ssason

:tongue:

Jau, seit ihr beide drauf auf dem Bild, aber von der anderen Straßenseite aus. Außer der "organgen" Krawatte ist nicht sooooo viel drauf zu erkennen....

Weiß nicht, mein Mopped läuft zumindest immer noch, mach ich seit 2003 nur so....

Also wenn ich Öl gewechselt habe ist in der Regel nen guter halber Liter im System verblieben..... das entspricht etwa einem achtel der Gesamtmenge.....finde ich nicht unbedingt vernachlässigbar... Aber wie schon gesagt, bei einem Öl das eh max nen Jahr alt ist, weniger als 10.000km benutzt wurde und nun für den Zeitraum von wenigen Monaten noch im Auto verbleiben soll halte ich die Diskussion für überflüssig.... Bei einer Einlagerung auf unbestimmte Zeit stimme ich dem sicher zu, würde den Motor dann aber nach dem Ölwechsel auch nicht mehr anlassen, sondern max ein paar mal von Hand/Anlasser durch drehen.

Ja, ja.... grau ist mal wieder alle Theorie...... spielt in meinen Augen absolut überhaupt sowas von keine Rolle wenn die Komponenten 1-2 kg schwerer sind als aus Alu..... Wer bei vollem Bewusstsein 20" Räder ans Auto schraubt sollte das Wort "ungefederte Masse" noch nicht mal in den Mund nehmen dürfen (und damit warst nicht du persönlich gemeint..)

Der Kurbelwelle ist das ziemlich egal wie viele Ventile da oben zu Gange sind.... Aber du hast recht, hatte nicht gelesen das er schrieb "von einem normalen 16V"

So lange diese nicht für/von deinen/m 1982er ist.....

Sicher?? War nicht eines von meinen Bilder bei 42 vor der Tür mit dir und Auto??

Ja fein Wird ja doch nen ganz nettes Ründchen dann :smile:

Genau und dann........URLAUB :-))))

Und bei dem "warmfahren" trägst du keine neuen Verbrennungsrückstände und Schwebstoffe, z.B. aus den Resten im Ölkühler ins Öl?

Räder abgeschraubt?

Hab auch kein anderes gefunden http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=69712&d=1300994656

Ich glaube ja eher, dass die meisten von uns sehenden Auges und bei vollem Bewusstsein ins "Verderben" rennen

Gerne :-)) wie gesagt ab 15 Uhr sind wir da.

http://www.saab-cars.de/aktuelle-saab-termine/48478-vortreffen-zur-techno-classica-2011-samstag-26-03-ab-15-uhr-zeche-zollverein.html

Wohl wahr..... http://www.radforum.de/kalibrierung-drehmomentschluessel-topcraft-lidl-181144.html

Stimmt, echt saublöd....hätten se mal besser bei BMW und Mercedes abgeguckt.....

Zieh die Schrauben nur bloß wieder gut (!!!) fest, sonst können wir dich nach fertigstellung beraten wie die "knirsch und quitsch Geräusche beim überfahren von Bodenwellen" weg bekommst

Danke, Gelb haben wir ja genug

Aber nur morgens

Naja, aber deine Beschreibung um es unter x64 ans laufen zu bekommen ist ja nun nicht wirklich "nativ".....finde daher Jannys aussage alles andere als Unsinn, sondern trifft für "Ottonormal-PC-User" absolut zu. Außerdem ist für dein Verfahren ein x32 System notwendig um die Dateien zu erzeugen...

Eben

Also ich kann an deiner Liste max eine Position finden die evtl was mit Fehlkonstruktion zu tun haben könnte.... Der Rest ist in meinen Augen völlig normaler Verschleiß für ein Auto das die 20 Jahre mittlerweile überwiegend weit hinter sich gelassen hat. Oder aber durch schlechte/fehlende/falsche Wartung zurück zu führen sind.... Bsp. Bremssättel, über die Standfestigkeit der alten Bremse mag man streiten können, aber min 25 Jahre alten Bremssätteln vor zuwerfen das sie nix taugen weil das Fett des Handbremsmechnismus völlig "tot" (merke: 25 Jahre!!!!) ist, oder aber die Bremskolben völlig vergammelt sind weil irgendwann im Autoleben mal jemand 5-10 Jahre mit der selben Bremsflüssigkeit rum gefahren ist....ne sorry, das hat nix mit Fehlkonstruktion zu tun. Bei dem Krümmer kann ich dir schon eher zustimmen, die Probleme dürften auch schon während der Bauzeit aufgetreten sein, wobei du da den 16V vergessen hast. Der leidet ja unter einem ähnlichen Problem. Aber dein "Vorwurf" das sich die Reifen "immer" schräg abfahren, der ist ja nun wirklich nicht dein ernst??? Oder??? Die Vorderachse lässt sich doch wunderbar einstellen....!?!? Tja, den Rest hätte Saab sicher auch "besser" lösen können und den Ingenieuren eine mindest Haltbarkeit von 30-40 Jahren, bei einer Laufleistung von min 1 Million km ins Lastenheft schreiben können.......