Alle Beiträge von René
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Servopumpe + Schlauch
In Summe aus allem würde ich einen gleichzeitigen Tausch des Lenkgetriebes in diesem Falle keinesfalls in Erwägung ziehen.
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99er GL 1983 - Versicherung und KFZ Steuer
Nein. Es wurden die von mir angegebenen (wie gesagt: moderat taxierten) Zeitwerte übernommen. Als Doku langten bisher immer die paar von den Kisten öffentlich einsehbaren Bilder. Ist aber sicher auch so, dass ich nun schon ein paar Jahre mit den Autos dort bin, und dies z.B. die Mitaufnahme des 98er 9k in den Vertrag wahrscheinlich deutlich vereinfacht, wenn nicht gar erst ermöglicht, hat.
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HU-Relevanz von Karosserierost
Vor allem würde ich den Prüfer vor der Prüfung direkt darauf ansprechen, ob er darin ein Problem sieht. Solche vorab-Klärungen sind oft sehr hilfreich.
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Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Fast: Das 'turbo'-Schild auf dem Grill ist noch gespiegelt.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
NaJa, der Eigner scheint schwer gebeutelt: Allerdings sehe ich die Aussage mit Blick auf die Ecke Kofferraumboden/linker Radkasten als recht optimistisch an, sofern dier dunkle Stelle dort nicht nur reinem Konservierungsmittel geschuldet ist. Aber in jedem Falle sieht dies für mich nach einem für die aktuelle Angebotslage sehr interessanten Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Nachtrag Jetzt auch hier im Angebot: http://www.saab-cars.de/threads/saab-900-softturbo-91-guter-zustand.62059/
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99er GL 1983 - Versicherung und KFZ Steuer
Ja, bei der OCC bin ich mit 4 Autos und einem Moppi auch. Bisher haben auch Bilder gereicht, und ein Gutachten war nicht nötig. Allerdings habe ich sie für die Kasko auch nur mit recht moderaten Wertangaben versichert.
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Sommerräder....
Nee, also a) will ich den (Winter-)9k im Sommer, falls er mal raus muss, mit angemessenen Felgen bewegen, und b) will ich mir auf den 900ern im Winter nicht die Sommerschlappen platt stehen.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Noch anders: Auch wenn 10.000 die Karre zu teuer finden, und einer, der auch die Kohle hat, sie geil findet, geht sie für den Preis halt weg. Insofern ist es völlig wurscht, wer eine Kiste für welchen Preis alles nicht kauft. Inzwischen dürfte das Problem eher sein, ein Fahrzeug mit (nach hiesigen Maßstäben, bei anderen Marken freut man sich noch über Autos, die hier nur als Basis zum Quadern gelten) guter Substanz zu finden. Denn diese sind nun auch beim 900er zunehmend in fester Hand. Was einem diese Basis dann wert ist, wieviel Bock man auf weiteres Suchen hat, und was einen dieses am Ende unter dem Strich kostet, das kann dann nur jeder für sich selbst entscheiden. So als grobe Basis sehe ich knappe 8 Scheine für einen (echten!) 16S (Vmax-Eintrag in den Papieren beachten) mit Note 3 inzwischen als fair an, auch wenn CD für wenig mehr letztes Jahr noch eine '2' sehen wollte.
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Sicherheitsgurte
Vollste Zustimmung. Woran machst Du die ja offenbar vermuteten Ermüdungserscheinungen fest? Und ehrlich gesagt, würde ich den alten SAAB-Bändern mehr trauen, als aktueller AfterMarket-Ware.
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Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Auf jeden Fall gehört das (nicht gespiegelt aussehende!) 'turbo' auf dem Grill nach links. Das 'Saab'-Emblem oberhalb des Seitenblinkers sieht auch nicht gespiegelt aus. Armaturenbrett und Wischer passen zueinander. Und die Tankklappe 'fehlt'. Was haben wir noch? (Also, bevor Klaus auflöst.) AchJa: Ich tippe auf gespiegelt und nachbearbeitete Embleme.
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Antenne im Cabrio montieren
900er? Oder 9k? Kommt mir recht kurz vor. Nachtrag: 9k 80 cm & 4 Teile 900er sind noch abgeplant bzw. eingetütet Was mir aber an den 900er- und 9k-Reservestäben im Regal aufgefallen ist: - die Länge der Stäbe ist gleich - die Hülsen auf dem unteren Stab sind unterschiedlich
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Frage bezüglich Lichtmaschinentechnik.
Von MC habe ich wiederum absolut keinen Schimmer. Es reicht mir, mich aktuell mit dem objektorientierten Dreck meiner Hausautomation zu prügeln. Vorbei die seeligen Zeiten prozeduraler Programmierung.
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Frage bezüglich Lichtmaschinentechnik.
Da muss die Zeit irgendwie komplett an mir vorbei gegangen sein. Anzeigen aus 12er LED-Ketten hatte ich allerdings schon in den Achtzigern in Pappe & Dacia verbaut.
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Schwieriges Thema- aber Mord?
Auf den einen Seite, ganz prima! Aber auf der anderen Seite wird dies dann auch auf jene angewendet, die dieses absolut nicht leben und auch in keiner Weise verstehen. Aber man kann jeden nur da abholen, wo er gerade steht. Und damit ist eine 'Kuschel-Justiz' dafür ebenso fehl am Platze, wie die schon fast in Richtung Urlaubsheim tendierenden Haftbedingungen.
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Frage bezüglich Lichtmaschinentechnik.
Du meinst 3 lütten für die Vorerregung über die Ladekontrolleuchte? Ja, das stimmt natürlich.
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Schwieriges Thema- aber Mord?
Ja, Du hast ja im Prinzip völlig recht. Aber dieses schrecklich verbreitete Täter-Verständnis geht mir dermaßen auf den Kranz.
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Frage bezüglich Lichtmaschinentechnik.
In jeder Drehstrom-LiMa, egal in welchem Fahrzeug. Es wird dort ja Wechselstrom erzeugt, welcher dann per Dreiphasengleichrichter (ähnlich einer Gaetz-Brücke, aber halt mit 3. Phase und damit 6 Dioden) gleichgerichtet wird. Glaube, er ging davon aus, dass 900er und 480 zu alt seien, um Halbleitertechnik verbaut zu haben. Sind sie natürlich bei weitem, auch an anderer Stelle, nicht.
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Schwieriges Thema- aber Mord?
Diese Sicht der Dinge darfst Du gern den Angehörigen mitteilen. Ich hoffe, die 'Antwort' ist dann 2m groß, 1m breit und langt ein paar mal kräftig zu.
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Antenne im Cabrio montieren
Die Angebote wundern mich beide. Denn meiner Erinnerung nach sind die Stäbe bei 900 & 9k unterschiedlich lang, oder unterscheiden sich zumindest sonst irgendwie.
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Schwieriges Thema- aber Mord?
Das finde ich den Auto gegenüber unfair. Fahrer pressen, Autos versteigern, Erlöse an die Hintergbliebenen von Unfallopfern.
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Sammelthread: SAAB in Print- und Online-Presse
Spitze Jörg, gefällt mir ausgezeichnet!
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Wechsel Steuerkette?
Danke, stimmt: Gleich in der ersten Zeile ziemlich weit vorn. Also, dann wäre ich wegen der Ketten eigentlich recht entspannt.
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Wechsel Steuerkette?
da ich auf die Schnelle nichts dazu gefunden habe: Reden wir hier von einem B234, oder einen B204? Nachtrag: Alte Blöcke, bis incl MY '93 (also B202 und 'langer' B234) Ab MY '94 gab es dann die weitgehend baugleichen B204 & (den kurzen) B234, wobei der 2,0 trotzdem weitgehend unauffällig ist.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Sehe ich ebenso. Dies auch, da mir momentan kein Punkt einfällt, an welchem sich die Mindest-Abgasvorschriften in einer Weise geändert hätten, dass sie mit dem 2,1er nicht einzuhalten wären. Denn a) war Euro1 '93 auf jeden Fall noch als Neuwagen zulassungsfähig, und b) ist die Kiste ja recht problemlos sogar auf Euro2 zu bekommen. Da war wohl wieder mal ein Prüper 'mit ohne' Lust am Start.
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Schwieriges Thema- aber Mord?
Nach 1+1 nicht gesucht, aber das andere ist eindeutig 1984. (nicht geg..gelt, sondern vor vielen Jahren 'unter der Hand' ausgeliehen bekommen und mit Heißhunger gelesen - stand ja in der SBZ auf dem Index)