9-1_or_S30

Der PDF-Katalog ist in der tat noch von 2008, aber wenn Du als Auto SAAB Sedan > 2010 angibts, dann kriegst Du es. Leider gibt es kein direkter link dafür.

Jetzt ist das Zubehörprogramm für den neuen 9-5 online, momentan ohne Preise. Die Edge Felgen in Schwarz oder Silber sehen echt gut aus. Wer schwarze Turbinen mag, der wird auch fündig.

Na ja, es gibt solche und solche Kommentare bei diesem Artikel bei Di.se Und wie schon der eine oder andere sagt, die 2500-3000 Bestellungen beschränken sich auf den neuen 9-5, in THN wird auch der 9-3 gebaut. Und dieser (der 9-3) hat sich in Schweden überdurchschnittlich gut gegenüber Juni 2009 verkauft. Letztendlich sind aber Kommentare Witz los, die Verkaufszahlen am ende des Jahres werden sagen wer der Phantomas war.

Hoffentlich wird ab jetzt mehr über SAAB gesprochen, und weniger über wer was wann mit welchem Geld bezahlt hat.

Scheiße, Du hast Recht, der Turbo ist bei mir vorne. Ich sollte öfters mal mein Motorraum anschauen.

Leider ist es so, dass beide Motoren den Turbo hinten haben. Die Dieselmotoren haben den Turbo vorne und der V6 übers Getriebe.

Ja, in meinen Auto drücke ich die 1, aber vielleicht nur dort.

Mein Händler hatte heute schon einen 9-5 im Ausstellungsraum, leider verhühllt, von daher weiß ich nicht was für eins es war.:cool:

Meine Frau Druckt nur auf den Knopf mit der 2 am Sitzt. Ach ja den Rückspiegel verstellt Sie auch.

Huetj1, bin vollkommen deiner Meinung, aber wenn Du dir den Motorraum des Insignias anschaust, dann wirst Du denselben Deckel sehen :-( Einen schönen Zylinderkopfdeckel ist mir tausendmal lieber, und für Versionen mit mehr Leistung könnte man einen Testrossa einführen:rolleyes:

Seit der Motor quer eingebaut ist. Sorry, ich vergesse immer alle SAAB turbo vor meine Zeit :biggrin::biggrin:

Deine sind nicht meine bekannte Zahlen. Aber es kann gut sein, dass diese Zahlen von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich sind

Heute auf der 661 von Frankfurt Richtung Süden, blauer 9-5II TiD4 in Fjord Blau. Dieses Auto macht wirklich eine schöne Figur auf der Straße :-)

Erfreut mich !!!!! Und wie gesagt, ich war heute Augenzeuge des ersten 9-5 II mit deutschen Kennzeichen.

Ich habe ihn heute gesehen :smile::smile: Auf der Autobahn, frankfurter Kennzeichen in Fjord Blau. Ein TiD4 Vector oder Linear. Hat mich sehr gewundert, dass es jetzt schon auf der Strasse fährt und sogar ohne F-SZ xxxx Kennzeichen. Ein durchaus schönes Auto, selbst mein Frau hat es gesagt:biggrin:

Ich muss mal gucken ob meiner solch eine Abdeckung hat, aber im Bild fehlt definitiv keine. Das dünne Wii ist die Motorsteuerung.

Ich würde die dicke Leitungen folgen :cool: Aber ich glaube der war schon immer da.

Die "Blende" im Innenraum ist eine Ablage, und die "Blende" im Motorraum war nie da. Es ist ist ja kein Diesel, und deswegen braucht er keine Geräuschdämmung.

Hi Adrian, dazu sage ich lieber nichts. Aber bei den Focus Text, da muss ich wieder grinsen:biggrin:. Wie es aussieht herrscht bei GM wieder das alte System.

Ich weiß nur von eine Gewisse GM Powertrain GmbH, die seit Mitte letztes Jahres versucht Know-how im Bereich Getriebeentwicklung zu erlangen. Von SAAB kenne ich nur die Stellenanzeigen, und die Suchen nur Leute für den Bereich Hybrid und Elektrofahrzeug. Ob SAAB diese Leistung von Opel früher bekommen hat, weiß ich nicht? Das BAS und BAS+ von GM is (AFAIK) made in Sweden.

Wie unsere Nachbarn aus der große britische Insel sagen. Beauty is in the eye of the beholder

Ich kenne es mit der MB-Tech, die haben 2009 richtig weh getan. Nein, Opel hat so was nicht. So was scheint es wohl nur in Stuttgart zu geben. Die anderen Jungs, die mit den Schlüsselloch auf der falsche Seite , haben auch so eine "Engineering GmbH" Und die Nordlichter, die haben jetzt Karman gekauft. Die Ings. bei karman dürfen jetzt M6'er Schrauben für VW auslegen:eek:

Wieso, Opel hat auch die ganze Zeit auf den Bankrott ( Tod )von GM

Ist ja sein Geld, und der Opa darf damit machen was Ihm so passt, selbst die scheine einzeln zu verbrennen. Erben sind, IMHO, Geier die ständig um den Halbtoten kreisen in der Hoffnung das er endlich mal krepiert, um das zu Erben was denen zusteht.

Ehrliche Antwort Kann gut sein, dass der eine oder Andere direkt von Adecco oder EuroEngineering kommt. Wobei nach den ganzen Verzicht seitens der Arbeitnehmer bei Opel in 2009, wäre ich persönlich nicht scharf auf deren Tarif.