schweden-troll

Josef, hätte da nen tollen Frisör für Dich - garantiert bodenständig, ohne Glas und ohne Schnickschnack!

Gönnt den Bälgern doch wenigstens die Diddlmaus!

PS: Ganz sicher das es dieses Rollo bei Saab nicht gab? Hier ist nämlich ein merkwürdiger Thread, da sieht es fast so aus als ob es doch ein Rollo gibt ... http://www.motor-talk.de/forum/was-ist-das-bloss-t2687797.html

Das nennt man "Desensibilisierung" ... ist nur zu Deinem Wohle! Denn ... früher oder später ...

Ich nehme alles zurück und behaupte wieder das Gegenteil! Wer ein WIS für den 900er hat, kann gerne mal im Bereich "!" schauen was da steht.

http://media.bigoo.ws/content/gif/cartoon/cartoon_172.gif

r.i.p.

Da hast Du Dich verlesen oder man hat es falsch beschrieben. Die kompletten "Radnaben" gibt es nur für den 9-3 II. PS: ... und da brauchen wir gar nicht rumdiskutieren, ich habe Recht!

WO kommst Du denn her?

Könnte gut sein, dass Tribult doch Recht hat! Ich habe mal im WIS nachgeschaut, dort gibt es keinen Hinweis darauf, dass man beim 900II eine angemeldete Fernbedienung benötigt um eine andere zu programmieren. Beim 9-3 ist es ja der Schlüssel der wichtig ist, da dort ja der Transponder der WFS eingebaut ist. Der Wagen muß aber auf alle Fälle in die Werkstatt zum Isat/tech2 oder Isat/Tech2 zum Fahrzeug.

@ Tribult Ich wäre an Deiner Stelle etwas vorsichtiger mit dem was Du schreibst - gerade wenn man offensichtlich keine Ahnung hat.

Handelt es sich dabei um DAS Steuergerät oder um einen Teil der Elektronik, die eben für die Alarmfunktion und WFS zuständig ist? Sowohl, als auch.

Wenn keine Fernbedienung mehr vorhanden ist, die mit dem Steuergerät der WFS/Alarmanlage korrespondiert; also angemeldet ist, dann hilft nur der Tausch des Steuergeräts (welches mindestens eine angemeldete Fernbedienung hat). @ webbiegermany Entweder Du besorgst Dir eine passende Elektronikeinheit (inkl. mindestens einem Sender) neu ... So sieht das dann aus: http://cgi.ebay.co.uk/SAAB-900-VSS-ECU-4588208-/370316624530?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5638974292 ... oder Du baust die betreffende Einheit aus dem anderen Wagen um. Diese muß dann per Tech2 angemeldet werden. Ob das passt, müßte man schauen ... ---edit--- stimmt nicht ganz was ich da geschrieben habe (das gilt nur für den 9-3I).

Um auf die Frage zu antworten: Gehe ich recht in der Annahme, dass 6 J x 15 ET 33 mit 110er Lochkreis und 5 Bolzenlöchern passt und auch von Saab in Kombination mit dieser Reifengröße freigegeben ist? Passen ja, freigegeben nicht. ET49 sind freigegeben (Alufelgen 6 1/2", Stahl 6").

Komisch, verstehe ich nicht - aber wo Du Recht hast, hast Du Recht.

Damit erhält das inzwischen 13 Jahre alte Modell quasi sein zweites Facelift. Der chinesische Autobauer BAIC, der im vergangenen Jahr Saab zusammen mit der Koenigsegg-Group übernehmen wollte, hatte für umgerechnet 1,4 Milliarden Euro die Produktionswerkzeuge für den alten Saab 9-5 sowie die Rechte an Teilen der Technologie des alten, inzwischen nicht mehr gebauten Saab 900/9-3 erworben. so so .....

vgl. Nummer im EPC Ja, hmmm ... habe ich zur Sicherheit noch einmal ... Übereinstimmungen konnte ich - optisch wie auch anhand der Nummer, nicht feststellen.

http://cgi.ebay.com/SAAB-9-3-CRUISE-CONTROL-KIT-GENUINE-BRAND-NEW-PART-/250512859082?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a53badfca

H A L LO ! Es handelt sich um einem Saab 9-3 II ... und seit wann passen 9-5er Hebel an 9-3I, geschweige denn 9-3 II?!?

Lehrjahre sind keine Herrenjahre, ganz besonders nicht hier im Forum!

Sorry, hab`s überlesen das es um die Hinterachse geht - die haben in der Tat KEINE Verschleißanzeiger - weder elektronisch noch mechanisch. Das was ich geschrieben habe bezog sich auf die Vorderachse.

Es wäre der Erste, welcher damit gut klar käme .....

Wenn es der obere Schlauch ist, dann bekommst Du den fast überall zu kaufen: http://www.teilesuche24.de/gates/kuehlerschlauch-3450?c=100100

Ich würde vor dem Bieten auf alle Fälle genau checken, ob der VK auch Bieter aus der Schweiz zulässt. Sonst bietet man kurz vor Schluss und das Gebot wird nicht ausgeführt. Ich verkaufe in die Schweiz nur auf ausdrückliche Nachfrage, da die Zollformalitäten ne ganz schöne Arbeit sind und die Kosten für die Überweisung geklärt werden müssen.

Gut, dann halt vom FSH für nen 5er mehr ... Aber dann komme ich immer noch nicht auf die 1400 Tacken ... Das Angebot von Saab waren 1400 € für ne neue Steuerung. Halleluja ! ....