TIK

das sagen die golf1-jünger zum 2er auch sicher isses kein einfaches facelift aber du bekommst ohne probleme nen 3er motor in den 2er rein, das passt schon noch. da gibts mehr gemeinsamkeiten, als man gern wahrhaben möchte...

So schlecht war der 2er nicht... also ich muss jetzt hier mal eine lanze für den golf brechen, ok es geht um den 2er aber: bis vor einem jahr habe ich diesen noch gefahren, mein 1. auto!!! BJ12/89, gekauft 1994, ordentlich damit rumgegurkt und ganz sicher nicht geschohnt. rost? an einer sich "durchscheuernden" zierleiste der tür und 2..3 steinschläge. ausgebessert und sieht aus wie "neu". der wagen stand bei jedem wetter draussen und geputzt habe ich ihn in der ganzen zeit garantiert keine 10x. mängel (ausser normaler verschleiss) in dieser zeit? die kann ich an einer hand abzählen, wenn ich mir noch 3 finger abhacke. ist seit knapp einem jahr abgemeldet. vor 10 wochen hab ich mich mal spasseshalber reingesetzt und den zündschlüssel gedreht. 4 umdrehungen hat die batterie gerade noch geschafft, er ist aber angesprungen und hörte sich nach 2min wieder an wie eine biene für mich stellt dieses auto die referenz in sachen zuverlässigkeit und qualität dar! auch wenn der vergleich zu meinem jetzigen aero02 sicher ganz schön hinkt, werde ich die nächsten jahre weiterhin parallelen ziehen *seufz*

huch? wunschdenken, oder? guck mal hier

schau einfach mal auf werkseinbauten, die mit dem top-audiosystem des jeweiligen herstellers ausgerüstet sind. egal ob saab 9-5, vw passat oder porsche cayman: überall ist front-staging angesagt wie hertzkasper schon bemerkte. hinten gibts, wenn überhaupt, nur noch "hilfs-lautsprecher".

naja, hauptsächlich schau ich zur bühne, um was zu sehn bei dem ganzen high-fidelity "wahn" (nicht bös gemeint, mir fällt nur kein anderer begriff ein) sollte man aber auch ein paar andere sachen beachten: - wie gross sind die umgebungsgeräusche, schliesslich hab ich das auto zum fahren - wie oft hör ich musik von wirklichen hifi-quellen, zu 90% isses ja doch radio oder mp3 (wieviel gute headunit's können überhaupt SACD/audio-dvd abspielen?) - sitz ich allein im wagen oder hören auch andere mit (damit erübrigt sich die laufzeitkorrektur) ein auto ist ja kein konzertsaal oder zumindest kein wohnzimmer, wo die umgebungsbedingungen immer gleich sind ich persöhnlich hab noch kein laufzeitkorrigiertes system im auto gehört. merkt man die 2ms max. verzögerung wirklich so sehr?

also bei motortalk schwärmen viele (audi, bmw) von ZF Dortmund: günstig und kompetent, nachfragen schadet nicht

ganz so eng würd ich das nicht sehn: die reichweite wird ja über tankinhalt und den über einen bestimmte(n) zeitraum/strecke gemittelten momentanverbrauch errechnet. schwimmst du im verkehr eine ganze weile und haust danach "voll rein", können aus 26km im nu 6km restreichweite werden, ohne das es das SID sofort anzeigt (durch die mittelung). wenn man sich unbedingt auf die elektronik verlassen will, fehlt einfach die momentanverbrauchsanzeige zur kontrolle oder eine evtl. adaptive mittelung, wie auch immer die aussehen könnte. oder man schaut einfach auf die tanknadel, solang diese vernünftig justiert ist

das kommt auf die oberschenkel und die "hebel-verhältnisse" und das können an die ersten 3 tage gings bei mir auch, irgendwann später brennts, noch später ist die kraft weg, gleich danach der "halt" auf den skin und ein paar minuten weiter ist letztendlich die lust auch dahin... dafür gibts dann aber wieder die bauden und den alkohol so isses bei mir, wenn ich im sommer nix für die beine tue (radfahrn, muckibude ist tabu!)

warn ganz nett am telefon, nur gründe konnten/wollten sie eben nicht nennen

ok, nochmal nachgehakt beim versicherer: die geschäftsleitung legt fest, für welche fahrzeuge eine verlägerung gewährt wird und für welche nicht. mein 9-5er aero zählt eben dazu... warum und ob es auch für andere saabs gilt, darüber wird keine auskunft erteilt

jegliche saab's! kein spezifisches modell. der händler ist ein sagen wir mal "audi-schloss" gewesen, was aber nichts zur sache tut. versicherung ist die CG Car Garantie Versicherungs-Aktiengesellschaft, die es abgelehnt hat. ich werde auch nocheinmal selber mit der versicherung sprechen, das hatte für mich der händler erledigt...

hatte heut erfahren, dass man eine gebrauchtwagengarantie auch verlängern kann. "oh schön", dachte ich und gleich angerufen. dann teile mir die nette frau mit, das jegliche saab's von einer versicherungsverlängerung ausgeschlossen sind. also denn: hoffen auf eine verschleissfreie fahrt ehrlich gesagt ein armutszeugnis...

ich hab mir da vor einiger zeit (schon vor 2000) einiges anhören müssen, wenns ums thema "hutablage" ging aber glücklicherweise ist das ja jedem selber überlassen, wie ers denn gern mag achja: und in heutigen fahrzeugen findest du wohl kaum noch die musi "hinten"

sowas nennt sich auch "old-school" ich persönlich hab ich nix dagegen, wenn die musi schön "von hinten" kommt

nur das für beide geräte die gleichen messwerte zugrunde liegen. geht den SID grob falsch, geht auch deine tankanzeige grob falsch. von daher isses völlig egal, worauf du schaust. genau. bei mir sinds halt 100..150km daneben. und dafür brauch ich dann eigentlich auch gar keine anzeige mein bruders trabbi ging echt gut damals. bin ein paarmal damit gefahren. 110 landstrasse kein problem

sagt frau auch immer

es hiess "unrühmlicher 3.0 TID", nicht gleich auf die ganze sippe ausweiten (obwohl, naja egal). aber sag mal: bis du eigentlich der letzte verfechter des 3.0 TID, jedenfalls hörts sich immer so an... oder ist das einfach nur zweckoptimismus?

problemlos schon, aber haste mal aus 100km/h ne vollbremsung machen müssen mit den trommeln vorne?

laut meinem freundlichen ist das mit dem tech2 nur minimal zu justieren. wenns nicht reicht, wird am schwimmer rumgebogen

nur leider kommen diese macken früher oder später so oder so. um den kaufpreis "zu drücken" ist das natürlich ideal

am einfachsten erstmal beide schalter/regler vertauschen. bei mir hat auch einer gesponnen. wenns das nicht war, den anderen hinweisen (heizmatte, kabel) folgen...

ich führe jetzt mal "buch", um das bei mir halbwegs zu justieren: wenn mein bordcomputer genau bei 0km ist, dann passen ca 68l rein. die rote lampe geht natürlich viel früher an, da kann man dann noch gut 100..150km fahren bei 12l/100km. "leergefahren" hab ich ihn auch mal, da passen dann 72l rein (aero02 kombi). für meine begriffe ist das bei mir viel zu pessimistisch justiert.

nun mal nicht so kleinlich einen steuerstrom gibts natürlich, z.b. bei jedem bipolaren transistor ob bei besagtem problem einfach die (steuer)spannung am remote zu klein ist oder der (steuer)strom, der fliessen sollte, nicht gross genug ist, gut das weiss ich nicht: ist es ersteres, dann spricht man von steuerspannung, ansonsten von steuerstrom. edit: das hängt davon ab, ob der remote-eingang der endstufe mit einer bipolaren schaltstufe (stromgesteuert) oder mit einer mosfet-schaltstufe (spannungsgesteuert) realisiert wurde

hehe, aber irgendwie habe ich so eine antwort erwartet, weil: kumpel von mir geht auch in die muckibude und hat sich ähnlich drauf eingestellt (ernährung etc.). auf meine frage, warum es nicht "einfach nur sport" tut, konnte er mir auch nicht wirklich eine antwort geben ok, ich frag auch nun nicht weiter nach *closed*

ok klar, aber nochmals, wofür? nur ums aussehen (eitelkeit) oder betreibst du selber wettkämpfe des sports wegen? edit: fithalten und sport machen, keine frage. aber zusätzlich seine ess-/schlaf-gewohnheiten dem noch anzupassen und dann noch extra eiweissnahrung etc., macht für mich nur sinn, wenns um einen wettkampf geht. meine bescheidene meinung