schweden-troll

Das LL (Lederloch) wird aber keine einfache Übung sein - muß dabei spontan an einen polnischen Ex-Arbeitskollegen denken (der beste Karosseriebauer der Welt!!!) der zu mir sagen würde ... "Hmmm, Du kein Problem, nehme ich mal mit nach Polen - 500 Euro und Du bekommst alle Sitze komplett neu bezogen, wenn Du willst auch neuen Teppich .... " PS: @ Klaus In solch einer Werkstatt habe ich gelernt - in ihr konnte man nicht vom Boden essen - eine Flex oder ein Schweißgerät hat man aber immer gehört ... tolle, tolle Zeit!

Hübsche Bilder - sieht so aus als ob da "noch richtig geschafft" werden würde ... Sieht man immer seltener!

Weiter geht`s: http://search.ebay.de/_W0QQsassZspsturbo

Das Öl ist für Deinen Motor OK aber Du bezahlst für das Öl mehr als nötig weil es Normen gerecht wird, welche vollkommen dummsinnig (GM-LL-A-025) sind. Du schadest Deinem Motor damit nicht - für 28 EUR/4 Liter bekommst Du aber als Selberwechsler ein Öl welches über allen Zweifeln erhaben ist (Mobil 1 0W-40).

Super Plus (98er) hat 100 Oktan und steht dem V-Bauer und dem Ultimate in nichts nach ... (Quelle: Sterndocktor) Aus welchem Land kommst Du in dem es kein 98er Sprit mehr gibt?

... und wenn sie defekt ist, war´s ja kein Schnäppchen mehr - aus die Maus mit dem Besserwisserschnäppchentraum ....

Scheint ne Vertragswerkstatt zu sein - das Öl ist gut aber überteuert ... gerade für einen 9-3 I welcher nicht an die GM Norm für Benziner gebunden ist.

Kostet in den Niederlanden 37,50 EUR: http://www.rendcarparts.nl/webshop/saab_95/motor/carter_ontluchting_modificatieset_6_95/20/49/254

http://www.passbild-generator.de/ Damit kann man sehr schnell Passbilder selber herstellen - ist Freeware - Spenden erlaubt! Wenn man das fertige Bild auf USB-Stick oder Speicherkarte abspeichert und irgendwo ausdrucken lässt (wer keinen Fotodrucker hat), hat man für 50 Cent 8 Passbilder die auch, durch die genauen Angaben im Generator, den aktuellen bestimmungen entsprechen.

Die Saab/Hirsch Edition vom 9-5 nennt sich "Turbo S" .... http://www.trollhattansaab.net/archives/2007/10/saab-9-5-the-ts-edition.html Evtl. ist es ja die .....

http://cgi.ebay.de/Saab-900i-immer-seltender_W0QQitemZ110225917457QQihZ001QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Passend zum Thema ....

@ probdi Du versuchst Dich bei Ebay als Glücksritter, ne? Wenn man solch eine Artikelbeschreibung tätigt, dann kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass der Artikel defekt ist.

Für das Geld, evtl. 1000 EUR mehr, bekommst Du schon einen 9-3 ... Ich würde mich echt nach einem 9-3er Cabrio umschauen! PS: Warum Kopfdichtungen? Der Wagen hat doch nur eine Dichtung ...

Ja, weil die berühmten E-Prüfzeichen nicht vorhanden sind - umgekehrt sollte es aber kein Problem sein. @ ST Berlin Meine erste google Suche hat z.B. dies hier zu Tage gebracht: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_Verkauf/Export_Import/Fz_Export_in_die_USA/default.asp?ComponentID=3863&SourcePageID=9890 Es scheint nicht so einfach zu sein wie ich das dachte - zudem muß Dir Dein Schätzchen wirklich sehr sehr viel wert sein - wirtschaftlich scheint so ein Export nicht zu begründen zu sein.

Hallo, für die Einfuhr muß das Fahrzeug nicht umgerüstet sein, höchstens für die Zulassung. Ich würde das Auto verschiffen und mir drüben dann sagen lassen was geändert werden muß. Wobei ich denke das Änderungen nicht nötig sind ... mir fällt wenigstens nichts ein.

Ist einer von "Bende Automobile" hier im Forum unterwegs? Wenn ja, dann bitte mal eine kurze Nachricht an mich.

... und die vermutlich richtige Diagnose gibt es im m-t Saab-Technikforum.

Es wurde alles gesagt - auch erneute Rückfragen werden kein neues Ergebnis hervorbringen.

Die rote Box hat ne Freibrennfunktion.

Ich wäre mit solchen Aussagen vorsichtig.

Es gibt keine legale Nachrüstlösung!

Die Motoren sind gleich. T5 bleibt T5. Es sei denn, es handelt sich um einen B204R Motor ... oder um einen Motor mit bzw. ohne Ladedruckregelung.

Vorraussetzung ist natürlich, dass das auch das passende Gutachten ist Das wollte ich damit ausdrücken. Aber noch einmal ganz wichtig: Das Tuning passt nur für Fahrzeuge mit roter Zündkassette, NICHT für Fahrzeuge mit schwarzer DI. Beim 9-3 mit 154 PS muß zusätzlich noch ein Magnetventil + Schlauchsatz verbaut werden (kostet so um die 250 EUR bei Saab neu ...)

Ich denke schon das 5171434 ein 9-3-Steuergerät ist (B204E) Hirsch hat ein B204E Steuergerät genommen um da die 900II B204L M5 Software aufzuspielen. Das Gutachten muß sich auf die Hirsch Software-/Seriennummer beziehen. By the way ... Hirsch hat auch unterschiedliche Softwareversionen für die unterschiedlichen Getriebeübersetzungen (die sind nicht alle gleich) ... das aber nur am Rande.

Ergebnis ohne weitere Maßnahmen lt. vorliegendem und mitgeliefertem Gutachten (hier für einen Saab 9-3) Abgebildet ist aber ein 900 TU Steuergerät ..... So so ... PS: die 154PS Motoren benötigen noch ein Magnetventil und den Schlauchsatz.