matti

555€ meinte ich, dachte auch schon ich hab mich verlesen als es jetzt nen knapper Tausi geworden ist.

Mir ist schon klar daß dies nicht böse gemeint war. Ich meine nur daß es (für nicht ganz so alte Hasen) etwas unfreundlich rüberkommt und der Threadersteller wohl auch ein komplexeres Problem hatte (Poltern, Wechsel, Stoßdämpferwahl). Wäre ja schade wenn man "frischere" Leute so vergraulen würde.

Meint ihr nicht daß Cartier60 auch eine freundlichere Antwort hinsichtlich der letzten Stoßdämpferthemen in der Suche hätte bekommen können? Irgendwie werden auch immer nur die jüngeren Mitglieder angepafft.

250.000€ NP, lieber Scholli. Wieso werden die nicht an die Russen weiterverkauft o.ä. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der kostenintensive Zusatz ja eher verkaufsmindernd.

Der seit 94 leider nicht mehr arbeiten darf :-( GM als Antichrist war stärker

Holen, wegstellen und instandsetzen bis die Prämien weniger einschlagen ;-)

@Saabienser und Gerd: nein ich meinte einen Ausdrücker in Form einer überdimensionalen Stimmgabel. Gerd hatte den mal vor Uhrzeiten mir empfohlen. Die Gabeln fangen spitz an und verdicken sich. Treibt man nun die Gabel immer weiter, drückt man also das Traggelenk immer weiter heraus.

Probier doch mal einen Kugelgelenk Ausdrücker, wenn die anderen Methoden nichts brachten. Gabs mal bei Westfalia für 10€ o.ä.

Biete ungeschlitze Klimakonsole (unten) der frühen Baujahre. Da wünscht Du Dir vier der oben beschriebenen Traggelenke ;-)

Inkl Lager? Nicht schlecht.

Da müssen ~300Nm drauf, sonst himmelst über kurz oder lang das Radlager.

und noch ein heißer Tipp: check die Benzin-Rücklaufleitung vom Benzindruckregler. Dort war meiner rissig und müffelte in Betrieb ordentlich raus, daß der Innenraum nur noch mit offenem Fenster erträglich war. Fürs erste tuts ein runterschneiden auf frisches Fleisch bei dem betreffenden Schlauch. Weiß leider nicht mehr wer mir damals den Tipp gegeben hat, aber danke nochmals!

Da schau an, auch auch Motul Fahrer?

Ich würde den Faktor "Vorsatz" nicht außer acht lassen, und wenn es nur darum geht einen Interessenten auf das Inserat zu locken. Machen ja wie jüngst gesehen auch bekanntere deutsche Händler wider besseren Wissens.

Auch nicht nicht gehört *neugierig*

Irgendwie stell ich fest, daß das Tal der Tränen wohl langsam überwunden ist? Die Preise der Gradschnautzer hab ich damals (2003) auch schon verglichen und billiger werden sie wohl nicht mehr, eher der gegenteilige Trend ist zu sehen. Ansonsten aber wohl ein Fall von "Hätte man nicht verkaufen sollen" oder? @Klaus: die gibts auch heute noch ! (mit ordentlichen Aufpreis)

Da der Vorbesitzer interessanterweise hier im Fourm ist (Zufälle gibts ;-), für wieviel ist der Wagen denn vor 8 Jahren verkauft worden?

Mit dem geschmackvollen Saabkantenschutz an der Motorhaube!

Im übrigen, Gurkenhobelfelgen an nem 87er?

Stimmt, turbo9000 versuchte meine Turbo-Automatik-Bedenken mit dem B212 zu zerstreuen. Darum nochmal der deutliche Hinweis auf die Saugerfunktion dieser Variante ;-)

B212 ist ein Sauger..... Fahrt mal den T16 flott mit Automatik nen Mittelgebirge hoch....*abwink* dann lieber zu Fuß wandern.

...und wird sicherlich harmonischer zu fahren sein als der T16 mit AT. ;-) Es ist nicht die Leistung, sondern die Art in der eben dieses AT im 900 nicht zur Turbocharakteristik paßt.

Ab in die Knowlegdebase damit ^^

Schön das zu sowas mal jemand Rückmeldung macht ;-)

Billige Chance sich mit T8 Kat Teilen einzudecken? Gibt doch immer mal wieder Katumrüstungsfragen für T8 hier im Forum.