten herrlich vorallem an den Längsträgern, was ich ab MJ 84 so nie mehr gesehen hab. Bei Kontrolle entsprechender Kaufobjekte wars immer wieder dasselbe. Nen 83er 99 aus Finnland dagegen....da liefen Tränen der Ergriffenheit....

Gibt auch so nette Damenhosen mit "hervorstehenden" Reißverschlüßen am Hinterteil. Eine Freundin hat beim Kumpel so schon komplett das Leder zerschrammt. Im Rekordsommer 2003 hatte wir Decken auf die Ledersitze im Z3 legen müssen, weil ein Einstieg ohne uns sonst die Nüsse gekocht hätte:mad:

Ja ich biete knapp 9 Kg seit meinem ersten Saab, leider gingen die nur auf den Bauch ^^ Die spermaweißen Aeros sind nur im MY 84 angeboten wurden, m.E.n. Ich kenn die silbernen Aeros eigentlich auch erst ab MY 85 *grübel*

Joar, ich bin auch so einer ^^ Leder ist in Optik und Haptik wirklich edel, aber ich möchte nicht drauf sitzen. Das olle rumgerutsche mit meinem schmalen Arsch und die Temperaturunterschiede im Sommer,Winter sind mir Nachteil genug. Stimme aber mit Martin überein, daß farblich ein rotes Polster schon wenigstens reingehören müßte!

Zweitbesitzer Lederhasser, fand Farbe unschön oderLeder verraucht, verbraucht, keine Lust auf Reinigung und nen gutes Polster da.....

Soll Sachen geben die werden einfach mal getauscht. (Wie bei verschlissenen Unterhosen) ;-)

Das eine Foto mit Blick auf die Beifahrertür macht aber schon einen Eindruck wie der Unterboden aussehen könnte. Zumindest ehrlich beschrieben (als Laie)

LOL Kann man hierzu als Laie Näheres erfahren? Sabbel, damit der Kolben besser flutscht oder wie?

UND ein kaufwürdiges Alter obendrein dazu besaß! Ansonsten eine tolle Vorstellung: Menschenmassen demonstrieren, das Regime und der eiserne Vorhang fällt, Kohl beschreibt die künftige Bundesgartenschau und Klaus Dieter von der VEB Brigade -Fortschritt- denkt sich:Boar geil, endlich nen 900 CV kaufen *lol*

töff, töff *rosawattebällchenschmeiß* ^^ ----------- Aber schön das Du auch jetzt noch zufrieden mit der Anschaffung bist!

Mein GLi hatte auch nur den Mittelschalldämpfer ohne "Endstufe". Ist jedenfalls leiser als ein T8 nonkat, selbst bei hohen Drehzahlen. Mit der 2,5"Anlage des Turbos am Sauger wirds allerdings recht ungemütlich.

Türdichtung?

Finde ich , vorallem bei höheren Geschwindigkeiten, als größte Lärmquelle. Man sitzt ja auch in den schmalen 900er direkt an der Tür.

Scheint wohl dasselbe wie "nuddeln" zu sein ^^ btw: hat irgendjemand eigentlich einen 900er der frei von Windgeräuschen Türseitig ist? Ich habe nach diversen 900ern und Mitfahrten das Gefühl das die Geräusche nicht eliminierbar sind. Recht ärgerlich in so einem teuren Auto.

Die Beleuchtung ist so mit das Schlimmste und Schummrigste was ich je erlebt hab....aber stören tuts mich auch ned ^^ btw: rote Skala mit weißem Zeiger ist auch gedämpft eine wunderbare Kombination nachts

Im EPC sind alle jemals verbauten Bauteile für alle Märkte dargestellt. Das Verzögerungsventil für den Zündverteiler ist unnötig und kann dort entfallen. Das Rückschlagventil zum Zylinderkopf dagegen notwendig.

Naja, Türgriffe und seitliche Fensterleisten...die sind halt gegenüber den neueren noch verchromt und fallen bei mir unter "Chromausstattung" *g* Ansonsten ist es doch schon bedenklich wie wie vor 10 Jahren noch die 900er Situation war: T8 an jeder Ecke zu kaufen, GLs waren schon selten aber immer noch mit Auswahl zu bekommen.

Hast schonmal die hintere Sitzbank samt Teppich entfernt und einen Blick auf die hinteren Radkästen von innen geworfen? Aber son alter 900er mit Chromausstattung ist schon nicht mehr so häufig zu sehen. Wenn man restaurieren kann, lohnt´s sich sicherlich!

Ein echt erstaunlicher Fehler....in der Retrospektive aber mal wieder typisch :D Viel Glück(!) weiterhin!

Ich hab vllt noch nen Manuellen im Keller liegen, gleich mal gucken. Besteht noch Bedarf? edit: ist da, allerdings ist die Führungslasche am Spiegelglas selber angebrochen in die die Zunge geführt wird vom Hebel innen. Damit läßt sich der spiegel von innen nur horizontal verstellen. Weiß ja nicht was bei Dir kaputt ist. Kannst jedenfalls für lau gegen Portokosten haben, wenn Du willst.

Genau, Schloßausbau kann man sich sparen. Probier mal eine Schlüsselsammlung durch. Bei mir passen diverse für die Türen und Zündung, andere nur für Zündung oder nur für Türen.

Fahr mal was länger mit der Konfiguration herum....wäre ja ein doofes (weil zu einfaches Ende) für so einen langen Thread ;-)

Was war jetzt der letzte Mod? Steuergeräte hin und her getauscht?

Lei Dir doch mal ne baugleiche Sonde aus einem funktionierenden Fahrzeug und guck was passiert? Billig und danach biste schlauer!