CapSaab

Das Zündschloss (ISM) war bei den ersten 9-3II aus 2002 beleuchtet. Wurde dann weg gespart. Ich gucke nachher mal nach der Teilenummer. Taucht immer mal wieder in der Bucht, Kleinanzeigen, Tradera o.ä. auf. Manch einer weiß was er da hat und verlangt Mondpreise, manch einer nicht. Du musst nur die Platine wechseln, deswegen ist das Erscheinungsbild „drumrum“ eher nebensächlich. Es bietet sich an die (Schleif-) Kontakte auf der Platine direkt zu reinigen (z.B. mit einem simplen Radiergummi), da umgeht man die hier bereits öfters angesprochenen Probleme mit dem ISM. Das Öffnen des ISM ist relativ fummelig aber mit Geduld schadensfrei machbar. Tech2 wird nicht benötigt. Bei Kleinanzeigen gibt es such jemanden, der LEDs nachrüstet. Dazu habe ich aber keinerlei Erfahrung.

Schon, aber einen „bergauf“ fahrenden Anhänger will man ja auch nicht haben Habe gerade nochmal gelesen: Bei FWD ist das Fahrwerk um 20mm höher.

Genau so meinte ich das Ah guck, danke! Jetzt müsste ich nur noch wissen, wie hoch der Kugelkopf an einem „normalen“ 9-3 ist. Aber dann natürlich auch den Hersteller der AHK Wieviel höher liegt der X eigentlich? Ich habe irgendwie 15mm im Kopf. Grüße aus dem RTK

Grüße in die Runde! Ich bin immer noch auf der Suche nach einer passenden AHK für meinen 9-3X (FWD). Nach meinem Kenntnisstand muss der Kugelkopf auf Grund des höheren Fahrwerks kürzer sein. Bei einem Schlacht-9-3X war nun aber eine universelle Kupplung von HAK verbaut?! Wäre es den hier anwesenden „X“ Besitzern möglich zu sagen, welche „Murmel“ sie verbaut haben?

Kann jemand die Authentizität verifizieren? Sprich: Gabs das Teil damals wirklich? Habe bei google nichts gefunden. Danke

Nightpanel und Ambientebeleuchtung widersprechen sich keineswegs. Meine Augen sind in dieser Kombination noch weniger belastet als im reinen Nightpanel Modus. Aber das ist sicherlich Geschmackssache.

Das kann ich nur bestätigen. Selbst gut gepflegte Exemplare sind „untenrum“ zumindest mit Flugrost gut übersäht. Alles kein Drama, aber man muss es machen (lassen), wenn man lange Freude haben möchte. Unter den Radzierleisten ist auch der Gammel und die Radhäuser und -kanten sind auch gerne von Rost betroffen. Die Hinterachse ist auch gerne Blätterteig. Im Gegensatz zu meinem 2006er Kombi ist der Rostschutz beim X einfach Gülle. Der Sparzwang war enorm.

Kein Ding, gerne wieder… Spiel mal ein bisschen mit der Ausleuchtung und Helligkeit rum. Es hat halt was, nämlich Ambiente:cool: Brauchen tut das kein Mensch. Wenn sich das jemand einbaut damit er im Dunkeln die Pedale findet bin ich hoffentlich weit genug weg… Ich persönlich hätte furchtbar gerne noch eine LED in der Konsole für die Innenbeleuchtung am Dach. Die waren in meinen S40ern verbaut und dieses indirekte Licht, was vom Alu der Mittelkonsole schön diffus gespiegelt wurde…

Aber astrein 😄 Mit einem Teig, der nicht so aufgeht funktionieren die Formen aber echt gut. Unser Weihnachtsgebäck ist sehr saabisch

niemals. Deswegen ja auch mit Magneten stets abnehmbar

Wer sich ne Ladestation mit SAAB Logo ins Auto legt, wird die Ambientebeleuchtung lieben 😉 Ich muss meinen zweiten Satz noch in den X einbauen. Mit der zunehmenden Dunkelheit draußen steigt die Motivation proportional.

Hier endlich eine kreative Möglichkeit, die leidige Antennenproblematik 9-3II, 9-5I zu verhüllen… https://www.tradera.com/item/645476085

Die Blechdoppelung macht mir Angst. Wird bei den neueren Modellen nach den Jahren ja auch irgendwann so aussehen. Ich bewundere dein Durchhaltevermögen enorm!

Wenn man das ändern möchte also ein Display MY 08 nehmen. Ist auch eine Erkenntnis.

Alles klar, danke

Welche Hindernisse sind eigentlich vorhanden, dass das nur mit den 02-06 Modellen funktioniert? Ist das System ab Facelift derartig anders?

Alles klar, ich war leider 1 Std. zu spät bei NEVS, war ja die letzte Schlacht da…

Der Saabastian hat das auch schon gemacht. Bin bei seinem Youtube Video zum eSID 3 drüber gestolpert.

Bist du bereit, die benötigten Module hier zu bezeichnen?

Wäre sehr interessant für mich, wie das ausgeht

Irgendwo weiter vorne im Thread wurde mal das Modul behandelt, welches NEVS einbauen wollte. Jetzt habe ich beim Festival in Trollhättan NEVS Wagen (E-Autos) gesehen, die diese Einheit drin hatten. Nun ist auf Tradera genau so eine Einheit NOS aufgetaucht. Weiß zufällig jemand, ob das einfach „Plug and Play“ mit den vorhandenen Steckern ist? https://www.tradera.com/item/635312206

Wie konservierst du die Karosse später? Müsste ja was dünnflüssiges sein so dass die Blechdoppellungen ebenfalls zukunftssicher sind.

Logo, schwedisch halt. Will aber mitm Cabrio hin

Wir fahren ebenfalls Donnerstag via Kiel. Ich hoffe nur, dass die Glaskugel recht behält und wir schönes Wetter haben ☀️

Stimmt, jetzt fällt mir die Serie wieder ein. Hat doch X Zwischenlandungen gebraucht für die Strecke. War eine schöne Serie