ssason

Ich könnte den Verstellknubbel von der Beifahrer Rückenlehne gebrauchen

Mein 9-5 hat weder beim Radlager noch bei so einigen Fahrwerksbuchsen die 100.000 geschafft.... Jammern auf hohem Niveau?

Nicht nur der Siedepunkt verändert sich.... http://www.kfz-tech.de/KuehlFrostschutz.htm

Einfach vor dem anschließen der Öldruckleitung Öl in den Anschluss am Lader füllen.... Der kann sonst trocken laufen wenn du ihn das erste mal startest...

Ist notiert ;-)

Sag ich doch... Viele Versicherungen lehnen die Versicherung "alter" Autos schlicht ab... war letztes Jahr schon ein Krampf meinen 99 bei der DEVK "normal" mit TK versichert zu bekommen...

Hab ja mittlerweile 3 E-LKs

Bilder von Samstag, irgendwo im Bergischen... Der Gedanke an die anderen Bremsbeläge kam hin und wieder auch auf

unsere 86er haben Außengewinde.

Hier ist ja auch so einiges unter die Räder gekommen... Nach der Zylinderkopfreparatur Anfang des Jahres ist er im Alltag mittlerweile durch einen 9000 ersetzt worden. Aktuell stehen auf dem Plan für Zolder noch so ein paar Dinge: Hosenträgergurte (Fahrerseite ist bereits drin, Beifahrerseite liegt bereit) Ölkühler (wird wohl eine unkonventionelle Lösung ;-)) Bremsbeläge (liegen bereit, müssen noch Probesitzen) Ansonsten erfolgt dann nach Zolder hier und da der Rückbau auf "original", Das "H" wartet ab dem 13.11.

http://www.occ.eu/de/versicherungen/loesungen/voraussetzungen.html Für dich wichtig, der letzte Satz... anrufen und fragen... Wie ich gestern schon sagte, die beißen nicht...

Der Tacho in meinem 2000er Aero war jedenfalls bis 250km/h skaliert...

Wie soll denn ein defektes/falsch funktionierendes Bypass-Ventil einen Laderschaden verursachen?

Dies ist ein Bilder-Thread. Diskussion können an geeigneter Stelle geführt werden.

Den Massepunkt unten am Kühler hattest du schon geprüft/gereinigt?

Locker bleiben :-) Wenn nix gravierendes dazwischen kommt bin ich da :-)

Maße hab ich gerade keine zur hand... aber meine sind selbstgemachte Winkel aus V2A. Mit einer Stoßstange zur Hand geht das ganz.

[mention=643]jo.gi[/mention] die gehörte bis Februar nach Köln ;-) [mention=8933]OSLer[/mention] ne ist keine Super, das waren die zweizylinder. Das ist eine XT 600 Z 3aj von 1989.

Wenn es dir zu öde wird kannste ja zwischendurch mal durchs Kiesbett

Genau, Hauptsache zugelassen, wie ist egal ;-)

Die Kupplung im 99 hatte ähnliche Symptome, kurz danach kam Geräuschentwicklung dazu... beim Ausbau sind dann die Federn direkt rausgebröselt...

Ich dachte schon du fragst nie :biggrin:

Richtig. Einfach dem Link folgen. Da gibt es dann eine Seite zur Online-Anmeldung.