schweden-troll

Humor hat er ja ... http://www.speaker-repair.de/index.php?target=content/04_seite.php&tit=Ihre+Lautsprecher&css=1

Ja, aber check das vorher, sonst hast Du alles ausgebaut und Dir fehlt das richtige Preßstück. Die Buchse ist 50,4 mm da benötigst Du ein Preßstück (Rohr oder auch z.B.eine passende Nuss mit einen Durchmesser von 49 - 50 mm).

Die Teilekosten sind ja pillipalle, nur so eine Buchse kann man nicht einfach so "rausknibbeln". Hast Du schon eine Idee, ob Du die Buchse auspressen kannst?

Dort steht genau wie man sie einbauen soll - mehr gibt es, von Westfalie, nicht. Mit dieser Einbauanleitung gehst Du dann zum "TÜV" und lässt sie eintragen.

Komisch! Ich kann sie finden, öffnen, ansehen. http://www.westfalia-automotive.de/kupplungen.php?lang=de

Nö! Warum sollte die Kaskoversicherung eine Scheibe bezahlen, die vor Eintreten eines Kaskoschadens schon defekt war! Fazit: Entweder Schaden selbst bezahlen oder Versicherungsbetrug begehen. Jetzt ist alles gesagt ....

(meine persönliche Meinung, habe beide in Extremsituation fahren können)

Man sollte Prestige nicht mit Qualität verwechseln ... ... und da kann ein Saab 9-5 einem 5er BMW BEI WEITEM nicht das Wasser reichen.

Ich hatte die DS Performance mal verbaut und fand sie suboptimal. Das Bremsverhalten der Saab-Originalbeläge hat mir besser gefallen.

Bin auch ein Powerdisc-Fan! Man könnte auch auf die 308mm Bremsanlage vom Viggen umrüsten - Teilekosten dürften so um die 250 EUR liegen.

http://www.lost-highway.net/ Ein Saab hat sich auf der HP auch versteckt .....

Ganz schön viel Kühlmittel im Ausgleichsbehälter.

Er kann wandeln, muß aber nicht. Prinzipiell hat er Anspruch auf einen funktionierenden CD-Wechsler. Es ist ein reines Entgegenkommen des Käufers wenn er es damit belässt.

Das Gutachten möchte ich sehen!

Hirsch Felgen mit 235/45/17 sind überhaupt nicht zugelassen.

pulsierender Ladedruck bei starker Beschleunigung, eine mögliche Ursache wäre: zu schwaches Wastegate (es gibt welche mit verstärkter Feder).

welcher Motor?

Die 17" Federanschläge sind ab MJ 2001 serienmäßig verbaut.

Sind dann auch wohl keine 9-3 I Felgen und müssen zusätzlich eingetragen werdern. Viel Glück!

... und müssen Dir einen funktionstüchtigen Wechsler liefern.

Ja, vor 30 Jahren war das noch so .....

Dann haben sie ein Problem ...

OK, Rückfahrlicht scheint beim 7poligen Stecker nicht da zu sein, NSL allerdings schon: http://www.anhaenger-ersatzteile.net/steckerbelegung.php Dauerplus hatte ich mit der Ladeleitung verwechsel.

Aber die Signale liegen doch am fahrzeugseitigen Stecker an (wenigstens ist das beim 900II/9-3I so) und dort kann sie ja auch eine 13pol Universaldose abnehmen (Faulenzer).

Hat der 9000er keine Vorrüstung mit Stecker? Kann ich mir gar nicht vorstellen ... Dauerstrom muß von der Batterie geholt werden.