schweden-troll

Unsinn ... Lass es Dir schriftlich geben, dann wird der Herr merken (wenn er schlau ist und noch einmal schaut) das er sich vertan hat und eigentlich das TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 5W-30 gemeint hat. Das hat eine Freigabe nach MB 229.5 und ist in der Tat ein vollsynthetisches Öl.

Das in Deutschland erhältliche Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ist auch nur ein HC Öl. Eigenschaften/Vorteile Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wird auf der Grundlage einer geschützten Formulierung mit Komponenten hergestellt, die als Maßstab für den Stand der Technologie gelten. Das Produkt ist sowohl mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF`s) als auch mit den Katalysatoren für Ottomotoren (CAT`s) voll verträglich. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wurde konzipiert, um überragendes Leistungsverhalten und hervorragenden Motorschutz mit gleichzeitig verbesserter Kraftstoffeinsparung zu kombinieren. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen: = HC Öl Und das Mobil Öl von der USA Homepage ist ein Öl mit abgesenktem HTHS Wert - das wird in Deutschland meines Wissens nur noch bei Ford verfüllt ... in meinen Rasenmäher käme das Zeugs nicht. Ein TOP 0W-30er Öl mit echten Herstellerfreigaben gibt es von Alpine "Alpine RS 0W-30" (ist identisch mit dem Castrol SLX Longtec 0W-30), ein gutes 0W-40 ist das Alpine RS 0W-40 (ist identisch mit dem Casrol RS 0W-40 mit MB 229.3 Freigabe, hat allerdings keine GM-LL-A-025). Ansonsten einfach das Mobil 1 0W-40 nehmen, da kann man überhaupt nichts falschmachen und man bekommt es bei ebay für ca. 7,30 EUR/Liter inkl. Versand.

Im epsi (Paketpreissystem) - ist nicht im WIS enthalten.

http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/324-saab/a324008691101-324007.pdf

http://www.westfalia-automotive.de/fileadmin/templates/pdf/324-saab/a324008691101-324007.pdf

Kurbelgehäuseentlüftung unbedingt checken lassen.

Das GM Öl wird von Fuchs Petrolub hergestellt und nennt sich dort: TITAN Supersyn ECOFLEX SAE 5W-30 Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl für alle Opel-Fahrzeuge. Speziell für die Opel Longlife Technologie entwickelt. Optimale Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. ACEA A3/B4 API SL/CF GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Ruft doch einfach mal an und fragt, ob das GM Öl welches sie abfüllen und wie es vielfach beworben wir, tatsächlich ein vollsynthetisches Öl ist.

1,2 Arbeitsstunden + Teile

Wurde alles bei Opel geklaut ... http://www.opel.de/service/opelservices/check/motoroil/content.act ... und Opel hat Unsinn geschrieben.

3- oder 5-Türer ... die wichtigste Angabe.

Das ist halt das Universal-Opel/GM-Öl für alle Modelle. http://cgi.ebay.de/OPEL-GM-5W-30-Motoroel-5-Liter-ORGINAL-NEU-5W30_W0QQitemZ380111899848QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item380111899848&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318 Ich würde auch lieber vollsynthetisches Öl fahren als ein HC Öl. Schaden kann der Motor dadurch nicht nehmen.

Die Kompressoren aus Kleve sind absolute Neuteile und entsprechen den Originalteilen zu 100%.

Oder, wenn es denn unbedingt original sein soll, ins Regal der Saab Mutter greifen ... Z.B. für vorne: http://cgi.ebay.de/Original-Opel-Calibra-und-Vectra-B-Bremsensatz-Vorn_W0QQitemZ400038391502QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item400038391502&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 ATE Scheiben sind ja auch nicht so schlecht .... z.B. für hinten: http://cgi.ebay.de/ATE-Bremsscheiben-u-belaege-Opel-Vectra-B-hinten_W0QQitemZ290296770423QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290296770423&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318 Das Problem wird aber sein (und das hat man bei Flenner auch): Welche Werkstatt baut mitgebrachte Teile ein!

9-3 Cabrio 05 Bist im falschen Forum, hier geht es um das 9-3I Cabrio.

Einwegdrahtkleiderbügel haben die genaue Größe. Einfach vier Stücke abknippern und reinstecken.

Ich verhalte mich dann mit entsprechender Wortwahl so, als ob ich einen vorbezahlten Erotikrückruf bekomme Prepaidgestöhne? Gibt es das auch schon?

Dann hast Du sicher kein Originalwindschott, stimmt`s? Leder ums Metall?

Wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Dann nimm halt ne Beru, ist auch nicht teurer. Oder Du bestellst die NGK bei Elkparts, da kosten sie INKL. Versand 25 EUR ... Ist doch soooo schwierig nicht, Zündkerzen zu einem fairen Kurs zu kaufen.

Nimm doch ne Bosch Kerze ... kostet um die dreifufzisch ...

Schau erst einmal, ob Du "E" Zeichen in den Gläsern hast - wenn ja, dann brauchst Du sie nicht zu tauschen. Die Änderungen halten sich sehr in Grenzen ... soll meinen: geringe Kosten.

Lachgas!

PS: Lasse Dir doch einen Kostenvoranschlag schreiben - danach kannst Du meines Wissens auch abrechnen lassen.

zu 1. Ja zu 2. das stimmt! Wenn man einschätzen kann, daß der Schaden unter 700 EUR liegt und Du dennoch einen Gutachter hinzurufst, kannst Du am Ende tatsächlich auf den Gutachterkosten sitzenbleiben. Die Frage ist nur, wer will das einschätzen - gerade bei Stoßfängern kann es sehr schnell ins Blech gehen und dann sind 700 EUR Pillepalle. Blöde Situation!

Das sagt einer, der selbst Viggen Sitze inne hat? Hallo?