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ssason

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Alle Beiträge von ssason

  1. ssason hat auf Ben-mc's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Da gibt es hier nen Beitrag von hardy oder kuchen glaube ich wo der völlig zerbröselte Ansaugrüssel der Spritpumpe abgebildet ist....
  2. ssason hat auf JanJan's Thema geantwortet in 9000
    Den Preis haben wir letztes Jahr bereits von Flenner mitgeteilt bekommen....
  3. ssason hat auf Ben-mc's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Also bei mir geht die Tankleuchte nicht wieder aus.......warum auch?!?! Und warum willst du den Tank unbedingt leer abstellen? Das ist z.B. beim 900er ne ganz doofe Idee....da kannst du dann irgendwann nur noch max 2/3 aus dem Tank leer fahren, da einige der Gummiteile der Spritpumpe das gar nicht mögen trocken zu liegen.
  4. ssason hat auf 2.0Talladega's Thema geantwortet in 9-5 I
    Soll es auch geben
  5. ssason hat auf 2.0Talladega's Thema geantwortet in 9-5 I
    Also in meinen Augen (!!) hat sling das bisher am sinnvollsten gemacht..... 9-5 mit passender Ausstattung und gutem Karosserie zustand gesucht und auf einen wirklich kleinen Preis geachtet. Dann mit wissen um die Schwachstellen diese nach dem Kauf mit dem beim Kauf gesparten Geld behoben.... Aber dazu ist natürlich auch eine passende Werkstatt nötig und mit dieser sollte VORHER natürlich auch darüber gesprochen werden.....nicht das die Kosten dann doch wieder aus dem Ruder laufen. Wo wohnst du denn? (Stichwort:Hilfeliste)
  6. ssason hat auf 2.0Talladega's Thema geantwortet in 9-5 I
    Tja, wenn der Händler diesen so wichtigen Punkt verweigert ist es wohl der falsche Händler und du solltest weiter suchen.....ganz einfach....kann er allerdings glaubhaft (!!) nachweisen (!!) das der Wagen alle 10tkm neues Öl bekommen hat, könnte man bei ansonsten guten Gesamteindruck das Risiko eingehen.... Das man einen 9-5 nicht mal so eben beim Fähnchenhändler neben an kauf kann/sollte ist aber richtig.... Edit: hier gibt es übrigens eine ganze Reihe von 9-5 Käufern, für die vor dem Kauf die Ölwanne abgenommen wurde.
  7. ssason hat auf 2.0Talladega's Thema geantwortet in 9-5 I
    Deswegen kauf man einen 9-5 ja auch nur wenn man vor dem Kauf (!!!) die Ölwanne abgenommen bekommt und dort nen Blick rein werfen kann!! Und wenn einer der Vorbesitzer es (beim B235) ständig richtig ordentlich hat fliegen lassen, wäre bei Laufleistungen um 200tkm schon nicht mehr der erste Motor drin....
  8. ssason hat auf 2.0Talladega's Thema geantwortet in 9-5 I
    Na, na.... dann haben wir aber was falsch gemacht, wenn du nach dem lesen der Kaufberatung gar keinen 9-5 mehr willst. Die Ölschlammproblematik lässt sich mit entsprechenden Ölwechselintervallen und der richtigen Kurbelgehäuseentlüftung absolut in den Griff bekommen. U nd wer sagt denn das die Steuerkette alle 150-180tkm gewechselt werden MUSS??
  9. ssason hat auf Ben-mc's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    lol, DEN Gedanken hatte ich auch, jammern auf sehr hohem Niveau
  10. zum Glück kenne ich gar keinen hellblauen 99er mit Esslinger Kennzeichen......
  11. Motorlager, insbesondere das vordere mal DRINGEND prüfen!!
  12. ssason hat auf Ben-mc's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Kannst ja mal gucken ob dir einer nen aufgeblasenen Luftballon in den Tank gepackt hat......
  13. Hallo und willkommen, die Drosselklappe ist beim 9-5 ein beliebter Defekt und kann sicherlich für die Symptome verantwortlich sein. Wobei ich mir den Fehler eben noch mal im WIS angeguckt habe...evtl noch mal die Rückschlagventile alle prüfen (Tankentlüftung nicht vergessen).
  14. Wenn die Nabenmutter nicht richtig angezogen ist reichen wenige 100m leider bereits aus um das Lager zu zerstören....hatten wir letztens erst an einem 86er 16V....
  15. ssason hat auf Nimmermehr's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich könnte mir höchstens vorstellen das es mit der "Schaumschlägerrei" zu tun hat. Wenn das Öl "geschlagen" wird vermute ich mal, dass das Öl auch stark vernebelt wird und dann über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Brennraum gelangt. Aber gerd hatte doch irgendwo mal geschrieben, dass das beim 900er eh erst ab einer Überfüllung mit mehr als 2L passieren kann, oder?
  16. Im ersten auf 240 limitiert? Es gibt schlimmeres Aber eine Drehmomentbegrenzung im ersten wird er wohl haben.....macht ja aber auch Sinn, das volle Drehmoment bekommst du im ersten Gang eh nie im Leben auf die Straße, dafür halten die Antriebswellen nen bisschen länger...
  17. .....und frisches Öl hat er auch bekommen
  18. ...und jetzt auch noch ein paar Bildchen vor der Halle http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68978&d=1300054177 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=68981&d=1300054181
  19. 1. ja du brauchst ein Steuergerät 2. keine Ahnung, aber z.B. der Saabcommander und Stefan24v haben in ihren 9000/9-5 ein Steuergerät verbaut.....
  20. ssason hat auf targa's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Gefahren ist sie mit nem CC, überschlagen hat sich dann nen Sedan....
  21. ssason hat auf targa's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Aber, ist euch denn aufgefallen welches "falsche" Spiel man dort mit uns gespielt hat??
  22. ssason hat auf mcfly's Thema geantwortet in Hallo !
    Ich kenne zwar nur deinen 900er, aber es spricht schon für deine berufliche Fähigkeit die Autos so auf den Bildern darstellen zu können (Stichwort: optische Mängel :biggrin:)
  23. ssason hat auf MCundLA's Thema geantwortet in 9-5 I
    Willkommen, wirf mal einen Blick in meine Signatur, dort findest du einen Link zu unsere 9-5 Kaufberatung!!
  24. http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/2867_25351.htm

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