tempelkim

...und wenn du dann auch noch verrätst, um welche Werkstatt es sich handelt, droht womöglich demnächst auch noch ein Kunde mit Auftrag. SAAB-Autohäuser gab es auch nicht sooooviele in Berlin, als dass sich die Nennung nicht lohnen würde. Spandau?

...und ich muss/darf mich wohl auch einreihen. Das jüngste Baby ist ein MJ96er 2.0 LPT mit Opamatik in Traumfarbe mit Wunschzubehör (meint alles, ausser Heckwischer), gekauft mit 220kkm für nen Tausender (nachdem er monatelang auf den üblichen Portalen stand). Für das nächste Jahr ist ein weiterer Tausender für den Scheibenrahmen und noch einer für Türen und Sonstiges verplant. Dann sollte erstmal Ruhe sein. ...und wahrscheinlich kommt dann doch noch einer für Unvorhergesehenes und sonstiges Sonstiges dazu... Hätte ich statt dessen einen ebensolchen (96er, Traumfarbe, Traumzubehör) in makellos für 4.000 oder 3.500 gekauft? Ganz sicher nicht. Erstens wird ein solcher nicht angeboten, zweitens habe ich keine vier Riesen und drittens weiss ich dann doch nicht, ob mir nächste Woche das Getriebe um die Ohren fliegt...

Und noch mehr Fortschritt: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bruessel-gibt-plaene-fuer-einfachere-kfz-zulassung-auf-a-1174513.html

Naja, war seit August bei mobile und autoscout inseriert, ist aber hier wohl nicht besprochen worden. 220kkm, 2.0l Softturbo, Holz, Leder, Glasschiebedach, Opamatik, Klima mit 1 1/2 Jahren TÜV und (fast) alles funktioniert. Scheibenrahmen ist fällig und die vorderen Türen sehen nicht gut aus. 2 k€ muss man wohl noch reinstecken, aber dann könnte er richtig schick sein. Wolln mal sehen...

Ich hab mich schon gewundert, dass keiner fragt. Ist ein grüner 9k von 96 (Modell Hattahatta mit Ausnahme von Heckscheibenwischern), der den Kunden von Trollcars Paderborn bekannt sein dürfte. Leider hatta auch etwas Rost, aber ich hoffe, der lässt sich noch in den Griff kriegen (im Gegensatz zu dem Kandidaten den [mention=196]turbo9000[/mention] neulich präsentiert hat. Das war der Vorgänger.)

Vielleicht sollte mal jemand der Berliner Verwaltung 'nen Tip geben, dass hier mehr als 20.000 Leute wohnen und dass es vielleicht an der Zeit wäre, noch einen dritten Sachbearbeiter einzustellen...

Nee, im Kleingedruckten der Versicherung zur EVN steht dass der Versicherungsschutz ab Tag der Zulassung gilt. Bearbeitungszeit vom Amt ist nicht vorgesehen. Wiederholte Kurzzeitkennzeichen sind übrigens auch keine Lösung. Erstens habe ich ja die Papiere nicht mehr und zweitens ist eine doppelte Versicherung nicht erlaubt. Die Kurzzeitkennzeichen dürfen also nicht bis zum Zulassungstag reichen.

Da habe ich mir doch am letzten langen Wochenende ein 'neues' Auto gekauft. Nun muss es zugelassen werden. Also bin ich heute frohen Mutes zu so einem Zulassungsdienst nahe der Jüterboger Str. gefahren und habe sie gebeten, die Sache für mich zu erledigen (man möchte ja keinen Tag Urlaub nehmen, bloss um ein Auto anzumelden). Das machen sie auch gern für mich. Ich kann dann morgen im Laufe des Nachmittags mal anrufen und nachfragen, welchen Ausgabetermin das Amt für Papiere und Kennzeichen genannt hat. Voraussichtlich wird es der 18. Oktober werden, meinten sie noch. ... ??? War nicht als Witz gedacht, sondern ist inzwischen wohl normal hier in der Hauptstadt. Da die Kurzzeitkennzeichen morgen ablaufen frage ich mich natürlich nun, wie hoch ist das Bussgeld für ein öffentlich geparktes Auto ohne Versicherung und wie bekomme ich den gelben Aufkleber am besten wieder ab, den sie mir mit Sicherheit im Laufe der nächsten Woche auf die Windschutzscheibe pappen werden?

-> Suche SAAB

Ist auch gefährlich, ohne Helm vor die Türe zu gehen. Es könnte ja ein Blumentopf runter kommen... Mein 900er hat 300.00km mehr auf der Uhr und da habe ich auch keine Bedenken, mich mehr als 700km weit fort zu wagen... (LiMa-Kohlen musste ich allerdings auch dies Jahr wechseln)

Ich hätte eine für dich. Hängt aber noch ein Auto dran... Jaja, ich weiss. Marktplatz. Bin ja schon unterwegs...

Hat aber die falschen Radlaufleisten für Baujahr 93. Wenn das mal kein Unfaller ist.

Wie schön, dass das Forum (fast) nichts vergisst. Vor mehr als 10 Jahren hatte ich das Erstzulassungsdatum hier vermeldet: XI/89. Kann also gut ein MJ 90 gewesen sein. Bin mir aber recht sicher, dass der 2.3er Sauger in 89/90 das beliebteste 9k-Modell war - ähnlich dem 900er Softturbo in 92/93 (zumindest hierzulande). Aber ist ja auch egal. Heute ist er definitiv selten und es wäre schön, wenn er noch vor der Tür stünde (der alte Schluckspecht). Gekauft habe ich ihn für 3.400,- DM und verkauft 10 Jahre später für 300,- EUR (oder so). Den aus #6212 finde ich arg teuer (um zur ursprünglichen Frage zurück zu kommen).

Die Fahrgestellnummer weiss ich nicht mehr. Bin ja auch nicht so der in-welchem-Modelljahr-wurde-welches-Emblem-für-welchen-Markt-wohin-geklebt-Freak, aber laut Wikipedia gab es den 2.3er ab 89 und ab 90 auch als Turbo...

Nee, das war ein 2.3i, Bj. 89, aber trotzdem nichts Ungewöhnliches.

Wieso Einzelstück? Weil die anderen alle in der Presse sind? Ich habe auch bald 10 Jahre so einen gefahren. Allerdings liess sich der nicht umschlüsseln...

Die Leitung für Aschenbecher Heizungsschalter etc. hängt hinter den beiden Birnen der Tachobeleuchtung. Wenn die Folie derart demoliert ist, dass z.B. die +-Bahn an der zweiten Birne unterbrochen ist, kommt unten nichts mehr an...

Mit 'jemand' bin vermutlich ich gemeint. Kann ich natürlich machen, wenn da Wert drauf gelegt wird. Ich sehe aber keinen grosse Sinn darin, ehrlich gesagt. Welche Request-Headers sind denn in Gefahr? User-Agent? Accept-Language? Hast du da etwa türkisch oder russisch dabei? Ist aber eine schöne Gelegenheit nochmal offiziell anzufragen, ob nicht jemand Lust hat, meine Nachfolge anzutreten. Nach 10 Jahren bin ich es nun irgendwie leid...

Nee, die ist rot und nicht gelb. Bei mir leuchtet sie seit ich vor ein paar Monaten ein heftiges Schlagloch übersehen habe. Da obendrein der TÜV grad fällig ist, muss ich jetzt wohl doch mal sehen, dass sie mir jemand wieder abschaltet (René, Robert?). Wenn sie dann wieder angeht (vor dem TÜV-Termin) muss ich womöglich auch noch den Schleifring wechseln. Es ist echt ein Stress mit den alten Karren. Der nächste wird bestimmt ein Golf oder Skoda. Der SAAB hat aber erst 450000 runter. Wer weiss, wie lange das Ding noch hält...???

Ein Photo von der Leiche könnte hilfreich sein bei der Ursachenforschung...

Der Marktplatz ist für Suchanfragen oder für Verkaufsangebote. Für Besichtigungsanfragen gibt's den Besichtigungsfred und da sind im Gegensatz zum Marktplatz Links zu den einschlägigen Verkaufsplattformen durchaus erwünscht.

Kann ich bestätigen...

Wie bekommt ihr denn die Löcher in die gekürzten Leisten für vorne (ohne dass sie dann später genau da abreissen)?

Wer parkt denn seit gestern mit nem schwarzen Sauger bei mir in der Turiner?

Lieber mehrere die fahren als einen, der top dasteht...