Joschy

Die Körperhygiene liegt in der Hand der Teilnehmenden selbst. Beim Start gibt es ein Roadbook, dies ist ein Kann und kein Muss. Jedem ist es selbst überlassen, ob er wild campt, einen Campingplatz aufsucht oder jeden Tag ins Hotel geht. An den Party-Locations waren jeweils sanitäre Anlagen vorhanden, wir haben immer Campingplätze aufgesucht, bzw. 4-mal im Hotel übernachtet. Die Campingplätze sind sehr klein und familiär, nicht zu vergleichen mit den Wohnwagenburgen bei uns.

Mit dem 9€-Ticket kommt er auch ohne Auto nach Sylt

Sorry, und genau das macht man nach längeren Stillstand eigentlich nicht

Willkommen im Forum. Warum gleich eine Werkstatt beauftragen? Vieles kann man selbst kontrollieren und dann die Werkstatt gezielt beauftragen. Auftragstext "technisch überprüfen" ist ein Blanko-Auftrag und kann sehr teuer werden. Betriebsflüssigkeiten auswechseln und dann selbst beim TÜV vorfahren spart Geld, dass man dann besser in den Wagen investieren kann. Gruss Joschy

ja, ist aber "nur" ein 2.0 mit 126 PS, aber tolle Farbkombi, und die Gurte sind der Hammer:hello: Schade dass mein Ami Airbag hat und somit auch normale Gurte. Es war aber noch ein 900im Starterfeld und der Veranstalter fährt auch einen 900, was sonst. In unserer Truppe war dann noch ein 9k dabei:

Der vordere wurde in Finnland gebaut, der hintere in Schweden:ciao:

Ja, das sind Florian und Fabian mit ihrem Ami, die automatischen Gurte sind der Hammer. Leider hatten sie einige technische Probleme, erst Auspuff, dann Kühlung, zuletzt löste sich der Fanghaken der Motorhaube, sorgte jedoch für bessere Kühlung. Wichtig, alle SAABs sind im Ziel in HH angekommen.

Abzüglich Lautsprecher macht dann 4250€

Beim BSC fahren zwar einige 900er mit, unser Sedan, zumal als 2-türer ist einmalig. Das Nordkap haben wir hinter uns, jetzt geht's nach Süden, morgen Finnland, durchs Baltikum und über Polen am 3. Juli wieder nach Hamburg. Wir genießen jeden gefahrenen Kilometer.

https://occ.eu/artikel/baltic-sea-circle-rallye?utm_source=CleverReach&utm_medium=email&utm_campaign=2200623+Baltic+Sea+Circle&utm_content=Mailing_13681137 Anbei der Bericht von unserem Hauptsponsor. Es gibt sehr viel zu sehen. Nach der Reise werden wir alle Bilder aufarbeiten und die gewonnenen Eindrücke verarbeiten. Heute geht es ans Nordkap.

Nööö Jetzt nicht mehr, danke:top:

Bis jetzt über 3000km gefahren, übermorgen geht's ans Nordkap und dann retour

Schaff ich leider nicht, viel Spass.

Nach genau 601 Autobahnkilometern am Startpunkt Gut Basthorst angekommen, morgen wird es ernst.

Cooler Bericht, ist vom WinterCircle, da ist unsere "Ausfahrt" Pipifax:biggrin: Respekt wer im Winter in den hohen Norden fährt. Wir haben heute den Aufkleber unseres Versicherers und Sponsors erhalten und geklebt: Völlig unkompliziert und noch schnell dazu hat der Oldtimerversicherer OCC sich entschlossen, unser Projekt zu unterstützen. Nach einem sehr netten Telefongespräch war die Aktion in trockenen Tüchern. Top-Service, individuell und trotz online-Abschluss persönlicher als mancher Versicherungsmakler vor Ort.

Mit dem Adapter ist die Montage schon beim Sauger eine enge Kiste, Oelwechsel macht so keinen Spass

BSC und wie es dazu kam: Prinzipiell war ich schon immer KFZ-begeistert, wenn man die Mofa-Zeit 1985 ausklammert. Dieses Jahr überstand ich mit dem Rennrad (meine Passion die ich heute noch pflege) 1986 war ich dann auf einer Yamaha RD80LC/S unterwegs, entgegen dem Enduro-Trend natürlich ein Strassen-Moped, die hochbockigen Enduros waren mir damals schon zu undynamisch, ähnlich wie heute die SUVs. Damals starteten wir öfter an Wochenenden zu "entfernten" Zielen durch, andere Länder bereisten wir mit den Leichtkrafträdern jedoch nie. Den Urlaub nach Jugoslawien (1990 gab es das noch) meiner Kumpels musste ich damals absagen (eigene Wohnung/Weiterbildung und neues Auto) verwehrten jeglichen finanziellen Spielraum. Danach hatten Familie, Haus und nebenbei einige alte Drittfahrzeuge wie Urmini, VW Käfer 1303 Cabrio, Käfer Sunny Bug und T1 Vorrang, so dass die Abenteuerlustreisen mit dem Auto nie in die Realität umgesetzt wurden. Ende 2018, der Fuhrpark war schon längst auf neumodische SAAB 9-3 Cabrio, 9-5 Kombi und 902 Coupe für die älteste Tochter umgestellt, reifte der Plan, endlich eine Reise der anderen Art zu bestreiten, fahraktiv sollte diese sein und natürlich mit einem "Youngtimer" Der 902 hätte die Bedingungen für den Baltic Sea Circle zwar erfüllt, im Nachbarort stand jedoch ein SAAB 900 der ersten Generation, zudem ein Sauger und recht seltenes zweitüriges Stufenheck, seit 1998 abgemeldet und zu relativ günstigen Tarif zu haben. Bis zum Start 2020, der 10-jährigen BSC-Jubiläumstour und gleichzeitig meinem 50. Lebensjahr sollte ausreichend Zeit für die Reaktivierung des Fahrzeugs sein. Dank Corona dauerte dies dann doch noch zwei Jahre länger und genau dies ist auch das Motto unserer Reise: Es kommt immer anders als geplant. Wir freuen uns, das es übermorgen endlich losgeht. Start ist am 18.06.2022 auf Gut Basthorst zwischen Hamburg und Lübeck, am Vortag werden wir die 600km lange Anreise zum Rallye-Camp antreten, dann geht es durch Dänemark nach Schweden irgendwie ans Nordkap, geplant ist da noch nicht zu viel. Wir freuen uns und werden berichten.

Hab ich auch nicht im Gepäck. Wir fahren sowieso am Tag, abends wird gechillt. Finde es erstaunlich, welche LED-Lampenbatterien an manchen Fahrzeugen verbaut sind. Aerodynamisch verbaut, könnten die Lampen allerdings die Windgeräusche mildern.

Sicher, 8 Stück, die Minilites haben einen anderen Bund und sind geschlossen. Aber danke fürs erinnern, sehr aufmerksam:top: Zu viele Ersatzteile werde ich nicht mitnehmen

Das wären dann über 10 Jahre:biggrin:, bei den meisten zumindest.

Das Öl war niedrig legiert, die Spülung war quasi ein Zeitraffer. Der Wagen stand vorher mit defekter Benzinpumpe über 15 Jahre.

Ölkohle löst sich, Ölabstreifring auch, kann vor solchen Zaubermitteln nur warnen. Ob die Ölkanäle auch zu waren, konnte man nicht genau feststellen. Nach dem Ölwechsel fuhr ich keine 200km

Wenn ich die ganze BSC-Aktion nochmals Revue passieren lasse, hatte ich bereits am 16.10.2018 den Plan die Ostseeumrundung zu meinem 50. Geburtstag 2020 durchzuziehen. Damals als Besitzer dreier Opel-Saabs, die auch die Kriterien der Teilnahme erfüllt hätten, entdeckte ich auf Ebay-Kleinanzeigen den 900i in Nachbarort zu einem günstigen Tarif. Der ungeliebte Sedan, Sauger, Silber und Glasdach war schon längere Zeit inseriert und musste weg, da der Vorbesitzer Platz für einen seltenen 6-Zylinder Manta brauchte. Also mit dem Fahrrad dort hingefahren und das Ding ohne große Vorahnung und vor allem ohne Absprache mit meiner Frau gekauft, der Verkäufer brachte mir den Wagen sogar noch mit seinem Hänger. Hätte schiefgehen können, rosttechnisch war derseit 1998 stillgelegte Wagen aber ok.. Am 15.08.2019 erlangte ich dann die Vollabnahme mit H-Kennzeichen und fuhr mit dem Wagen ca. 2000km, als ich auf die Idee kam, vor dem Ölwechsel LM-Motoreiniger beizumengen: War kontraproduktiv, der Reiniger machte was er soll und löste die jahrelang mühsam aufgebaute Ölkohle mit ernüchterndem Ergebnis, nämlich Motortod Die saisonfreie Zeit stand er dann zur Revision in der Werkstatt und wurde im April 2020 wieder behutsam eingefahren. Es war aber schon abzusehen, das die Rallye 2020 wegen der Pandemie nicht stattfinden würde. Also wurden mehrere Km gesammelt, bis jetzt ca. 18tkm. Mittlerweile vom 901-Fieber gepackt durfte ein 900TU8 und ein 900S 2.1 den Fuhrpark erweitern, so dass der Wagen nach der Rallye so bleibt, wie er jetzt ist: Die Kleber bleiben (obwohl ich nie Aufkleber an meinen Wagen mochte) und auch eine Neulackierung wird es nicht geben. Der Wagen darf seine Kampfspuren präsentieren und da kommen bei der Ostsee-Umrundung sicher noch einige dazu, aber das ist für mich mehr als nur Patina. Das rißfreie Armaturenbrett wird nach der Reise noch montiert, technisch sollte der Wagen fit sein, Bericht folgt:top:

Danke Peter:top: Unter Baltic Sea Circle Round 1 | FindPenguins könnt Ihr unsere Route live tracken, wir fahren am Freitag los und Start ist dann am 18. Juni auf Gut Basthorst bei Hamburg. Das Midsommer-Grillen werden wir am Nordkap mit Gedanken an Euch begehen:biggrin: 2. Start-Event & Running Order auf Gut Basthorst Der Start der Rallye findet in diesem Jahr auf dem 800 Jahre alten Kulturdenkmal Gut Basthorst bei Hamburg statt. Starting-Line & Running Order: Datum: 18. Juni 2022 09:30 -10:30 Uhr: Ankunft der Rallye Teams & Akkreditierung Ab 09:30 Uhr: Meet & Greet mit den Teams 11:00 Uhr: Offizieller Baltic Sea Circle 2022 Rallye Kick-off 11:15 -12:15 Uhr: Starting Line-Up, die Teams verlassen Gut Basthorst Adresse: Gut Basthorst, Auf dem Gut 3, 21493 Basthorst

Heute dann mal die Noträder (Stahlfelgen) montieren lassen, damit ist der Kofferraum schon ausreichend gefüllt:hello: Ansonsten ist der Wagen reisefertig, mal sehen, was wir die nächsten 9000km alles erleben: