schweden-troll

Dein Wagen hat einen Marktwert der gegen 500 EUR läuft - somit würden Dir beim Neuwagenkauf 2000 EUR geschenkt. Wenn Du Dich eh mit dem Gedanken trägst einen Neuwagen zu kaufen - dann hast Du im Moment eine einmalige Chance Deinen Wagen für viel Geld loszuwerden. Mit "auf Etwas hereinzufallen" hat die Verschrottungsprämie für mich absolut nichts zu tun. PS: Du kannst zur Zeit einen Renault Clio Neuwagen für 6000 EUR inkl. Überführung (Verschrottungsprämie mit einberechnet) bekommen - viele der "Verschrotter" werden solche Autos für ihre Kinder/Frauen kaufen ... da rechnen sich die 2500 EUR wirklich eiskalt!

Das abgebildete Lenkrad sieht eher wie das eines 900II bis MJ97 aus - denke das meint er (und da hat er nicht ganz Unrecht).

Der Name "Skanimport" selbst ist aber nicht zwingend ein Qualitätskritrium, man müßte schon wissen welche Kupplung er anbietet um vergleichen zu können. ... und was die Billigkupplungen betrifft: http://cgi.ebay.de/Kupplung-fuer-Saab-99-900-2-0-Turbo_W0QQitemZ370150696263QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item370150696263&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 googelt doch mal nach Borg & Beck - ach nee, um es einfach zu machen, googelt nach: Sachs Borg Beck ...

Ne, hat ne Steuerkette.

Welches Du verfüllst ist furzpiepegal, Hauptsache ist, es steht: Dexron III drauf. http://shop.ebay.de/items/_W0QQ_nkwZdexronQ20IIIQQ_armrsZ1QQ_fromZR18QQ_mdoZ Biligstes Angebot bei ebay: http://cgi.ebay.de/Automatik-Getriebe-Ol-Dexron-F-III-5L_W0QQitemZ380020532728QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item380020532728&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://www.autonauten.ch/ Klasse Projekt, sollte man unbedingt unterstützen!

Der obere Deckel lässt sich abschrauben. Würde das Radio rausziehen (angeschlossen lassen), Deckel abschrauben und dann durch Betätigung der Auswurftaste + Fingerarbeit versuchen die CD zum herauskommen zu bewegen.

Es sind die 15" Felgen mit 195/60/15 Bereifung. Und ja: sie passen auf den 9-3I mit Ausnahme das Viggens.

"Die Ludolfs" United! Glück muß man haben!

Was schwebt Dir denn preislich vor?

http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/alloy-wheels/15-alloys/15-threespoke-97-light-alloy-wheelbrsaab-93.p699.html

Das Shell Helix Ultra 5W-30 AG ... Wenn Du Deinem Wagen ein 0815 Öl für viel Geld verfüllen willst ...

Es gibt heute kein Öl mehr, welches für Deinen Wagen NICHT zugelassen ist. Mach Dich locker, fahre das günstigste 5W-40 welches Du finden kannst und habe dabei ein gutes Gefühl .... PS: Praktiker Highstar 5W-40 ... gibt es bis Samstag noch mit - 20% und kostet dann so um die 18 EUR/5 Liter ... gute Wahl für Deinen Wagen.

Lesezeichen

Er läuft natürlich auch mit dem LPT-Gerät. Ohne Rückbau des Magnetventils? Wenn Du das sagst, dann lasse ich das mal so stehen - hatte ihm angeraten das Magnetventil zurückzubauen.

Ganz falsch kann es nicht gewesen sein, denn die Leistung passt zum FPT. Hallo K. ich bin es, der mit den drei Buchstaben. Evtl. solltest Du mal schreiben, von welchem Tuner das Steuergerät ist - ein 154 PS LPT hat als FPT 185 PS und das ist nur die Seriensoftware. Ein Tuner-Steuergerät hat mehr als 185 PS ... Wenn die Check-Engine Lampe leuchtet, stimmt was nicht. Hast Du das Steuergerät von privat gekauft?

Wenn Dich die Eezibleed Luftversorgung aus dem Ersatzreifen stört, dann nimm einfach einen Drucksprüher und verbinde dessen Schlauch mit dem Luftschlauch des Eezibleeds. Dann pumpst Du Druck in den Sprüher und schon hast Du saubere Luft! Und wenn Dir das nicht sauber genug ist, bohrst Du einfach ein kleines Löchlein in den Drucksprüher, verschraubst ein Schraubventil darin und dann fährst Du in irgendeine TU und fragst, ob Du mal in den Reinraum darfst. Dort pumpst Du Druck in den Behälter, fährst nach Hause und schließt den Eezibleed an ... Sauberer geht fast nimmer ...

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=5505

Regelbare Elektrokompressor mit Eazybleed dazwischen. Der eezibleed wir an das Ventil eines Autoreifens angeschlossen und holt sich so seinen Druck. Sicher - Sauber - Super!

Sorry, eigentlich wollte ich zum Thema Öl hier keine Perlen mehr vor die Säue werfen aber bevor Du Dir Deinen Kompressor einäscherst ... Bei Kompressoren gibt es zwei Arten von Ölen: 1. Öl für die Schmierung des Kompressors selbst (das ist ein Öl nach DIN 51506). 2. Öl für den Öler (dient zur Schmierung der Druckluftwerkzeuge). Da Du von Motoröl sprachst denke ich, Du suchst ein Kompressoröl der die Schmierung des Kompressors übernimmt und kein Öl zur Schmierung der Druckluftwerkzeuge? Das von Dir gepostete Metabo Pneumatiköl dient zur Schmierung der angeschlossenen Werkzeuge, hier hast Du Öle für den Kompressor selbst: http://desc.shop.ebay.de/items/?_nkw=DIN+51506&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_fromfsb=&_trksid=m270.l1313&_odkw=DIN+51506&_osacat=0 Wichtig ist die DIN 51506 Und BITTE nimm nicht, wie vorgeschlagen, ein Motorenöl. Motorenöle sind nicht harzfrei und verkleben Dir, nach und nach, alle Werkzeuge + den Kompressor.

Schön gemacht - gute Mischung aus Information und Impression!

Das ist die Sitzhöhenverstellung, die haben aber wohl alle Fahrersitze. Ich bin 196 und habe, trotz langer Beine, absolut 0 Probleme von der Größe her. Mein Sitz ist auch nicht ganz hinten. Wenn die Sitzhöhenverstellung ganz unten ist, könnte ich auch nicht fahren wenn der Sitz hinten ist.

http://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-t230315.html?page=352#post8642514 ... bin raus ...

Hast Du was zu sagen? Also!

blub ....