Chotschen

Sitzt, passt, wackelt und hat Luft: Man sollte bei dieser Box wirklich aufpassen, dass man keine Unordnung hineinbringt, z.B. indem ein Teil vom einem Fach ins andere fällt. Nach einer Weile bekommt man ein Auge dafür, aber am Anfang sieht man erstmal nur schwarze Plastikteile. Man sieht allerdings, dass dadurch, dass das Dreieck nicht gerade bündig anliegt, da schon ganz schön Spannung drauf sein oder kommen könnte und sie daher wohl auf Dauer brechen.

[mention=8988]RabeS[/mention] Man muss meines Wissens nach bei einer PV-Anlage nicht belegen können, dass die letztlich genutzte Energie immer aus der PV-Anlage kommt. Man muss nur versichern, dass diese Möglichkeit besteht. Selbst bei einer Versorgung des Haushalts mit 100% regenerativer Energie könnte der Strom ja auch immer noch aus einem Dieselgenerator kommen. ;)

Bedenke, dass diese nur bei nachweislich zu 100% aus erneuerbaren Energien stammender Stromversorgung gewährt wird. Wir haben dafür den Stromanbieter gewechselt.

Klingt für mich nach: lass' mal lieber und lebe damit! Ich kenne meine Geduld und meine Geschicklichkeit und schätze, dass das Risiko etwas zu hoch für mich ist.

Noch ein aktuelles Bild des 99ers von gestern Abend: Wie viel es wohl kosten dürfte, den Wagen von dort zu retten?

So, habe es erstmal mit dem scheinbar Einfachsten probiert: der Türfalle (oder wie genau heisst das U-förmige Teil an der Karosserie?). Aber au weia...! Das ist ja wirklich "Nanometer-Arbeit"! ;) Ich war am Ende froh, sie wieder in die Position zu bekommen, in der sie war. Und das konnte ich auch nur wegen des Schmutzrands um die Falle. Jede noch so minimal andere Position hat den Spalt nur vergrößert und die Tür fiel nur noch mies ins Schloss. Dafür musste ich die Tür auch ungefähr 20mal ins Schloss fallen lassen, was ich Sonntag Mittag nicht unbedingt noch öfter machen wollte. Die Spaltmaße der Tür sehen für mich übrigens rundum gut aus. Es scheint also wirklich darum zu gehen, die Fensterscheiben zu justieren. Das scheint meine bisherigen Fähigkeiten zu übersteigen.

Das wäre natürlich super. edit: habe diese beiden Threads dazu gefunden: https://www.saab-cars.de/threads/scheibe-tuer-cabrio-einstellen.22515/ https://www.saab-cars.de/threads/93-i-2001-cabrio-seitenscheiben-justieren.72602/#post-1416692 Ich mache mal ein Foto von der Tür...

Also ist das Dichtgummi nicht das Problem, sondern die Ausrichtung der Fenster? Beider Fenster? Wie wird das gemacht?

Vielleicht könnt Ihr mir auch einen Tipp zu einem der weiteren Problemstellen meines Cabrios geben... Hier erkennt man es wohl am besten. Es klafft eine Lücke zwischen der Scheibe der Fahrerseite und dem Dichtgummi. Und die hintere Scheibe löst sich bereits ein wenig vom Dichtgummi bzw. umgekehrt: Auch das leider eine Stelle, die mir bei der Besichtigung nicht aufgefallen war, sondern leider erst bei der Heimfahrt mit dem gekauften Wagen. Offenbar scheint das Gummi der hinteren Seitenscheibe das Problem zu sein, denn die vordere und die hintere Scheibe liegen in einer Flucht. Die hintere Scheibe scheint auf dem Gummi aufgeklebt zu sein, so dass es wohl kein einfacher Tausch des Dichtungsgummis wäre, sondern die gesamte Scheibe mit raus müsste. Liege ich da richtig? Es regnet zum Glück offenbar nicht rein während der Fahrt. Aber draussen stehen lassen bei Regen würde ich ihn so nur ungerne. Ich würde sagen, das Dichtungsgummi der hinteren Seitenscheibe hat sich in dem Bereich, in dem die Lücke klafft, verformt. Größere Baustelle? Noch ein paar Fotos...

Naja, die Situation, dass der Tesla dort nicht einkauft, dürfte ziemlich unstrittig sein. Ich meinte die Situation, in der er dort einkauft, z.B. eine dritte Person, die nur nicht im Auto sitzt.

Es hat auch für den Anbieter durchaus Vorteile, das Ganze kostenlos anzubieten: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/gratis-strom-angebot-ladesaeulen-supermarkt-baumarkt/ Ich glaube, hier wird eine größere Sache aus dieser Situationsbeschreibung gemacht als nötig. Das Hauptproblem bei der Infrastruktur sind nicht unberechtigt blockierte kostenlose Ladeplätze an Supermärkten etc.. Nehmen wir mal den Fall an, der Tesla hat das Recht, dort zu laden. Weil z.B. eine dritte Person gerade noch einkauft. Daran anknüpfend meine Frage, wie genau man hier priorisieren oder "hierarchieren" soll. Da spielen schliesslich mehrere Kriterien eine Rolle: - wie lange lädt man schon? - wie lange lädt man noch? - wie lange müsste der andere laden, damit es überhaupt etwas bringt? - wozu lädt man - "muss" der andere überhaupt laden oder würde er nur gerne? - wie oft hat man in letzter Zeit dort geladen? - könnte man auch woanders laden? Wie sollen all diese Kriterien gewertet werden? Selbst, wenn sich beide Parteien vernünftig verständigen könnten - wie auf einen gemeinsamen Nenner kommen und zwar abgesehen von reinen Freundlichkeiten und zuvorkommendem Verhalten? Selbst, wenn also die Frage "Brauchen Sie die Säule dringender als ich?" tatsächlich gestellt worden wäre, wie genau hätte sie beantwortet werden sollen?

Es dreht sich seit x Beiträgen um diesen konkreten, hier geschilderten Fall: https://www.saab-cars.de/threads/von-einem-der-auszog-ein-elektroauto-zu-kaufen.75579/page-29#post-1514817

Noch mal: ich finde es auch dreist, sich etwas zu nehmen, das einem lt. Angebotsbeschreibung nicht zusteht. Ich würde es auch nicht tun. Zu behaupten, dass ich es gar gut finde, finde ich eher etwas dreist von Dir. Aber: niemand hier, nicht einmal derjenige, der die Situation hier geschildert hat, kennt die genauen Umstände der konkreten Situation, um die es hier ging. Zumindest geht das aus seiner Beschreibung nicht hervor. Daher finde ich es auch unangemessen, daraus mehr zu interpretieren als man kann. Etwas anderes ist es, wenn man über einen anderen konkreten Fall spricht, bei dem es tatsächlich so ist, wie es aus der Interpretation des beschriebenen Falls hervorgeht. Und dazu siehe meinen ersten Satz in diesem Beitrag.

Eine typische Internetforen-Diskussion... Woher genau weißt Du, der überhaupt nicht dabei war, eigentlich, wie genau sich die Situation dargestellt hat? Du weißt es eben nicht. Du interpretierst es aus der Beschreibung eines Dritten. Und unterstellst mir nun quasi, ich würde Diebstahl verharmlosen. Sorry, typische Internetforen-Diskussion. Viel zu viel Emotionalität von nicht direkt Beteiligten über ein Thema, das sie gar nicht betrifft und daher Dinge überlesen, die der andere einschränkend und konkretisierend schreibt.

Jeder Vergleich hinkt. Ich habe mit den unpassenden Vergleichen (Baden und Trinken) aber nicht angefangen. ;) Ganz so weit würde ich nicht gehen. Er nutzt ein Angebot, das offenbar nicht näher reglementiert bzw. überwacht wird. Asozial sind die, die anderen alles oder fast alles weg nehmen und dabei wesentlich mehr für sich beanspruchen, als sie tatsächlich brauchen oder verbrauchen können. Das dürfte beim kostenlosen Laden eines Autos nicht der Fall sein. Außerdem: Hat das jemand kontrolliert? Das kann ich dem Beitrag nicht entnehmen. Der Punkt ist doch der: es kommt jemand zur Ladesäule. Die ist belegt. Auf Anfrage sagt der Nutzende, er beanspruche sie noch ca. 1h. In dem Fall sitzen Personen im Fahrzeug. Mehr über die Hintergründe wissen wir hier erstmal nicht. Daraus gleich mit der Asozial-Keule zu kommen, finde ich unangemessen. Aber es geht ja noch etwas weiter, indem eine Pauschalisierung für viele oder alle Tesla-Fahrer getroffen wird. Vielleicht kauft der Tesla-Fahrer dort sonst täglich für Hunderte von Euro für sein Geschäft ein. Nur halt in dem Moment nicht. Vielleicht ist die Ehefrau oder eine andere Person gerade drinnen einkaufen. Who knows...? Dass wir uns nicht falsch verstehen: wenn der Tesla mit dem Laden (ups, doppeldeutig: ich meine "Geschäft", nicht "Aufladen) gar nichts zu tun hat und nur kostenlos dort lädt, finde ich das Verhalten auch in gewisser Weise dreist. Ich würde es aber nicht als asozial bezeichnen, besonders bei einer Dauer von ca. 1h. Ich würde das auch anders machen. Aber entweder der Anbieter sieht dafür keinen Anlass oder der Aufwand der Verfolgung ist ihm zu hoch.

Beide Autotypen laden dort. Wie groß der Akku des jeweils anderen ist, kann doch kein Kriterium sein, den Ladeplatz frei zu machen, wenn man ihn für sich selbst noch benötigt. Wie soll denn die Hierarchie ablaufen? Tesla X vor S vor 3? Tesla 3 mit 20% aber vor X mit 40%, weil vielleicht trotzdem schneller voll? BMW i3 vor Tesla S, es sei denn, S nur 20% und i3 noch 70%, weil...? Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Das Prinzip gilt beim Laden genauso wie woanders. Der Ärger dessen, der später kommt, ist verständlich, aber kein Grund, den Ärger auf den zu projezieren, der zuerst da war. Wenn überhaupt, dann sollte der Betreiber der Anlage darauf achten, dass wirklich nur diejenigen dort kostenlos laden, die z.B. auch im Laden einkaufen und das auch nur für die Dauer des Einkaufs. Aber wer sagt denn, dass nicht eine dritte Person, die zu dem Tesla gehört, eben gerade dort einkaufen ist? Und selbst, wenn nicht... Ich finde es eher komisch, dass man dem anderen vorwirft, etwas Kostenloses "auszunutzen", während man selbst das Gleiche tut. Nach dem Motto: "Trink mir nicht mein Freibier weg!". Im Grunde tun doch beide das Gleiche: kostenlos laden. Etwas, worauf man keinen Anspruch besitzt, sondern ein kostenfreies, freiwilliges Angebot, das man nutzt.

Wenn die Qualität jetzt auch noch stimmt...

Schon klar, dass 2020 quasi stellvertretend für Corona steht. Aber während 2020 heute Abend zu Ende geht, ist es Corona noch lange nicht. Und nach dieser Pandemie ist auch noch lange nicht wieder alles gut. Dann wird es wieder genug andere Themen geben, die nie weg waren und nur in den medialen Hintergrund getreten sind. Nichtsdestotrotz: immer nach vorne schauen, das Beste draus machen, den Mut und die Zuversicht und vor allem den Verstand nicht verlieren! Also eigentlich so wie immer. Guten Rutsch!

Gerade mal gemessen: der Kopf hat einen Durchmesser von 16mm, während der Durchmesser des "Rohrs" 9mm beträgt. Die Clips sind 13mm lang. Hier scheint was Passendes dabei zu sein (15x9x12): https://www.amazon.de/Gafild-Befestigung-Türverkleidung-Kunststoffniet-Lösewerkzeug/dp/B07Z7RYFM7/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=Gafild Befestigung Clips Türverkleidung, Auto Klammern stoßstangen befestigung clips Universal Kunststoffniet Set 635 Stück mit Demontage Werkzeuge, Lösewerkzeug, Kabelbinder&qid=1609415406&sr=8-1 Bestellt Danke für den Tipp!

Wie heißen denn diese Clipse? Sind das die hier bei Aero World: "Kunststoffclipse für Einstieggummi"? Eher nicht, würde ich sagen. Wo finde ich sie sonst bei Aero World? Oder sind es diese von Skandix: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/tueren/verkleidung/clip-verkleidung-tuerverkleidung-hellbeige/1068429/ ? Oder der hier: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/tueren/verkleidung/clip-verkleidung-tuerverkleidung-schwarz/1035961/ bzw. https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/tueren/verkleidung/clip-verkleidung-tuerverkleidung-grau/1035960/ ? Bei den drei von Skandix scheint ausser der Farbe noch der Unterschied zu sein, dass der graue Clip unten flach ist und die anderen unten spitz. Oder wurde da der Stift nur unterschiedlich tief reingedrückt? edit: habe mal die schwarzen von Skandix bestellt. Leider 14 Tage Lieferfrist. Naja, bei dem Wetter führe ich das Cabrio eh nicht aus.

Alle 4 Pins sind in die Tür gefallen. Einen hätte ich fast gerettet. Hätte, hätte, Fahrradkette: aber würde man dazu schreiben, dass kein Befestigungsmaterial dabei ist, könnte man sich einmal Versandkosten sparen. Bestelle also jetzt noch die Clipse und Pins nach... Leider haben die "neuen" Dreiecke eine andere Farbe als die "alten". Sie sind dunkelgrau statt schwarz. Aber ok, werde damit leben können.

Nach der Bestellung der Teil fiel mir ein: hoffentlich sind auch die "Nieten" (?) mit dabei, um die Teile zu befestigen. Die sind nämlich auch schon etwas mitgenommen bei meinem. Gibt es einen guten Trick, wie man die Teile möglichst zerstörungsfrei raus und wieder rein bekommt? Ich habe zwar ein Video gefunden, in dem es im Grunde um diese Dreiecke geht, aber bei einem Coupé oder 5-Türer: und der hat diese Nieten leider nicht.

Ich würde das nicht so bierernst nehmen, solange hier keine User tatsächlich gemobbt oder angefeindet werden. Den stärksten regionalen, lokalen oder nationalen Rivalen oder Konkurrenten mit einem Spitznamen zu versehen oder seinen Namen nicht auszusprechen, ist doch nichts Ungewöhnliches. Für Mainzer ist die "Ebbsch Seit'" genauso am gegenüber liegenden Ufer des Rheins wie für die Wiesbadener. Oder denken wir an die innige Freundschaft zwischen Kölnern und Düsseldorfern! Schalker sagen zu Dortmund "Lüdenscheid Nord" und Dortmunder zu Schalke "Herne West". Hier heisst V olvo halt ovloV. Ich find's eigentlich sogar witzig. Und ich fahre ab Februar auch einen V olvo als Firmenwagen.

Es dürfte relativ unwahrscheinlich sein, dass ich das Auto unter diesen Bedingungen überhaupt fahre. Und bis dahin werde ich sehen, ob vielleicht schon nasse Straßen reichen, damit sie wieder beschlagen. Ist das der Fall, werden die Teile getauscht. Es ist ja nur mein Zweitwagen, den ich eigentlich als Schönwetter-Auto gekauft habe, kein Daily Driver. Da wäre das natürlich was anderes.

Danke. Ist erstmal notiert, für den Fall, dass der Fehler wieder auftaucht. edit: was die Dichtheit der Scheinwerfer angeht, werde ich es auch beobachten, ob die Maßnahme irgendwas gebracht hat. Wenn sie nicht dauerhaft trocken bleiben, tausche ich die entsprechenden Teile.