Luxi

@ moose Den hat doch Ralf, Du weisst doch mittlerweile wie gross Luxemburg ist, eine Mehrfachanschaffung eines Multimeters lohnt sich bei den Distanzen nicht. lacher Gruss Luxi

Hallo Auch von mir herzlich willkommen und viel Spass mit dem neuen Teil, auch wenn es grau ist. Ich kenne da jemand der ist von schwarz auf espressoschwarz umgestiegen und kommt irgendwie nicht klar damit, gell moose. lacher Gruss Luxi

Das Gute liegt so nah Habe 9-5 und elektrische Sitze. Gruss Luxi

Glückwunsch Lass ihn fliegen. Gruss Luxi

Willkommen im Forum und alles Gute mit Deinem Neuen. Gruss Luxi

Das freut mich zu hören. Viel Spass mit den neuen Sitzen. Gruss Luxi

Hast ja auch noch keine 41888 km, oder doch schon? Dann würd's mich echt wundern... :lol: Ich an Deiner Stelle, wäre etwas kleinlauter. Aeros, die nur in der Garage rumstehen erleiden keine Motorschäden. :scream: ABER Irgendwann müssen sie ja mal bewegt werden und dann? :00000724: Gruss Luxi

Bei uns hiess das früher so Kurz vor dem Materialschrei aufhören............ Also besorg Dir so nen Hazet Schlüssel und zieh das Ganze mit 4 Nm an, die 0,2 plus wirds wohl überleben. Luxi

Hi Matti Ich besitze so ein sauteures Teil von Hazet, nur ist dieser Drehmomentschlüssel auch nur ab 4 Nm einstellbar. Da hat wohl wirklich so ein Fachidiot etwas geschrieben, was in der Praxis nie durchgeführt wurde. Also dann dcoh mit viel Gefühl, oder mit 4Nm anziehen und hoffen, dass alles hält. Gruss Luxi

Hi moose Ich habe soeben bei Europcar in Luxemburg angerufen, Mercedes E-Klasse stehen zur Verfügung. lacher Diesmal machen wir das anders. Um Zeit zu sparen, hole ich Dich mit einem Leihwagen ab. Alles Blödsinn, die Espressomaschine hält, ich bin sicher. Gruss Luxi

Hi Bully 707 Nein, die sind es nicht. Schau Dir die Bilder von Mooses Auto an, es sind genau diese Felgen. Also die Original VECTOR Felgen. Gruss Luxi

Finde ich nicht gut, die C-Säule rostet nicht ohne Ursache, hast Du das Auto neu gekauft? Keinen Unfall und keine Bastelarbeiten? Wenn Nein, dann geh zum Anwalt. Ich kenne viele 9-5, aber keiner rostet. Gruss Luxi

Hi Jungs Ich bin kurz nach Einführung dieses Modells, so ein Teil zwei Tage lang gefahren, heisst bei mir so fast 400 km. Es war das Modell mit etwas um 170 PS. Ich muss sagen, das Auto ist kein 9-5, aber mit Sicherheit ein Superauto, das durchweg mit dem 3er BMW konkurrieren kann. Was mir gut gefallen hat, ist die mitlenkende Hinterachse. Das ist wahrscheinlich nicht jedermanns Sache, aber ich fand das gut. Ob da weniger Platz ist als in einem alten 9-3 wage ich zu bezweifeln, ich habe allerdings auch nur einmal den direkten Vergleich erlebt. Auf jedenfall ist die neue Karosserie meines Erachtens gefälliger und zeitgemässer, vom alten 9-3 Aero mal abgesehen. Meine Frau fährt zur Zeit einen BMW 325 i Coupé, der SAAB 9-3 gefällt auch meiner Frau. :bounce: , mal sehen wie sich das entwickelt. Gruss Luxi

Da hast Du Dir ja was vorgenommen :tank: Gruss und bis morgen Luxi

Hi Bernd Ich kann Dir vier neue Vector Felgen, noch keinen Meter gefahren, verkaufen, sind von meinem 2004er. Ich finde die alten 17" Aero Felgen für meine Winterreifen schöner. Mach mal nen Preisvorschlag, falls es Dich interessiert. Gruss Luxi

schickes Teil Gruss nach Venlo Luxi

Jo Francois Immer noch o.k. Reservieren brauchen wir sicher nicht, ist um die Uhrzeit wie ausgestorben. So und jetzt Gute Nacht. Luxi

@ralf nutzt Du den 9-5 als zusätzliches Wohnzimmer oder als Auto? :lol: Die Aero Motoren müssen sehr anfällig sein. :bounce: Ich hoffe, Du hast ihn aufgebockt, denn so ne standplatten Reifen fahren sich nicht sehr gut. lacher Gruss und bis Mittwoch Luxi

@ralf Du bist und bleibst ein altes Lästermaul. :itchy: @klaus Das sind die Nasenlöcher der Espressomaschine, denn irgendwo muss der Überdruck ja raus, mit Metallleisten sind diese versehen, da hier wie bei jeder guten Espressomaschine heisser Dampf austritt und man den Kunststoff schonen wollte. :lol: Bei meinem letzten waren diese Piercings (also alle Chromteile) schwarz lackiert, sah irgendwie besser aus, finde ich. Ich glaube ich werde das bei dem Neuen auch machen lassen. Aber das ist und bleibt Geschmacksache. @moose schickes Teil :00000449: und mit Sicherheit die schönste Kaffeemaschine der Welt. Schick doch mal ne paar Fotos an SAECO oder JURA, vielleicht bringt das die Jungs ja auf Ideen. :bounce: Nochmals, viel Spass mit dem Neuen und allzeit Gute Fahrt. Gruss Luxi

Hllo Korbinator Laut SAAB sind es 10 mm. Mittlerweile gibt es jedoch auch noch ein Sportfahrwerk bei SAAB. Habe ich bei meinem neuen mitbestellt. Ich fahre einen Vector 3.0 TID Kombi. Normalerweise ist die Vectorausführung mit dem Aerofahrwerk ausgerüstet. Mein SAAB Händler fährt einen Vector ohne Sportfahrwerk, der Höhennunterschied zwischen beiden Autos beträgt wenigstens 4-5 cm. Die Federung ist sicherlich reine Geschmackssache, ich mag es lieber direkter und härter. Alternativ würde ich ein Bilsteinfahrwerk, oder Eibach-Federn kombiniert mit Bilstein, bzw. Konidämpfer empfehlen. Gruss Luxi

Auch ein herzliches willkommen von mir. Vergiss die Bilder nicht. Gruss Luxi

Hi Niewiedersaab Du tust mir leid, aber die in Deiner Werkstatt müssen die Oberpenner sein. Es kann nicht sein, dass man auf einen Diesel das Softwareupdate vom Benziner aufspielt. Wer hat das Teil nach diesem Update denn Probegefahren? Wahrscheinlich die Putzfrau, Entschuldigung, die hätte es wahrscheinlich gemerkt. Bist Du sicher, dass an Deinem Wagen alle Kampagnen durchgeführt wurden, denn dieses Nässeproblem wurde bereits vor zwei Jahren anhand einer Kampagne durch eine andere Dichtung bei so einem Monsterstecker (fast mittig oben unter der Motorhaube) gelöst. Ich fahre den zweiten 3.0 TID und war mit dem ersten (MY 2002) sehr zufrieden, nur der wurde mir leider bei etwas über 70.000 km zu Schrott gefahren. Der zweite (MY 2004) hat erst 7.000 km runter und läuft wie ein Uhrwerk und alles funktioniert. Ich wünsche Dir mit dem Neuen viel Glück. Gruss Luxi

Re: Missverständnis? Nee Thomas keine 600.000 km, aber 415.000 km. das war überhaupt die erste Kupplung die ich ersetzen liess. @Herbert Der Typ hat sich wohl gedacht, der Motor ist nicht totzukriegen, er wurde eines besseren belehrt. Natürlich per Chip getunt von 143 auf 192 PS. Die harmlosere 170 PS-Variante war ja nicht schnell genug. :lol: Autausch Diesel-Motoren sind bei BMW nicht so teuer, mit Einbau 6.800.- Euro :oops: Gruss Luxi

Herbert und Klaus liegen richtig. Aus meiner BMW Zeit 325i - 320.000 km danach verkauft, natürlich von Käufer zerlegt. 320i Touring 280.000 km einmal neue Kopfdichtung, läuft heute noch. 525 tds Touring - 538.000 km, danach an meinen speziellen Schrauber verkauft, der fuhr nochmal 40.000 km, dann verkauft an so eine Intelligenzbestie, die bei fast 600.000 km an diesem Teil ein Chiptuning durchführte. 2.600 km und es war vorbei. Mittlerweile wurde ein neuer Motor eingebaut und das Teil läuft wieder. Gruss Luxi

Hallo Südschwede herzlich willkommen auch von mir, schöne Autos. Gruss Luxi