schweden-troll

Sorry aber das ist komplett eine andere Baustelle.

Drucke dir das Bild aus und schaue am Fahrzeug welcher es ist. Das ist am einfachsten.

... also Letzteren. http://www.jimellissaabparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=406599

4868949 (Trockner) Für den Schlauch bräuchte man die zehnte Ziffer (X oder W) der Fahrgestellnummer und die sechs darauffolgenden Zahlen. Article : Schlauch PartNo : 4759544 Ch. --W2054896 Ch. --W7051661 Ch. --X2003356 Ch. --X7000676 oder Article : Schlauch PartNo : 4868568 Ch. W2054897-- Ch. W7051662-- Ch. X2003357-- Ch. X7000677--

Man sollte nicht zu viel Hoffnung in die Geschäftsführer von Saab in Deutschland setzen. Die haben nicht sonderlich viel zu sagen (sind halt nur die Geschäftsführer der GmbH und verwalten mehr als das sie "gestalten") und können froh sein, wenn sie den Job für einige Zeit machen können.

na na na ...

Iss ein Eis am Stiel, dann haste ein Werkzeug.

Ja genau.

Ist auch auf der HP bebildert erklärt.

http://www.saabdisplayrepairs.co.uk Gerade beim ACC halte ich die für die Besten. Einfach mal nach nem Preis für beide zusammen fragen.

Ungeheuer nervend ist es auf der Autobahn. Wenn ich auf der Überholspur einen schnellen Wagen heranfahren sehe und ich selbst überholen möchte, dann lasse ich den Blinker so lange drin bis der Wagen vorbeigefahren ist. Es nervt tierisch wenn man schnell unterwegs ist und die Leute setzen den Blinker obwohl sie eigentlich erst nach einem auf die Überholspur fahren könnten.

Beitrag entfernt, war nicht wichtig!

Stammt der Wagen vom Händler?

http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/kommunikation/antenne-telefon-stab/1016416/ Die Referenz Nummer ist die Saab Teilenummer.

War doch sicher ein wirtschaftlicher Totalschaden oder nicht? Evtl. nach Gutachten abrechnen, den den Schaden ohne Versicherung machen lassen und das gesparte Geld in Gold anlegen ....

Was bedeutet denn "sehr günstig" bzw. "für lau" genau? Ein recht hochwertig additiviertes 5W-40er HC Öl bekommt man für 12 EUR/ 5 Liter. Ziehe ich von diesen 12 Euro noch das "sehr günstig" ab - was bleibt denn da tatsächlich noch übrig?

HUK oder HUK24?

Ja stimmt, habe gerade mal geschaut. Seit dem ich den Gewindedichtfaden von Loctite habe, nutze ich diesen für alle möglichen Gewinde bei denen es mir auf den sicheren Sitz ankommt. Einfach einige Umdrehungen kreuz und quer übers Gewinde und dann die Mutter drauf. Genial!

Gar kein Dichtungsmittel - habe ich auch noch nie gesehen das man das abdichtet und hab`s auch selbst nie gemacht.

Ich gehe davon aus, das es sich bei dem LM Öl NICHT um das GM Öl handelt. Das MTF 0063 wurde ab dem Januar 2002 in die Produktion eingeführt, umgeölte Fahrzeuge erhielten einen Aufkleber auf dem Frontträger. Ich würde mir 5 Liter besorgen und die Umölung durchführen, dann ist Ruhe und alle Unklarheiten wären beseitigt.

Hat halt auch nicht so den "racing-look" ... bremsen soll sie aber ganz anständig: http://cgi.ebay.de/SAAB-9-3-SPORT-HIRSCH-BRAKE-UPGRADE-KIT-BRAND-NEW-/230501166817?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35aaf0aee1#ht_2668wt_1139

Mitspielen! Bin seit eben auch wieder dabei.

Ich möchte ja nicht unhöflich wirken aber wenn Du nicht sagst um welches Radio es sich handelt, dann kann man noch nicht einmal googlen ob man die Anschlussbelegung findet. Normal wäre es, wenn DU die Anschlussbelegung postest und WIR dann schauen ob wir ne Idee dazu haben. Ansonsten bliebe uns halt nur das: http://www.glas-per-klick.de/kristallkugeln/grosse-kristallglaskugeln/index.html

Passt denn der Rohling in das Schlüsselgehäuse? Hast Du das wirklich schon umgebaut oder denkst Du nur das es passt?

Nur mal schnell das was mir nicht gefällt: Die blauen Lampen in den Blinkern und das Initialienlogo am Heck.