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schweden-troll

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Alle Beiträge von schweden-troll

  1. ... aber vorsicht bei Renn-Kupplungen ... sind zum Teil nicht sonderlich für den Alltagsgebrauch geeignet.
  2. Würde denn da auch trotzdem die Drehzahl hochgehen??? nein Wenn die Drehzahl nicht proportional (in Bezug zu den Übersezungsverhältnissen) zur Geschwindigkeit steigt und die Räder volle Bodenhaftung haben, dann kann es eigentlich nur eine rutschende Kupplung sein.
  3. Bei welchen Geschwindigkeiten und in welchem Gang tritt das denn auf und was machst Du da mit dem Gaspedal?
  4. Evtl. rutsch ja nur die Kupplung durch? Ein "Turboloch" hätte kein "munteres" Ansteigen der Drehzahl zur Folge ...
  5. schweden-troll hat auf Rathol's Thema geantwortet in 9-3 II
    Das zeichnet sich aber schon seit zwei Jahren ganz deutlich ab. Vor 8 Monaten hat man noch 180 EUR für eine Tonne Mischschrott bekommen - heute sind es lächerliche 20 EUR. Warum wohl ...
  6. Hubraum macht frei
  7. Wie hoch wäre denn der Aufwand für einen Linkslenkerumbau?
  8. Na ja, bei ner neuen Tankklappe wird es scher nicht alleine bleiben ... http://cgi.ebay.co.uk/1992-SAAB-900-I-16V-RED-CLASSIC-CONVERTIBLE_W0QQitemZ120363568672QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item120363568672&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A13%7C39%3A1%7C240%3A1318
  9. schweden-troll hat auf 325jj's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ich habe da immer noch so meine Zweifel - könnte es nicht einfach sein das man Dir die Knochen nicht mitverkauft hat? Auch im WIS ist die Fernbedienung bei der ZV (Serie, alle Märkte) als fester Bestandteil und nicht als Option dargestellt (so wie die Alarmanlage z.B.).
  10. Der ist nicht gezahnt, der ist gerippt. Daher auch die (fachlich korrekte) Bezeichnung "Keilrippenriemen"
  11. schweden-troll hat auf 325jj's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ein 9-3 ohne Fernbedienung? Sachen gibt`s!
  12. Noch zehn Beiträge und der Wagen ist, wenigstens vom Gefühl, reif für den Schrott!
  13. Habe noch einen Satz, den ich allerdings eben auch noch andersweitig angeboten habe.
  14. Aha, dann gab es die "Aero" Bezeichnung also erst mit den 205PS Varianten? Dann wäre das Rätsel ja gelöst! PS: @ Saabmann http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/emblems/aero-wing-emblemsbrsaab-93-m0003-saab-95-m01.p2559.html Wir verraten es auch nicht weiter! Bei der Gelegenheit: http://cgi.ebay.de/TOP-schwarze-Seitenblinker-Saab-900-9000-9-3-9-5-036258_W0QQitemZ120310283691QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item120310283691&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318
  15. Schau mal mein nachfolgendes Posting - das erklärt die "SE" Beschriftung ... denke ich.
  16. Habe gerade was Interessantes gefunden: http://www.elkparts.com/saab-93-m9802/emblems/aero-wing-emblemsbrsaab-93-m0003-saab-95-m01.p2559.html Originally fitted to Saab 9-3 Aero 2000-2003 Das sind die Modelle mit 205 PS Motor. Das lässt den Umkehrschluß zu, dass die Aeros mit 200PS diese Aero Embleme scheinbar gar nicht hatten. Denke, es ist ein Aero!
  17. Nein, ist lediglich die Bezeichnung für den Motortyp. Alle Aeros haben HOT Motoren, es gibt diese Motoren aber auch als Nicht-Aero.
  18. Mach mal die Haube auf und schaue Dir vorne die Schläuche an, die zum Ladeluftkühler führen. Sind beide Schläuche in Fahrtrichtung auf der linken Seite, dann hast Du 185PS, ist ein Schlauch links und der andere rechts, dann hast Du 200PS.
  19. @ saabman21 Ist Erstzulassung 99 oder 2000, stimmt`s? Optisch ist es ein 99er Saab 9-3 Aero mit 200 PS (B204R). Da es evtl. ein offizielles französisches Sondermodell ist und auf den Kotflügeln auch "SE" steht, ist es dann eben kein "Aero", sondern ein "SE" mit Aero Ausstattung.
  20. Ne, Beobachter ...
  21. Das bessere Langzeitauto, auch was den Werterhalt angeht, ist eindeutig der BMW. Ist das so? Aber: Nach so einem ollen 328er würde ich mich heute (früher aber auch nicht) nicht mehr umdrehen - bei einem Viggen kribbelt es mich immer noch! Von der Verarbeitung her, kann Saab allerdings nicht im Geringsten mit BMW mithalten ... egal ob 2000 oder 2009 - das ist Fakt auch wenn es schmerzt.
  22. Die Danksagungen für technikfremde Beiträge sind immer sehr erheiternd - zumal man immer schon genau weiß, wer wem DANKE sagt!
  23. Die 16" Stahlfelgen haben eine andere ET (41) - ob Du sie eingetragen bekommst, mußt Du mit dem TÜV besprechen - von Saab freigegeben sind sie aber nicht.
  24. 1988 war Saab pleite ... das meine ich aber auch.
  25. schweden-troll hat auf kirsche66's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Na das ist doch klar. Warum fragst Du dann?

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