schweden-troll

Wir Deutschen haben da einfach ein Problem.......traurig aber wahr...ich kenne genug andere Dinge, die Geselligkeit bringen und Freude bringen.... Swinger?

Die Schweden haben die höchste Selbstmordrate auf der ganzen Welt - Hauptsache man verbietet IHNEN das gesellige Rauchen nicht ...

... und das Oktoberfest 2008 erst!

Dann hätte jeder Wirt entscheiden können, ob er sich lieber von seiner Speisekarte oder von seinen rauchenden Gästen verabschiedet. Das wäre ein wirklich guter Kompromiss gewesen und hätte gleichzeitig den Vorteil gehabt das Kinder automatisch geschützt wären ... wenn man davon ausgeht das man seine Kinder nicht mit in Kneipen ohne Speiseangebot mitnimmt.

Rauchen = Geselligkeit. Diese Gleichsetzung kotzt mich an.... Weil Du evtl. die Zusammenhänge nicht verstehen willst?!? Das Rauchen als Mittel zum Genuß, so wie auch Alkohol ein Genußmittel ist - Genießen > entspannen > wohlfühlen. Ob das nun "gut" oder "richtig" ist - oder einfach nur "krank", da Sucht ... das möchte ich nicht werten und steht hier auch nicht im Vordergrund der Diskussion.

Bei uns sind die guten Lokalitäten (also dort wo man eher nur was trinkt) zum Teil wie leergefegt. Wenn Menschen da sind, riecht es nach "Mensch" und das ist zum Teil sehr unangenehm ... der Tabakqualm hat da schon das eine oder andere Düftchen "egalisiert" ... Meine Freundin läuft jetzt alle halbe Stunde vor die Tür um dort zu rauchen und wenn sie wieder neben mir sitzt, stinkt sie wie ein kalter Aschenbecher ... Auch wenn ich selber Nichtraucher bin, ich hätte es lieber wenn man die Gesetze wieder kippen würde - der Geselligkeit wegen ...

Schon mal die dafür zuständige Sicherung kontrolliert?

Ist halt doch ein richtiger Saab! Ich habe das Problem auch, um eine Lösung habe ich mich aber noch nicht gekümmert. Die Frage ist: Muß sich die "Clip"Schiene auf dem Gestänge bewegen können? Wenn nein, dann sollte das doch mit nem Kleber eigentlich kein Problem sein!

nein, geht nicht.

Der 252 PS Aero dürfte besser gehen als der V6 Aero ...

Warum? Sind doch homologisiert und haben eine ABE?!?

Das ist aber die Leistungssteigerung mit Dual-Auspuff ... sonst sind es 230 PS

sollte eigentlich ein Scherz sein, scheint aber Sympathisanten dieser kriminellen Vereinigung zu geben ...

Dachtest wohl, man müsse die Ölwanne dafür abnehmen, ne?

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(Ich hab noch einen Radsatz von meinem 9.5 AERO mit Winterreifen - den wollte ich recyclen). Evtl. solltest Du einfach mal sagen WAS Du mit dem Thread bezwecken willst, dann kann man Dir evtl. auch helfen!!!

215/45/17 (Originalfelgen)

Indem Du sie ABSCHRAUBST!

Nachfolger T7 (schwarze Zündkassette, 154 PS, ab Bj 2000), 150 PS, nicht 154 PS Modelljahr 2001, nicht Baujahr 2000

Trionic 7 = Crossflow Intercooler (auch Diesel) Trionic 5 (B204R) = Crossflow Intercooler Trionic 5 (alle anderen Motoren) = dual-pass core Intercooler

Es gibt sowohl den B204R als auch den B205R als Nicht-Aero ...

Der Aero hat keine verstärkte Kupplung!

Nö, so kann man es nncicht stehen lassen. Die Annis hatten das Bodykit vom alten Aero, der alte Aeoro hatte serienmäßig 16" Felgen. Die neueren Aeros (glaube ab MJ2001 oder 2002) hatten sowohl Viggen Sitze als auch die Viggen Verspoilerung - dort waren die 17" Three Spoke Double serienmäßig verbaut ...

Der Aero hat schon auf alle Fälle mal die identischen Bremsen wie der SE. Andere Sitze, anderes Lenkrad, Heckspoiler, altes Aero oder Viggen Kit (je nach Baujahr), andere Dämpfer (sportlicher ausgelegt). Mehr fällt mir spontan nicht ein ...