ssason

Von alkoholfreiem Weizen werd selbst ich nicht besoffen...

Kalt ist es hier auch nicht, aber gestern auf m Rückweg vom Niederrhein Stammtisch bin ich teilweise keine 80 auf der A2 gefahren so hat das geschüttet...

Kommt aufs Modelljahr an. Bis zum Facelift 91, danach 94.

Hab gerade mal bei meinem 9-5 geguckt. Über insgesamt 53.766km hatte er einen Schnitt von 12,59l/100km. Davon entfallen 36069km auf E85 mit 13,35l/100km und 17697km mit sonstigem Benzin bei 11,02l/100km. Alles seit Umstellung auf E85 bis zum verkauf. Das SID hat bei E85 deutlich (mehr als ein Liter) daneben gelegen. Mit Benzin abhängig vom Profil, bei Stadtverkehr auch gerne mal nen Liter zu wenig, bei reiner Autobahn auch mal auf den Punkt richtig.

Vorher könnte man sich natürlich die Frage stellen welche verschleiß relevanten Bauteile im Motor überhaupt magnetisch sind...

Cool :top:

Bei einem SAAB??? Wohl kaum...

Wenn es der weiße auf mobile ist passen da hier und da einige Details nicht (z.B. der Kotflügel hi.li.)

Ich könnte den Verstellknubbel von der Beifahrer Rückenlehne gebrauchen

Mein 9-5 hat weder beim Radlager noch bei so einigen Fahrwerksbuchsen die 100.000 geschafft.... Jammern auf hohem Niveau?

Nicht nur der Siedepunkt verändert sich.... http://www.kfz-tech.de/KuehlFrostschutz.htm

Einfach vor dem anschließen der Öldruckleitung Öl in den Anschluss am Lader füllen.... Der kann sonst trocken laufen wenn du ihn das erste mal startest...

Ist notiert ;-)

Sag ich doch... Viele Versicherungen lehnen die Versicherung "alter" Autos schlicht ab... war letztes Jahr schon ein Krampf meinen 99 bei der DEVK "normal" mit TK versichert zu bekommen...

Hab ja mittlerweile 3 E-LKs

Bilder von Samstag, irgendwo im Bergischen... Der Gedanke an die anderen Bremsbeläge kam hin und wieder auch auf

unsere 86er haben Außengewinde.

Hier ist ja auch so einiges unter die Räder gekommen... Nach der Zylinderkopfreparatur Anfang des Jahres ist er im Alltag mittlerweile durch einen 9000 ersetzt worden. Aktuell stehen auf dem Plan für Zolder noch so ein paar Dinge: Hosenträgergurte (Fahrerseite ist bereits drin, Beifahrerseite liegt bereit) Ölkühler (wird wohl eine unkonventionelle Lösung ;-)) Bremsbeläge (liegen bereit, müssen noch Probesitzen) Ansonsten erfolgt dann nach Zolder hier und da der Rückbau auf "original", Das "H" wartet ab dem 13.11.

http://www.occ.eu/de/versicherungen/loesungen/voraussetzungen.html Für dich wichtig, der letzte Satz... anrufen und fragen... Wie ich gestern schon sagte, die beißen nicht...

Der Tacho in meinem 2000er Aero war jedenfalls bis 250km/h skaliert...

Wie soll denn ein defektes/falsch funktionierendes Bypass-Ventil einen Laderschaden verursachen?

Dies ist ein Bilder-Thread. Diskussion können an geeigneter Stelle geführt werden.

Den Massepunkt unten am Kühler hattest du schon geprüft/gereinigt?

Locker bleiben :-) Wenn nix gravierendes dazwischen kommt bin ich da :-)

Maße hab ich gerade keine zur hand... aber meine sind selbstgemachte Winkel aus V2A. Mit einer Stoßstange zur Hand geht das ganz.