TIK

warum nicht? es sind nur andere stossdämpfer hinten drin. soweit jemand bei motortalk gesagt hat, auch einfach nachzurüsten/auszutauschen. bei mir sind diese verbaut, von daher gibts das schon

was war ein scherz?

aber wenns nicht so ist, was ist es dann? ich glaube nicht, das man keine bessere qualität herstellen kann... ich bleibe trotzdem dabei: man will einfach nicht

was würde denn für ersteres sprechen?

genau, könnte, nur woran sollte man denn dann verdienen? allein die zufriedenheit der kunden bringt noch kein geld rein... aber lass mal, ich ärger mich bei meinem auto auch über die billigbauweise und hätte gern vernünftige qualität überall

wow, sollte sich der email support bei saab deutschland doch geändert haben? hätte gar nich gedacht, dass man sich die mühe macht, von 2005 daten herauszusuchen was meinst du mit: "wie es weitergeht"?

also wenn die SPA von 2005 die gleiche wie von 2002 ist (wie von masterfunk beschrieben), dann ist mir unklar, was die SPA mit dem navi zu tun hat... display und tonsignale übernimmt das SID. hat man irgendwann evtl. was an den bus-mitteilungen gedreht, wobei es mit einem navi zu konflikten kommen könnte?

für welches modelljahr denn? z.b. das ablagefach unter dem kofferaum war ja bis M0x(???) standard die pakete heissen zwar immernoch so, aber der inhalt wurde oft genug verändert

wo hast du denn diese info her?

such einfach mal in google nach "m8-enzo", speziell dann in den bmw-foren. er repariert SID's zum o.g. preis. mehr brauch ich dazu nicht sagen, liess einfach die user-berichte... die reparatur bei meinem SID ist erst knapp 2 monate her, somit kann ich aus eigener erfahrung keine aussage zur dauerhaftigkeit geben. und natürlich ist die reparatur mit rechnung sowie garantie und absolut fix! falls die mods nix dagegen haben, würde ich auch die email posten. dann entfallen die (immer gleichen) PN's

wenn der wagen noch ganz ist und motor super lief (warum lief und nicht läuft?!?)... weshalb aufgegeben und warum kampf? klingt verwirrend...

huch wie das jetzt? ich bin verwirrt! einer der letzten 3.0 TID verfechter gibt auf?!? wollten wir uns in einigen jahren nicht nochmal sprechen, wenn du die 1mio km geknackt hast mit diesem super fahrzeug? oder verwechsel ich jetzt was? edit: aber sag jetzt nicht, das auch dein motor den geist aufgegeben hat...

das stimmt leider so. und ausserdem kann ja jeder mit seinem SID anstellen was er will. war ja nur ein gutgemeinter ratschlag von mir

das problem beim SID und auch den anderen kombi-instrumenten von bmw, mercedes etc. ist eine konstruktiver mangel: der ausdehnungs-koeffizient des trägermaterials und der des flex-kabels stimmen nicht überein. da die kabelverbindung eine reine klebeverbindung ist, kann und wird das basteln niemals dauerhaft abhilfe schaffen. ich habe mich mit demjenigen, der meins repariert hat erst mal eine weile unterhalten. eine endgültige lösung gibt es nur, wenn eine richtige kabelfixierung mit kontaktierung verbaut wird, die auch extremen temperaturen standhält (+80..-40°C). ich will ja nicht die bastelfähigkeiten eines jeden einzelnen anzweifeln, aber das wird man ganz sicher nicht hinbekommen, ohne entsprechendes equipment. ich habe mir auch mal die mühe gemacht, eine entsprechende "fixierung" zu finden. habe leider bei der polzahl des SID-kabel nix passendes gefunden... ergo, ich habe lieber die 68eur bezahlt und habe nun eine lösung, die laut anderen userberichten definitv dauerhaft sein soll. das es bei anderen firmen wiederum nicht so ist (obwohl die werbung es verspricht), kann man eben auch in den foren lesen...

das hat dann bestimmt jemand bei meinem vorbesitzer gemacht?!? ich habe mich gewundert: jetzt hab ich diesen 2002er aero. er soll das load-package haben. niveauregulierung, alle ösen und netze/gurte sind da. nur der ausziehbare boden nicht. nicht wirklich tragisch, aber eigentlich war 2002 der ausziehbare boden dabei...

also ich hab ein prospekt von 2005. auf der zugehörigen preisliste steht aber: gültig ab 26.05.2004?!? und da steht drinne: kombi-paket -> niveau-regulierung und gepäcknetz-senkrecht vielseitigkeits-paket -> gepäcknetz am boden, lastspanngurte, befestigungsanker den ausziebahren kofferaumboden gibts nur einzeln. das load-paket ist sicher das kombi-paket, jedenfalls kann ich das dort so nicht mehr finden...

ein "vermurkeltes" flex-kabel kann auch ein noch so seriöser anbieter nicht dauerhaft reparieren. was ich nicht verstehe: warum nicht gleich richtig machen lassen und selber erst fummeln? dauerhaft werden basteleien niemals sein! ich finde, das der titel des threads unwissende user fehl leitet! letztendlich wirds richtig teuer...

die deckel sind aber erst seit einigen wochen dort zu haben. als ich meine bestellt (und auch schon bezahlt, is aber ne andere geschichte) hatte, gabs die dort noch nicht... nun warte ich halt. die deckel von den winterfelgen tuns ja auch.

ja, also ich war vor 2 monaten zum service und hab nachgefragt bzgl. zündkassetten-rückruf... als ich den wegen abgeholt hatte stand auf der rechnung eine neue box für 0eur...

das ist ja frevel! leider sind diese deckel bei neuen (hirsch-)felgen nicht dabei

aber darauf blind zu vertraun, also als wirkliches backup zu nutzen wie hier schon geschrieben, ist grob fahrlässig. es gab ja auch leute, die auf hotmail vertraut hatten

... und den damit verbundenen lackabplatzern, sofern noch nicht behoben @ralftorsten woher bekommt man solche sitze günstig für den umbau? ich hätt gern welche mit ventilator!

datenträger sind alle einmal irgendwann "obsolete". solang sein rechner noch diskettenlaufwerke hat, warum soll er seine bookmarks nicht darauf sichern? klar sind disketten nicht unbedingt das robusteste medium, aber dein usb-stick ist auch nach 100000x schreiben (vorausgesetzt die gleiche zelle wird beschrieben) kaputt...

nein, aber wenn man einen gebrauchten in vollausstattung haben will, machts kaum nen unterschied ob aero oder nicht. warum dann nicht den aero nehmen? jednfalls habe ich diese erfahrung vor einem jahr gemacht, wo ich meinen gekauft habe.

nu gugg. da ist man dann ja selbst mit vpower oder ultimate unterm strich nicht oder nur unwesentlich teurer