TIK

letztens auch einen offensichtlich grad passierten unfall passiert. da schon einige autos parkten, langsam vorbeigefahrn und aus dem augenwinkel gesehn, wie aufm radweg herzdruckmassage gemacht wurde war nicht wirklich prickelnd... 2 tage später in der zeitung: 65 jähriger motorradfahrer gestorben. unfall, weil pkw auf der bundesstrasse wendete

sehr böse verallgemeinerung. sorry, aber wer nicht weiss, was er will, hats nicht anders verdient! wenn ich mir etwas leisten will, und sei es nur eine elektrische zahnbürste, dann informiere ich mich vorher, was der markt zu bieten hat. das heisst aber noch lange nicht, dass ich mich im detail damit befassen muss. danach lass ich mich erst beraten und das verringert die wahrscheinlichkeit sehr, von einem schwätzer übers ohr gezogen zu werden. diese methode kann man bei viele bereichen anwenden und ich bin damit bisher sehr gut gefahren. klar, pech kann man immer mal haben, da gebe ich dir volkommen recht! wieviel linux server hast du schon aufgesetzt und bei wie vielen distributionen? das linux nicht gleich linux ist, sollte dir bekannt sein. ich meine dabei nicht: hier mal ne samba-config geändert und dort mal ne x11-config angepasst... bist du bei einer distri fit und musst nen server mit einer anderen aufsetzen, geht die einarbeitungszeit von vorn los, jede wette. und genau das besagt die von mir zitierte floskel... nicht mehr und nicht weniger wenn du genug zeit hast und diese eben "wertlos" (im sinne von "nichts kosten") ist, klar warum nicht. hier kann ich dir leider nur voll zustimmen. ich selbst bin seit über 15 jahren in der software-entwicklung tätig und hab deshalb auch einiges erlebt. ganz ehrlich: mich k*tzt diese "geiz-ist-geil"-mentalität richtig an! jeder möchte alles selber machen, und wenns nur nen fuffziger billiger ist. bei jedem neuen projekt das gleiche theater, aber bitte, wers so habe will... letztendlich werden durch "knausern" in der spezifikationsphase die im nachhinein auftretenden wartungskosten vervielfacht und sprengen das gesamte budget da geht mir dann schon manchmal "einer ab" vor schadenfreude naja, ich mag microsoft nun nicht wirklich, aber gearbeitet hätt ich da schon gern. dann wär ich jetzt bestimmt schon pensionär so, genug geschwätzt, hab bierdurst

und wo ist dabei das problem? heutzutage kann man nicht mehr alles wissen, dafür gibts entsprechende experten auf dem jeweiligen gebiet... ich bastele auch gern am auto, keine frage. aber wenn mein mech das für xx eur/h macht, dann muss ich mich nicht zig stunden hinsetzen, um das gleiche problem zu lösen. hier bring ich immer ganz gern den spruch an: "linux ist kostenlos, solang deine zeit wertlos ist" (bitte keine diskussion zum spruch. und auch der umkehrschluss in bezug auf windows gilt nicht)

trösten? wow, vom regen in die traufe... es gibt jetzt schon genug helferlein, die einfach mal so ihren dienst versagen. mercedes hats ja mit der SBC-bremse vorgemacht, nahezu doppelter bremsweg beim ausfall nein danke!!!

film ist bekannt. muss aber gestehn, ihn noch nie ganz gesehen zu haben. und wer rechtschreib- bzw. grammatikfehler in einem forum bemängelt, ist in meinen augen ein troll! ok, ein verrutschtes komma kann schonmal für verwirrung sorgen, aber... hauptsache der inhalt ist verständlich und beim "überfliegen" zu erfassen. leider kann ich das von meinen posts auch nicht behaupten ich nehme mir ja auch die frechheit heraus, stehts die CAPS-taste zu ignorieren. ist aber eine dumme angewohnheit, da oftmals auch mails auf arbeit an projekt-partner in diesem stil rausgehn und bei dem anwalts-deutsch stören mich im grunde nur die extremen schachtelsätze. naja, die ganzen anwaltsgehilfen müssen ja auch ihre daseinsberechtigung haben

die endstufe allein tuts aber nicht. die kommt ganz sicher mit den impedanzen deiner jetzigen AS2 lautsprecher nicht klar. mit der AS3 endstufe handelst du dir evtl. mehr probleme ein, als die sache wert ist

das richtige bremsen ist aber auch nur eine seite der medaille. man sollte die beim finalen lenkeinschlag auftretende lastwechselreaktion nicht unterschätzen!!! instinktiv versucht man, dem ersten heftigen lenken entgegen zu wirken. trotz guter dämpfer und reifen hat das mein 2er golf nicht einfach so hingenommen und das heck brach unkontrollierbar aus... somit konnte ich glücklicherweise dem frontalcrash entgehen, hab mich aber dafür in die a-säule eines der folgenden fahrzeuge "gebohrt"

mein gott, ihr seid aber pingelig! sonn paar katzenspuren... ihr putzt doch auch nicht nach jeder überlandfahrt den fliegendreck auf der windschutzscheibe weg, oder etwa doch

nee, das verlinken einer erklärung zu den von dir genannten, im allgemeinen sprachgebrauch unüblichen und von mir zititerten worte bist du ein "advokat"? das würde dann auch die extremen, schwer zu lesenden schachtelsätze erklären

ups, am besten gleich verlinken, jedenfalls für mich

oh, da hats aber einer mit den tieren...

dies ist doch ganz lustig, besonders wenn der mech mal blind reinfasst

liess doch einfach mal in den foren auf der GES seite, oder gibts probleme mit dem englischen?

hamburg issn bissl weit hertzkasper liegt wohl eher in meinem einzugsbereich. danke für das angebot, vllt. ergibt sich ja mal irgendwie die möglichkeit. wenn ich endlich wieder "auf dem dampfer bin" dann wollte ich eh nen kumpel im norden besuchen und muss durch den elbtunnel...

zanken wollt ich ganz sicher nicht. und ja: der ton macht die musik und mein post kam sicher ein wenig (oder mehr) ketzerisch rüber. *achtung: offtopic blafasel* ich habe mich während meines studiums (da hat man ja soviel zeit nebenbei ) mit hifi, eher home-cinema, näher befasst. car-hifi gabs nur ein wenig nebenbei (keine einbauten, nur technik)... als ich dann so einigermassen fit war, habe ich mich auch entsprechend ausgestattet. yamaha + B&W war ein sehr guter kompromiss (budget 4000DM). dann habe ich mir mal den spass gemacht (viel zeit nebenbei immernoch), und bin "durch die lande" gezogen: unwissend gestellt und mal geschaut, was einem hifi-läden so verkaufen möchten. meine vorstellungen habe ich klar dargelegt. ich war teilweise sehr erschrocken, was einem das versucht wurde zu verkaufen. u.a. sollte es ein 200DM 50cm langes chinch-kabel für einen 2000DM teuren receiver geben oder auch Mordaunt-Short lautsprecher für den hobby-raum... bist du unwissend, würd ich hier mal glatt sagen: reingefalln! und was die LZK anbelangt: mein av-receiver ist schon ein wenig betagt und kann nur für den center das delay festlegen. sicher gehts hierbei um lippensynchronizität zu erzeugen, aber ich kann beim besten willen keinen unterschied im bereich 0..5ms feststellen. laut home-cineasten ist das ein unbedingtes muss, aber... vllt. ist auch meine physiologie dafür nicht sensibel genug vllt. verstehst du jetzt ein wenig, warum ich bei pauschal-aussagen wie die von hertzkasper "wer einmal ... gehört hat" ein wenig sensibel reagiere. ausserdem gibts imho nix subjektiveres als die audiophile wahrnehmung (sagt man das so?). und wenn man sich immer auf das hörensagen verlassen würde, dann klingt ein hochwertiges toslink-kabel auch besser als ein einfaches sorry, aber der musste nochmal sein, das ist mein favourite

ja, sifft sehr gern und oft im sommer und lässt sich ganz blöde wegputzen kannst meinen haben, was zahlste? ok, dann hätte ich jetzt gern ein wenig kulanz bzgl. lackschäden und "schubbelnden" blenden

ok, meine aussagen waren aus dem zusammenhang gerissen dargestellt und evtl. falsch rübergekommen. will jetzt hier nicht wieder eine ketzerische diskussion vom zaun brechen mir gings damals um eine gute anlage in meinem 2er golf, woraufhin ich mich an car-hifi-spezi gewendet habe. es ging nicht um absolutes "high-end", sondern um gute musik. trotzdem wurde versucht, mir ich sag jetzt einfach mal "das beste" zu verkaufen, ohne überhaupt auf meine bedürfnisse einzugehen (irgendwann vor 2000). wozu das beste alps-cd-drive, wenn man mehr radio und mp3 hören möchte? warum einen japan-tuner einbaun, wenn es erwiesenermassen tuner mit besserer trennschärfe für die deutsche radio-landschaft gibt bzw. gab? auf die frage, ob eine LZK was bringt, sagte man nur: "musst du haben", ohne mir überhaupt mal eine kostprobe zu gönnen. "wenn LZK, dann nur alpine, pioneer ist in dieser beziehung eh schrott", o-ton car-hifi-mensch. was ich mit dem ganzen eigentlich rüberbringen wollte: es muss nicht immer das beste vom besten sein. es geht nicht um irgendwelche competitions, sondern ganz banal gesagt um die befriedigung des kunden. und kompetenz ist doch eigentlich das eingehen auf die bedürfnisse des kunden, oder irre ich fazit: der car-hifi-laden hat mich nicht wieder gesehn und ich habe selbst "hand ans werk gelegt". btw: und das es immer mit dem dämmen der türen getan ist, kann ich nicht glauben. aber ich lasse mich gern eines besseren belehren. das testobjekt steht zu deiner verfügung

woran kann ich erkennen, was eine "kann"- bzw. "muss"-option ist? der genannte satz steht unter "Auflagen/Hinweise, Punkt A14. ich dachte diese dinge sind alle ein "muss" wenn ich deine beschreibung richtig interpretiert habe, müssten dann theoretisch die gewichte "aussen" angebracht werden? da wo das gewicht jetzt drauf ist, ist meiner meinung nach "unter dem felgenbett", oder?

korrekt! ich muss gestehen: die hab ich alle 2 jahre mal weggeputzt. ich frag mich nur, wieviel konservierung da man reingepumpt hat, das die nach weit über 10 jahren immernoch siffen und ja: ich hab auch schon 2er golfs gesehn, die total verrostet waren, vorallem heckklappe. hab mit meinem vllt. auch nur glück gehabt?

ich kann nur das hier beisteuern

solang du keinen schaden hast, ist es nahezu wurst, welche versicherung, hauptsache günstig (oder sollte man hier "billig" sagen?). erst beim schaden trennt sich die spreu vom weizen...

so, habe einen trip() gerade dorthin gebucht. damit bekommt das wort endlich einen sinn

kann mir mal jemand folgenden satz erläutern (wo ist "unterhalb"): "Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte unterhalb der Felgenschulter angebracht werden.", Zitat Hirsch-Teilegutachten.

design und aussehen ist glücklicherweise geschmacksache und liegt im auge des betrachters. bei der qualität sind wir uns aber sicher einig: da dürftest du mit deinem wagen und ich mit meinem verflossenen über den dingen stehn, oder?

naahh? der 2er war schick... du mit deinem entenbürzel *duckundweg*