CapSaab

Das kann ich nur bestätigen. Selbst gut gepflegte Exemplare sind „untenrum“ zumindest mit Flugrost gut übersäht. Alles kein Drama, aber man muss es machen (lassen), wenn man lange Freude haben möchte. Unter den Radzierleisten ist auch der Gammel und die Radhäuser und -kanten sind auch gerne von Rost betroffen. Die Hinterachse ist auch gerne Blätterteig. Im Gegensatz zu meinem 2006er Kombi ist der Rostschutz beim X einfach Gülle. Der Sparzwang war enorm.

Kein Ding, gerne wieder… Spiel mal ein bisschen mit der Ausleuchtung und Helligkeit rum. Es hat halt was, nämlich Ambiente:cool: Brauchen tut das kein Mensch. Wenn sich das jemand einbaut damit er im Dunkeln die Pedale findet bin ich hoffentlich weit genug weg… Ich persönlich hätte furchtbar gerne noch eine LED in der Konsole für die Innenbeleuchtung am Dach. Die waren in meinen S40ern verbaut und dieses indirekte Licht, was vom Alu der Mittelkonsole schön diffus gespiegelt wurde…

Aber astrein 😄 Mit einem Teig, der nicht so aufgeht funktionieren die Formen aber echt gut. Unser Weihnachtsgebäck ist sehr saabisch

niemals. Deswegen ja auch mit Magneten stets abnehmbar

Wer sich ne Ladestation mit SAAB Logo ins Auto legt, wird die Ambientebeleuchtung lieben 😉 Ich muss meinen zweiten Satz noch in den X einbauen. Mit der zunehmenden Dunkelheit draußen steigt die Motivation proportional.

Hier endlich eine kreative Möglichkeit, die leidige Antennenproblematik 9-3II, 9-5I zu verhüllen… https://www.tradera.com/item/645476085

Die Blechdoppelung macht mir Angst. Wird bei den neueren Modellen nach den Jahren ja auch irgendwann so aussehen. Ich bewundere dein Durchhaltevermögen enorm!

Wenn man das ändern möchte also ein Display MY 08 nehmen. Ist auch eine Erkenntnis.

Alles klar, danke

Welche Hindernisse sind eigentlich vorhanden, dass das nur mit den 02-06 Modellen funktioniert? Ist das System ab Facelift derartig anders?

Alles klar, ich war leider 1 Std. zu spät bei NEVS, war ja die letzte Schlacht da…

Der Saabastian hat das auch schon gemacht. Bin bei seinem Youtube Video zum eSID 3 drüber gestolpert.

Bist du bereit, die benötigten Module hier zu bezeichnen?

Wäre sehr interessant für mich, wie das ausgeht

Irgendwo weiter vorne im Thread wurde mal das Modul behandelt, welches NEVS einbauen wollte. Jetzt habe ich beim Festival in Trollhättan NEVS Wagen (E-Autos) gesehen, die diese Einheit drin hatten. Nun ist auf Tradera genau so eine Einheit NOS aufgetaucht. Weiß zufällig jemand, ob das einfach „Plug and Play“ mit den vorhandenen Steckern ist? https://www.tradera.com/item/635312206

Wie konservierst du die Karosse später? Müsste ja was dünnflüssiges sein so dass die Blechdoppellungen ebenfalls zukunftssicher sind.

Logo, schwedisch halt. Will aber mitm Cabrio hin

Wir fahren ebenfalls Donnerstag via Kiel. Ich hoffe nur, dass die Glaskugel recht behält und wir schönes Wetter haben ☀️

Stimmt, jetzt fällt mir die Serie wieder ein. Hat doch X Zwischenlandungen gebraucht für die Strecke. War eine schöne Serie

Ist das nicht der Hobel eines bekannten Verwerters aus dem Westerwald?

Das ist der Radioempfänger Flemming hat schon verlinkt, sorry für Doppelung

Wow, bin vorhin erst auf den Thread gestoßen und habe mich direkt „festgelesen“. Mir kam dann irgendwann der Name „Blech-Paganini“ für den Projekt-Vater in den Sinn Mit dem SAAB Festival dieses Jahr wirds wohl nichts, aber freue mich dann den fertigen Wagen 2026 angucken zu können Bis dahin werde ich hier folgen und wünsche eine weiterhin glückliche Hand.

Auf die Gefahr, dass ich geteert und gefedert werde… Ich habe mir den kompletten Thread reingezogen und anscheinen irgendwo den Faden verloren: Gibt es eine Möglichkeit, dass 300er BOSE System mit nicht sichtbarem (!) Bluetooth nachzurüsten? Geht tatsächlich nur den AUX umzulöten oder gibt es auch Lösungen die in den Kabelstrang (habe ich im 9-3II Bereich gelesen) integriert werden? Ich sehe hier vor lauter Wald die Bäume nich mehr… Danke und Gruß CapSaab

Ein schönes Modell mit feiner Ausstattung, keine Frage. Aber Rost an den Radhäusern, Blechdoppelungen Dach (Foto offener Kofferraum), Risse im Lack der Türen (Spachtel drunter?). Und bei der zu sehenden Feuchtigkeit in der Garage und den Stockflecken im Innenraum würde ich mich über Flugrost an den Innenblechen (Dachhaut, Türen etc.) nicht wundern. Leider habe ich weder Zeit noch Platz für eine Restauration. Hoffentlich findet sich ein Kundiger, der Zeit, Lust und die finanziellen Mittel aufbringen kann. Bock hätte ich, aber die Zeit… Sehe dieses Modell leider nur noch alle 2 Jahre in Trollhättan

Nach der Tour ist die Technik auf jedenfall auch geprüft