ssason

Danke, jetzt weiß ich wenigstens wo die ganzen "Stammtisch-Rossis" ihr Wissen bzgl Motorrad-ABS her haben....

Jep, bin beide bereits einmal Probegefahren....und war absolut deiner Meinung....wobei meine beiden "Kandidaten" zumindest vom Gewicht in nahezu der gleichen Liga spielen..... Ausserdem bin ich der Meinung, dass bei denen das Preis/Leistungsverhältniss im Vergleich zur Konkurenz nicht passt....

Die hat aber leider auch kein ABS

Auf der S1000RR muss man aber auch erst mal sitzen können...... beim Probesitzen hab ich mich auf der zum Vergleich herangezogenen Fireblade gefühlt wie auf nem Tourer... :/ geht gar nicht.....

Hmm, auch nett, ja... die Stand 2003 (als SP1) auch zur Debatte, ist aber wegen mangelnder Sozia tauglichkeit damals dann doch wieder aus dem Rennen gewesen..... Der Motor muss aber echt ne Wucht sein. Eine SV1000S könne ich mir auch vorstellen, gibt es aber, im gegensatz zur 650er nicht mit ABS.

Gut, das ist ohne zweifel richtig. "Toll" fand ich den "Sound" meiner CBR bei 14.000 1/min auch nicht wirklich... Aber, auch das ist geschmackssache, es gibt Leute die stehen drauf Der V4 der VFR klingt dagegen auch richtig nett

Naja, bei den 4 Zylinder die ich bisher gefahren bin, konnte von asthmatischem Hochdrehen keine Rede sein (gut sieht man mal von der 600er Bandit ab...). Aber ReihenVierer will ich ja auch gar nicht (mehr).... Zumal ich da bisher auch nichts gefunden habe, was zu Budget und Ansprüchen passt.

Ich sprach auch von "normalen" Motorrädern, nicht von solchen denen jegliche "Dämpfung" fehlt.... lol.... Aber die Sprint ST klingt schon ziemlich geil... vorallem im Schiebetrieb rotz und sprotzt es ganz ordentlich aus dem Topf Unter Last ausgedreht kommt ganz schön Gänsehaut Feeling auf :biggrin:

von 3 Zylindern wird sich die amazone sicherlich mal Bewegen lassen, ist für mich also nicht nötig, ansonsten wäre die Sprint ST definitiv auch für mich eine Option gewesen :-) Vom Sound her sowieso Habe bisher nix geileres an Moppeds gehört Ansonsten fallen halt die meisten Moppeds mangels ABS aus dem Rennen...

Hoffe ich zu haben :-)) VFR bin ich vor einige Jahren schon mal gefahren, war allerdings im damaligen direkten Vergleich mit meiner CBR 600 von den 800ccm etwas enttäuscht. Mal sehen wie sich das nun so anfühlt... auf jedenfall will ich erst VFR, dann R11S fahren....

Probefahrt mit VFR 800 VTEC und R1100S sind für mitte September geplant.... Dein Tip ist für mich nix...1. hab ich auf dem Bock schon gesessen...nicht mein Fall...und 2. steht ABS ganz oben auf der "haben wollen Liste". Wenn das nicht wäre würde ausserdem ne Daytona 675er seeehr viel weiter vor einer Ducati (welcher auch immer) stehen.... Ich werde es sehen, wie gesagt, bin bisher ausser ner 650er Suzi noch gar keinen 2 Zylinder gefahren.

Blödsinn.......

Ich zur zeit auch Bin aber noch nie Boxer gefahren und habe daher keine Ahnung ob mir das überhaupt zu sagt.... 2 Zylinder bin ich bisher nur SV 650 gefahren.... Außerdem machen mir die Jungs in dem Forum das ABS gerade ziemlich madig.....

2 Cabrios kaufen....

Simone und Matrix sei dank.... :biggrin:

Nach 10 Jahren braucht man nicht zwingend von einem "bekannten, modellspezifischem" Problem zu reden. Das kann einem nach der Zeit bei jedem Auto passieren. Bei vernachlässigter Wartung auch früher....

Danke, aber ich tummel mich derzeit: hier und hier Mal sehen was es nächstes Jahr wird....

Ah, ok....ja dann mach ma hinne mit Youtube.....wenn ich schon nicht selber fahren kann...will ich wenigstens gucken

Das wurd ja auch mal Zeit, dass ihr hier mit Bildern ume Ecke kommt :biggrin: Was hast du denn da für nen "Geschwür" am Helm? Kamera? GPS? Funk?

Alarmanlage war bei Aero genauso wenig Serie wie die Scheinwerferwischer.... und was das Entriegeln der "Türpinne" betrifft..... den "Trick" mit dem Draht durch die leicht aufgebogene Tür kennt ihr??

:biggrin: Die Zeitbombe tickt in anderen Ländern offensichtlich einfach langsamer, aber sie tickt

Wieso? Wenn OÖ OberÖsterreich heißt nachvollziehbar....

Die Weltwirtschaft holt den Saab-Cars Kalender ein.... Hallöchen, ich habe mal wieder neue Infos zum Kalender! Heute was zum Preis. Da ihr ja offensichtlich alle euer Geld in Edelmetalle investiert habt, in diesem Fall geht es um Silber welches Bestandteil des Fotopapiers ist, ist der Preis für eben dieses Fotopapier um 20% gestiegen..... Was heißt das für uns? Alles wie beim letzten mal.... Einen Preisnachlass konnte ich nicht bekommen, dafür konnte der Preis aber wenigsten gehalten werden. Der Kalender 2012 wird also ebenfalls wieder 18€ (+3,95€ je Bestellung) kosten! ABER!! Bisher hält sich die Anzahl der Bilder die ich bekommen habe schwer in Grenzen!!!! Also, Mailadresse habt ihr, wenn es zu Problemen beim Versand kommt (mein Postfach hat in den letzten Tage ein paar mal "gezickt") bitte melden! Wir werden dann eine Lösung finden wie ich an die Bilder komme! Gruß Tobi

Der Mitgliedsbeitrag beträgt zur Zeit 1.- Euro / Monat, also 12.- Euro per anno.