saabitis

Sie macht noch genau so mit....nur jetzt eben nicht mehr als Freundin! Danke!

Eine Freundin, die solche Sachen mitmacht, hatte ich auch mal! Diesen Sommer hab ich sie geheiratet...

Bei der 5 Gang Automatik hast Du 185, 220, oder 250 PS. Aero ist in der Ausstattung anders, z.B. Sportsitze. Verbrauch ist halt, wie Du fährst, der Motor ist eh immer fast der gleiche. Aero Automatik (ich glaub, die gibts sowieso nur so) soll in der Stadt gut 15 Liter/100 km schlucken. Ich kann immer nur wieder zu einer 185 PS Variante raten, und diese dann tunen. (BSR, Nordic, etc.) Ist Geschmackssache, ich weiß, aber ich behaupte, das ein Aero in der Stadt 10,6 - 12,8 l/ 100 km (bei "ordentlich heizen") nicht realisieren kann. Außerdem haben die Tuningpakete in der Regel eine andere Leistungscharakteristik, und mehr Drehmoment. Das fahren wird deutlich spektakulärer... Du könntest drauf achten, evtl einen Wagen ab Bj.2004 zu nehmen. Es gab da einige Modifikationen, die zum Teil deutliche Verbesserungen gebracht haben sollen, zum Bsp. Fahrwerkabstimmung vorne. Wobei für mich der schönste und schickste 9 5 Kombi immer noch der 99er-2000er ist. Nur Xenon gibts erst ab 2002...

Prescott war ich auch mal! Arizona pur, kriege Fernweeeeeh...NEID!!!

Hab das Teil auch letzte Woche schon beim Schrauber meines Vertrauens bestellt. Diese Woche ist es drin!

Na dann bin ich mal gespannt, wie Dein "Benzin-Pur-Test" verläuft...

Empiehlst Du mir Deine Wahl? Mein Dellendoktor ist bei seiner Firma rausgeflogen...hat wohl zuviel schwarz lackiert

Nimm keine Platinkerzen, sind empfindlicher, und viel zu teuer, für was sie sind. Ich weiß nicht mal, ob die die DI-Cassette Platin kerzen verträgt. Die NGK 7er sollte für normale Belastung des Wagens ausreichen. (Die fahre ich, bei meinen 250 BSR Pferdchen) Lediglich, wenn Du Dein Auto oft und schnell und "heiß" fährst, ist eine kältere (6er) Kerze angebracht. Die 6er Kerze kann dir zurußen, wenn Du sie nicht heißfährst, und dann springt der Funke nicht mehr korrekt...probier es einfach aus. NGK ist super, einfach alle 10 tkm mal ein, zwei Kerzen rausdrehen und anschauen. Bei Bedarf dann wechseln, aber sonst nicht unbedingt.

Meiner Meinung nach scheitert dieses Vorhaben in D an der gesamt vorhandenen Sitzbreite auf der Rücksitzbank, die keine Zulassung für 3 Personen hergibt. Die Zulassung wird für "Normpersonen" gemacht, und 3 Erwachsene passen nun mal nicht hinten nebeneinander...

Ist wohl ein Ami...hat auch die "langen" Stoßfänger. Außerdem die E-sitze, ein must have in USA

Hast ne PN!

Warum die nächste Tankfüllung mit Super?? Kannst doch erstmal probieren, mit einem Rest Ethanol im Tank, und im Zweifelsfall Super draufkippen, oder hab ich da was vergessen?

Also ich habe sie fast alle durch im Hamburger Raum (aus dieser Auflistung)... Und wo bin ich jetzt? Bei einer kleinen "nicht-Saab Werkstatt" meines Vertrauens, die exakt auf meine Bedürfnisse eingehen. Konkret: Etehad...sehr gut, aber eher Kategorie "Apotheke", Kroymans...gibts nicht mehr , Gasparatos und Wedde...sind ok im Preis-Leistungsverhältnis, aber ganz so vorausschauend dann doch nicht, und nur bedingt flexibel. Sicher eine gute Wahl, aber auch nicht wirklich billig. Mit Hilfe meines eigenen Engagements, der Vertrautheit meiner jetzigen Werkstatt in Winterhude, und nicht zuletzt durch dieses affengeile Forum(!!!!!!) hab ich nach 5 Jahren Saab nun für mich das ideale Verhältnis geschaffen. Für ganz spezielle Dinge würde ich immer auf Werkstätten zurückgreifen, die hier im Forum stark engagiert sind. Auch wenn ich dafür fast bis nach Hannover fahren müßte

Gegen einer Tankfüllung? Könnte sich lohnen...

Sag mal bescheid was BEC dazu sagt...sitze ja im selben Boot!

Naja... ich kaufe meinen Sportkat bei Speedparts, und bring ihn mit zur Werkstatt. Nix mit "Austausch"

Bei Taliaferro solltest Du auch mal gucken...($ 52.00) Aber man sollte jemanden drüben haben, der es einem schickt:rolleyes:

Mein 99 er 9 5 hat bisher (5 Jahre) auch jede einzelne meiner Marotten mitgemacht, und mich anstandslos an viele entlegene Orte dieses Kontinents gebracht (schwärm...schwall:redface:) Bin höchstzufrieden mit meinem nach wie vor schönsten 9 5er (facelift, pfui) und werde ihn mit seinen noch jungfräulichen 140 tkm hoffentlich noch langer genießen können. Kommentare von Mitfahrern u.a.(Pressestimmen, sozusagen): "Das paßt nie und nimmer alles rein...." (hats aber) "boah...das macht mein TT quattro auch nicht schneller" (stimmt) "Den Wagen will ich auch haben" (nach Rückkehr vom Skifahren) "Saab? Auf portugiesisch heißt das "Frosch"" (aber nur fast) "Darf ich den mal fahren?" (gerne doch, aber nicht zu lange:smile:) "Was für ein bequemes Auto!" (kurz danach: Schnaaaarch) "Papa schneller schnelleeeer!" (Nein Sohn, das geht nicht) Oder: fahren wir mit dem Saab? (ja...) Juhuuu! Danke, schönes Auto!

Meinst Du wirklich? Man sollte sich beim Autokauf schon seine Gedanken machen...

:eek: "Immer nur die Kolben geschmolzen":eek: Bist Du ein "Saabomasochist"? Oder was treibt Dich zum mehrfachmotorkillen...

Sag doch noch mal was zu #72!? Würd mich wirklich interessieren...

@ aero270: A Propos 3,5 Bar Spritdruckregler...bin immer noch am überlegen: bringt das Teil etwas, ohne "grüne Giganten"?? Wenn die Einspritzdüsen nicht größer werden (sprich ausgetauscht werden gegen größere), müßte doch bei 100 % Einspritzmenge auch nicht mehr durchgedrückt werden können, oder?? Dann würde ja der Druckregler Druck machen, aber an den Düsen "scheitern". @ Stefan24v: kannst Du die Check Engine selber löschen? Meine weiteren Erfahrungen mit BEC²: Starten ist ok, aber nach wie vor nicht super. Verbrauch in der Stadt bei flotter fahrweise: 13,2 Liter. 3. und 4. Gang bei Vollast ab 2000 Touren laufen zu mager. Wenn ich gefühlvoll trete, läßt sich das vermeiden: suboptimal. 1. und 2. Gang fahren super.

Kann zwar nur für den 9 5er sprechen...aber jedes Angebot, was ich in meinem Heimatland der Käseköppe gesehen hab, war hoffnungslos teuer.

Kann man das Steuergerät ohne TECH 2 austauschen????

Will-ich!!