Kami

Hallo, habe für meinen Saab 9000i Zündkerzen BCP5ES gekauft, nun gibts im HAndbuch 2 Einstellwerte - 1mm oder 0,6mm - was ist denn nun die richtige (Ich tippe auf 0,6mm) Suche hat mich noch mehr verwirrt Gruss Kami

HAllo, ich wollte jetzt niemanden irgendwie aufbringen - ich hab bisher nur nciht verstanden warum es unbedingt das eine Öl sein soll (Klar - ist von Saab vorgeschrieben), jedoch der 89er und der 90er (sollte ja gleich sein) ein optisch ganz anderes Öl drin hatten. Und ja - bei meinem ist Öl drin- die Zusammensetzung ist aber mein Problem (und mir leigen auch ncoh keine LAngzeiterfahrungen vor - 20tkm hält zumindest alles dicht...) Gruss Kami

warum ist denn die spezifikation von dem Öl so wichtig? - Dichtungen? - Schaumverhalten? in meinem 1990er war grünliches Öl drin, im 1989er rotes... Gruss Kami

btw: was wird mit deinem alten? Gruss Kami

schwer zu sagen - leider keine erfahrung mit dem Saab Lada Niva und Suzuki LJ machen ca ne h bei ner guten Batterie... Nimm doch ne 2. als Backup mit... Gruss Kami

danke! Gruss Kami

also wenn cih jetzt nicht falsch liege, dann passt Saab No 5466818 allerdings verkauft das ein Ami bei Ebay für CS&CSE 90-94 Gruss Kami

nur von cc`s? ich hab mal im flenner katalog geschaut - aber ich werde da auch nciht richtig schlau, welcher der richtige ist.. Gruss Kami

Hi allerseits, mein ESD ist mittlerweile so vergammelt, das er jeden Tunigauspuff locker aussticht... Zum Auto: Saab 9000i CC 9107/331 von welchen Autos passts noch? Schlüsselnummer? Danke Gruss Kami

evtl schon eine Verspannung beim einschweissen (verdreht?) ich habe altes Flexrohr incl Rohranschlüsse ausgebaut - rausgeflext - wieder provisorisch montiert - Flexrohr angepunktet - ausgebaut und entgültig verschweisst. Wie man das normalerweisse macht weiss ich nicht. Gruss Kami

ich hab ein Flexrohr aus Ebay für unter 20€ incl Versand eingeschweisst tut jetzt schon seit einem JAhr seinen Dienst. Gruss Kami

hatte ich auch beim leerpaumpen vom 89er - als die pumpe anfing zu rotzen hab ich aufgehört und den rest nach ausbau des Tanks rausgeschüttet Gruss Kami

aufbieten vom Brief dauert ca 4-6 Wochen, anschliessend kann zugelassen werden. Dazu bräuchte man noch ne EV (Eidesstattliche Versicherung) vom Briefversabbler - kost m.w. 35€, neue Papiere...., bei nem "billigen" 9000 ist das ein Totalschaden... Gruss Kami

sieht starkt nach dem schwarzen Gold des Karosseriebauers aus... (Sikaflex und konsorten) hatte ich auch - allerdings in braun ;-) - hat wahnsinnig was gebracht, leider hab ich damit auch gleich das Lager am rEst festgepappt und dann beim Ausbau geflucht..... Ich glaub das obere kostet nen 10er, ist auch schnell gemacht... Gruss Kami

Hallo, ich bin richtig überrascht von der Tachoabweichung von meinem 9000 Tacho 100km/h - navi 103km/h Tacho 210km/h - navi 210km/h (das ist vmax) bei anderen autos hatte ich immer eine Abweichung nach unten (z.B. v=190 lt Tacho, navi 181Km/h) sind die Saab Tachos alle so? Gruss Kami

bei meinem 1990er muss man auch immer erst das Bremspedal drücken, damit die Piktogrammlämpchen für hinten ausgehen Gruss Kami

der niva ist leider nicht meiner - ich darf ihn nur fahren. den haben ein paar Kumpels für 90€ gekauft, dann die Kupplung neu gemacht. Der geht im Gelände wie sau (sogar mit den aufgezogenen Sommerreifen - welche hinten 0,0mm Profil haben) Da die Kiste nimmer ganz taufrisch ist, fehlen da auch die Nummern an Front und HEck... Gruss Kami

@marbo: können und dürfen sit aber immer noch zweierlei. - der 9000i schafft das angegebene GEspann auch noch bei 18% angegebener steigung - wenn auch nur im 1. Gang Das nachrüsten einer Druckluftbremsanlage wäre technisch m.e. sogar möglich (gibt solche Anlagen zum nachrüsten von diversen Bremsenherstellern ), jedoch hab ich das eigendlich nicht im Sinn. Desweiteren kenne ich keinen Autotrailer mit Kugelkopf und Druckluftbremsanlage (und einfach auszuborgen). Das weitere Problem wäre es wohl von Saab ne Freigabe bzw einen Festigkeitsnachweis für das HEck und dessen Anschlagpunkte zu bekommen. Da Saab das höchstwarscheinlich nicht rausrückt könnte man das selber berechnen, da man da aber doch etwas sehr, sehr lange dafür brauchen würde, da sehr aufwändig, wird man das wohl nciht machen... Gruss Kami

Hallo, gibt es bei den 9000ern unterschiedliche Anhängelasten? mein 9000i darf legale 1200 bzw 1600kg bei Eingeschränkter Steigung. Grund: Ich hätte da ab und zu ein Spassmobil (Lada Niva) mit nem Trailer umzusetzen, dies geht zwar wäre legal aber halt etwas besser... (Will ja in diesem Jahr nen "neuen" 9000 kaufen) Trailer wiegt m.w. 650kg, Lada Niva m.w. 1350 kg. Danke für eure antworten Gruss Kami

m.w. Diagnoseschittstelle fürs ganze Auto, ich glaube allerdings kaum das die sitzheizung dort irgendwie mit eingebunden ist. Gruss Kami

Diagnose Gruss Kami PS: nen fehler konnte da aber auch ein "Saab"- GM Autohaus nicht auslesen - angeblich kein passendes Gerät... - der Fehler sit dann irgendwann von alleine verschwunden...

kommt drauf an was es ist: dreht der Starter überhaupt? wenn nein mal Das Dauerplus am starter überprüfen, wenn ok mal von Dauerplus auf das dünne "Starterplus" brücken (2). WEnn er dann nicht startet mal mit nem Kunststoffhammer, etc während des Startversuchs an den anlasser klopfen. Wenn er dann auch nicht will - ausbauen - und nen gebrauchten einbauen (Kann sein das man da noch weiter was machen kann, wie reparieren - ist aber wohl meist zu aufwändig (vor allem wenn man eingeschränkt ahnung hat) (2) - wenn er anspringt schauen ob alle Sicherungen ok sind, ob der Startschalter im Zündschloss ok ist (Das mit den sicherungen sollte man evtl schon mal ganz am Anfang machen) Gruss Kami

wenn der anlasserkranz kaputt ist, dann wars das (zumindest bei nem Auto was weggehen soll) was geht denn nicht? Anlasser hängt hinterm Motor an der Kupplungsglocke (Im Prinzip wenn du hinterm Luftmassenmesser runterguckst) Gruss Kami

beim CC gibts hinten an den Einstellmotoren ein Eisntellrädchen Gruss Kami

kann die nicht jeder Hydraulikfritze aus nem EPDM Schlauch nachfertigen? (Das Wort Bremsflüssigkeit sollte da aber nicht fallen, da denken die immer an Bremsen - und dafür dürfen sie keine Schläuche pressen) Gruss Kami