schweden-troll

http://cgi.ebay.de/Saab-900i-immer-seltender_W0QQitemZ110225917457QQihZ001QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Passend zum Thema ....

@ probdi Du versuchst Dich bei Ebay als Glücksritter, ne? Wenn man solch eine Artikelbeschreibung tätigt, dann kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit davon ausgehen, dass der Artikel defekt ist.

Für das Geld, evtl. 1000 EUR mehr, bekommst Du schon einen 9-3 ... Ich würde mich echt nach einem 9-3er Cabrio umschauen! PS: Warum Kopfdichtungen? Der Wagen hat doch nur eine Dichtung ...

Ja, weil die berühmten E-Prüfzeichen nicht vorhanden sind - umgekehrt sollte es aber kein Problem sein. @ ST Berlin Meine erste google Suche hat z.B. dies hier zu Tage gebracht: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_Verkauf/Export_Import/Fz_Export_in_die_USA/default.asp?ComponentID=3863&SourcePageID=9890 Es scheint nicht so einfach zu sein wie ich das dachte - zudem muß Dir Dein Schätzchen wirklich sehr sehr viel wert sein - wirtschaftlich scheint so ein Export nicht zu begründen zu sein.

Hallo, für die Einfuhr muß das Fahrzeug nicht umgerüstet sein, höchstens für die Zulassung. Ich würde das Auto verschiffen und mir drüben dann sagen lassen was geändert werden muß. Wobei ich denke das Änderungen nicht nötig sind ... mir fällt wenigstens nichts ein.

Ist einer von "Bende Automobile" hier im Forum unterwegs? Wenn ja, dann bitte mal eine kurze Nachricht an mich.

... und die vermutlich richtige Diagnose gibt es im m-t Saab-Technikforum.

Es wurde alles gesagt - auch erneute Rückfragen werden kein neues Ergebnis hervorbringen.

Die rote Box hat ne Freibrennfunktion.

Ich wäre mit solchen Aussagen vorsichtig.

Es gibt keine legale Nachrüstlösung!

Die Motoren sind gleich. T5 bleibt T5. Es sei denn, es handelt sich um einen B204R Motor ... oder um einen Motor mit bzw. ohne Ladedruckregelung.

Vorraussetzung ist natürlich, dass das auch das passende Gutachten ist Das wollte ich damit ausdrücken. Aber noch einmal ganz wichtig: Das Tuning passt nur für Fahrzeuge mit roter Zündkassette, NICHT für Fahrzeuge mit schwarzer DI. Beim 9-3 mit 154 PS muß zusätzlich noch ein Magnetventil + Schlauchsatz verbaut werden (kostet so um die 250 EUR bei Saab neu ...)

Ich denke schon das 5171434 ein 9-3-Steuergerät ist (B204E) Hirsch hat ein B204E Steuergerät genommen um da die 900II B204L M5 Software aufzuspielen. Das Gutachten muß sich auf die Hirsch Software-/Seriennummer beziehen. By the way ... Hirsch hat auch unterschiedliche Softwareversionen für die unterschiedlichen Getriebeübersetzungen (die sind nicht alle gleich) ... das aber nur am Rande.

Ergebnis ohne weitere Maßnahmen lt. vorliegendem und mitgeliefertem Gutachten (hier für einen Saab 9-3) Abgebildet ist aber ein 900 TU Steuergerät ..... So so ... PS: die 154PS Motoren benötigen noch ein Magnetventil und den Schlauchsatz.

Aber die Holländer kaufen hier alles was nicht niet- und nagelfest ist - merke das bei Geboten auf Ebay. Ich würde mir da keine Gedanken machen, der Wagen dürfte in gute Hände kommen.

... und bei Tchibo gibts zur Entschuldigung kostenlose Girokontos ohne Mindesteinzahlungen ... lebenslänglich!

Nein! Wenn Du irgenetwas "eintragungspflichtiges" verbastelst ist damit Deine Betriebserlaubnis erloschen und muss neu beantragt werden, Punkt! Unsinn! http://www.motor-talk.de/forum/900-turbo-tuning-t1366618.html#post11839881

104.000km mit nem 3.0 TID??? Willst Du uns verarschen?

Vergiss es, selbst wenn sie bei Dir im Keller liegen würden - ohne ABE, Gutachten oder wenigstens einem Festigkeitsgutachten bekommst Du die Felgen nicht eingetragen.

Schon darüber nachgedacht den Eigentümer des Wagens einfach mal zu fragen?!?

Das funktioniert eigentlich ganz gut. Die Handwerker können ja auch höhere Angebote abgegen und man merkt schon ob man sich als Auftraggeber mit dem Preis "vergriffen" hat. Habe mal die Erneuerung von Fenstern und Tür einer Wohnung eingestellt und man hat gesehen das die Kalkulationen bis auf eine Range von +/- 150 EUR nahezu identisch waren. Ich habe mir dann den "Vertrauensvollsten" ausgesucht und der hat auch wirklich TOP gearbeitet. Der Kostenvoranschlag des "Platzhirschen" lag um 30% höher - Produktqualitätsbereinigt sogar ca. 40 - 50 %.

Es gibt eine Firma in Deutschland, die Dir BSR PPC Tuning mit TÜV-Genehmigung verkauft. TÜV-Genehmigung ... habe ich auch noch nicht gehört!

... wirst nur keinen deutschen Händler mehr finden der Dir das verbaut (Gewährleistungsgründe).

Schau einfach mal bei Maptun - dort gibt es auch unterschiedliche Software! http://www.maptun.com/webshop/stages_index.php?rubrik=192&kategori=670 PS: 10. Stelle der Fahrgestellnummer = P > Modelljahr 93 (R > Modelljahr 94)