schweden-troll

Ich denke es ist unnötig darüber zu diskutieren, im Prinzip sind wir uns ja einig.

Also das "Castrol Edge 10W-60" ist das TWS (das erkennt man aber an den BMW Freigaben), das "Castrol Edge RS 10W-60" ist in der Tat das alte "RS" da gebe ich Dir Recht! Das Mobil 1 5W-50 wird ab Werk im Mercedes SLR verfüllt und ist unbestritten eines der besten Öle die man im Handel erwerben kann - ich würde es aber dennoch nicht verfüllen weil es keinen Saab gibt der solch ein Öl auch nur im Ansatz benötigen würde. Ach ja .... Das "gute" alte Castrol RS 0W-40 (echte Freigaben, z.B. MB 229.3) gibt es vom Abfüller (Mitan) als Eigenmarke bei Ebay für 21 EUR/5 Liter (Alpine RS 0W-40).

Hallo, nehmt doch einfach das Mobil 1 0W-40 - für Benziner und Diesel. Das verlinkte Opel Motoröl ist ein ganz übliches HC Öl. Das Castrol RS 10W-60 sollte man NUR als "Edge" Öl fahren - das alte RS ist ein Öl ohne die geringsten Herstellerfreigaben - Finger weg!

Aber mal im Ernst 18.000 EUR!!!!!!! für so nen alten T3????? Nur weil er Allrad hat? Und dann noch so ein abgewixtes Behördenfahrzeug? Das hat der Wagen doch neu nicht gekostet oder? In meiner Familie wurde ein weißer Westfalia Bus (Bj. 88, Werksausbau), mit allem Pi Pa Po (inkl. Hochdach, Standheizung, Vorzelt, Heckgepäckträger, AHK), absolut rostfrei, alle Inspektionen, Tauschmotor + Tauschgetriebe mit 30tkm (insges. 180tkm) ... für 2500 EUR gekauft .... da dachte ich noch das der Preis OK, aber kein Superschnäppchen sei ...

Mensch Mensch Mensch, was Ihr Euch in Eurer Garage so alles zutraut ...

Ein neuer Kühler kostet ca. 120 EUR - das ist doch noch sehr erträglich!

Hast Du den Satz neu gekauft? Wenn ja, versuche ihn gegen einen Top-Tronic Satz zu tauschen, dann sparst Du Dir die ganze Fummellei vorne. http://cgi.ebay.de/E-Satz-universal-7-polig-toptronic-mit-AFC-Modul_W0QQitemZ110221094006QQihZ001QQcategoryZ76118QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://www.geocities.com/bridezila/Midi/Classical/M_to_P/Mendelssohn_Wedding_march.mid http://www.bigdaddyorchestra.com/images/Wedding_March_2.mp3 http://windstrings.com/media/Mendelssohn%20Wedding%20March.mp3 http://www.royaltrumpetworks.com/images/17_Wedding_March.mp3 ... u.s.w.

oder eine Interpretation als Video ... Ganz hübsch! http://de.youtube.com/watch?v=PsGd0t41Jhw&feature=related

Als Clip? http://www.mfiles.org.uk/downloads/mendelssohn-wedding-march.mp3

http://www.presseportal.de/pm/59428/950712/general_motors_gm_europe

Wenn man eine Anlage für teures Geld bei Hirsch etc. kauft, bezahlt man sicherlich zum Großteil erstmal den Namen. Verkaufe mal eine Hirsch Anlage und eine von JT gebraucht ... dann wirst Du sehen ob Du günstig oder teuer gekauft hast! Wobei Hirsch auch nur mit Wasser kocht, deren Anlagen stammen von Supersprint ....

aber wenn ich mir den Riementrieb so betrachte, denke ich, das er noch eine Umlenkrolle Pos.4 zuviel hat. Und von uns erwartest Du das wir Hellsehen?

zu 2) die grösste toleranz wird darin bestehen, den verteiler so hinzudrehen UND danach festzuziehen, dass der zzp danach noch immer stimmt... Wenn es da Probleme geben sollte: Den Verteiler nicht ganz "lockerschrauben" sondern so das er nur mit leichter Kraft drehbar ist und dann die Einstellung mit einem kleinen (Gummi)Hammerchen (am Gußteil) durch leichtes Klopfen vornehmen.

Evtl. ne Stroboskoplampe?

Nein gibt es nicht - glaube ich. Mir gefällt die rot/weiße Kombination sehr gut - ganz im Gegensatz zu den weißen Heckleuchten der aktuellen Modelle .... fürchterlich ....

http://www.dietz.biz/katalog_ansicht.asp?suchtyp=Kat&suchkatalog=6534000000#6000000000 oder http://cms.hochgartz.net/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=5 Einfach die Vorlage ausdrucken, auf eine 12mm MDF Platte kleben und 2 x aussägen.

Lt. H&R Teilekatalog werden für diesen 9-5 auch keine Sportfedern angeboten: http://www.carparts-cat.com/pkw/parts/artliste.asp?SID=0089142012355950107001&ID=99,3591,19376,9116AAL,1,0,0&GID=51008,5060&NID=0,1

Ich verlinke nicht so gerne aber es ist einfacher da mit Bild: http://www.motor-talk.de/forum/zylinderkopfschrauben-nachziehen-bzw-erneuern-t1649761.html

Die Zylinderkopfschraube vorne rechts ist lose!

Die Felgen auf keinen Fall ...

Stimmt, daran habe ich nicht gedacht!

Wenn man nicht am Kabelbaum rumschnippeln will, dann gibt es da eigentlich keine andere Lösung. Der Kabelbaum ist relativ kurz, umklebt und wenn man die Kabel getrennt hat muß man den Strang knicken um die Enden wieder miteinander verbinden zu können. Ist ganz schön friemelig.

Du hattest einen LPT (1.8t) und hast durch das Tuning einen FPT bekommen. .... dieser entspricht jetzt dem leistungsgesteigerten 2.0t Motor!

Jo, die Metallschiene ist das: "Mounting Kit" und dann noch den ISO Adapter: http://cgi.ebay.de/ISO-ISO-Radioadapter-DAEWOO-OPEL-FIAT-Adapter-Kabel_W0QQitemZ140203324779QQihZ004QQcategoryZ38766QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (Pin 4 und 7 müssen getauscht werden)