Alle Beiträge von schweden-troll
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Audio system II aufrüsten
Liegt an der mangelnden Leistung des Radios. Wenn Du mehr Bass haben möchtest, baue Dir einen Verstärker ein.
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
In diesem Fall wohl: NGK BCPR 7ES-11 Elektrodenabstand: mindestens 1mm
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How To: Dachspoiler montieren am Kombi.
Ein Schäl-/Stufenbohrer für ein 6mm Loch? ... war das Dein Beitrag zum Faschingsdienstag?
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
Hübsch abgelesen (bis auf das "e"). Die Kriechstrom-Barrieren sitzen auf/an dem Isolator und haben den Sinn a. die Strecke zu verlängern und b.) durch die "Kanten" einen Abbruch von eventuellen Feuchtigkeitsstrecken zu erzwingen. http://www.ngk.de/Aufbau_einer_Standard-Zuendker.385.0.html Kleiner Tipp: Mach mal ne Lehre als KFZ-Mechaniker - schadet nicht (weiß ich aus eigener Erfahrung)!
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
Stephan, bitte ... man könnte es nur gegen Dich verwenden.
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
Erzähl mal! Bin immer gerne bereit was zu lernen!
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
... nein, auf den Isolator der Kerze.
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How To: Zündkerzen kontrollieren.
... und wo genau kommt es hin?!?
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Kein Ölwechsel mehr bei Ölverbrauch?
@ Onkel Kopp EDIT: Oder liegt's an der Hochtemperaturviskosität -30 vs. -40? Von den Viskositäten her kann nur das der Grund sein. Das VW 503.00 ist das ÜBLE LL 2 Öl, welches für diverse Probleme verantwortlich ist (von der Kettenlängung bis zum Motorschaden) - es basiert auf ACEA A5/B5 ... ist fast so schlimm wie das Ford LL Öl nach A1/B1. Ich würde an Deiner Stelle auf ein anständiges Öl (nur gut, nicht teuer) umölen und dann erst einmal schauen wie die Sache sich weiterentwickelt.
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Kein Ölwechsel mehr bei Ölverbrauch?
@ Janny Na dann weißt Du ja auch das die These im VW Bereich bullshit ist ...
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Kein Ölwechsel mehr bei Ölverbrauch?
Mein Gott - 5000 Beiträge und nichts gelernt? Ein 0W-40 ist, wenn es kalt ist, dickflüssiger als ein 10W-40 Öl im Betrieb. Ein 0W-40 ist, im Betrieb, genau so dick wie ein 10W40 im Betrieb. Der Bereich in der ein 0er Öl im Vergleich wirklich dünner als ein 10W Öl ist, ist im Kaltstartbereich. Da ist es, wie ich schon schrieb, aber immer noch wesentlich dicker als ein Öl im Betriebszustand. Warum soll nun bitteschön ein 0er Öl irgendwo dünnflüssiger sein um einem Motor dadurch Schaden zufügen zu können?
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Winterreifen mit MO Kennung (Mercedes) auf einem Saab benutzen?
http://www.motor-talk.de/forum/reifen-mit-kennzeichnung-mo-mercedes-ausfuehrung-problemlos-auf-audi-t1614776.html#post23062327 auch nachfragen!
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Kein Ölwechsel mehr bei Ölverbrauch?
"Außerdem können die Eigenschaften des LongLife Öls für ältere Motore nicht geeignet sein. Wegen der Dünnflüssigkeit im unteren Temperaturbereich können sich hoher Ölverbrauch und weitere Schäden einstellen. Daher ist insgesamt davon abzuraten, LongLife-Öle in älteren Motoren zu verwenden." Wie lange muß man diesen Unsinn noch lesen?!? Wie oft denn noch: Ein 0W-40 Öl ist nicht dünflüssiger als ein 10W-40 Öl ... auch nicht im "unteren Temperaturbereich" - wenigstens nicht wenn der Motor in Betrieb ist.
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ABE Teilegutachten
Sicher nur Vorkasse, ne!
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Luftwiderstand der Scheibenwischer zu hoch?
Der Spoiler gehört nach unten ... nur so zur Info.
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Verbrauchsanalyse für Statistikfreunde
Das man mit Super+ weniger Benzin verbraucht als mit normalem Super, scheinst Du mit Deiner Statistik bestätigen zu können. Die Differenz zwischen Super+ und Ultimade/VBauer dürfte zu vernachlässigen sein. Ein weiteres Indiz dafür, dass Ultimade/VBauer reine Kundenverarsche sind ...
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Steuerländl Schwiez
In der Schweiz werden solche Vergehen aber nicht wirklich bestraft. Sollte es da Ungereimtheiten geben, sagt man einfach man hätte es vergessen ... Oder man wird gefragt ob man nicht evtl. was vergessen hat anzumelden ... man meldet es dann nach und gut ist. ... das erzählte mir wenigstens letzte Woche ein Schweizer mit süffisanten Grinsen im Gesicht ....
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Skandix Hausmarke
Marktpreise kann man hier: www.daparto.de ganz gut einsehen. Bin sehr begeistert von dem Vergleich!
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Mit welchem Bauteil ist das Radio "verheiratet"?
http://www.saab-cars.de/441654-post6.html
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Mit welchem Bauteil ist das Radio "verheiratet"?
Wenn alles andere danach weiterfunktionieren soll: Alles, bis auf´s Blech und die Türverkleidungen! Vergiss es! Wenn Du die Fahrgestellnummer des Wagens hast aus dem das Radio stammt, gehts auch einfacher - ansonsten: Null Chance!
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Steuerländl Schwiez
Nö, eigentlich nicht. Aber je länger ich über das "Schweizer-Verhalten" nachdenke, desto besser gefällt`s mir! Evtl. sollte ich mal einen Beitrag bei Wikipedia dazu schreiben ...
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Steuerländl Schwiez
Tja, Du zeichnest Dich mit Deinem Pauschalurteil wirklich ausserordentlich aus.... Du hast entweder den zitierten Artikel nicht wirklich gelesen, oder ihn zwar gelesen und aber definitiv nicht verstanden. Ich habe verstanden, dass die "Schweizer" dazu neigen, ihr Volk, ihren Staat und ihr Land primär als etwas "Besseres" anzusehen, darum neige ich zu Begriffen wie "schweizerisches Verhalten", ohne dies genauer zu erklären. Sorry dafür!
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Steuerländl Schwiez
Ach wenn das schweizerische Verhalten ein Armutszeugnis sondergleichen darstellt - spannend fände ich die Offenlegung schon.
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DHL und die Post, Diebstahl, Verschollende Sendungen, Unzuverlässig
Wenn man vom Teufel spricht ... ... aufgemacht .... Ware war weg ... Schöner Mist ... und das auch noch B2B ..... Hoffe der Händler zeigt sich kooperativ und kulant ...
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"Schäm" Bräuchte mal die geneuen Radschraubendaten.
original = 24mm