Neun100

Morgen ist es wieder soweit: Musikuniversum - unendliche Weiten kommt live von 12-14 Uhr über den Äther und hoffentlich auch problemlos über die digitalen Plattformen... Das Thema diesen Sonntag: "An den kleinen Radioapparat: Das Radio in Deutschland wurde Ende Oktober 100 Jahre alt. In der Sendung präsentiere ich Lieder, die vom Radio handeln, dazu historische Fakten und ebenso Gedanken über dessen gegenwärtige Bedeutung und seinen Weg in die Zukunft. Also: Turn your radio on!" Für die weiter entfernt wohnenden Hörer: Der digitale Live Stream funktioniert normalerweise über die Website vom Sender. Auf der Website von Radio Rheinwelle einfach einen der zwei oberen Livestream-Links anklicken (siehe Posting Nr. 2, oben)...Dann sollte der Empfang z.B. via Smartphone/über's Internet klappen! Anleitung siehe weiter oben im Thread. Viel Spaß beim Hören

Heute an der Terrassenmosel auf einer Beerdigung eines Freundes der Familie stand dieser für mich überraschende Wagen eines anderen Besuchers der Trauerfeier.

Vermutlich oben im Spiegel...

Für 10.000 DM? Ich weiß, dass sowas recht teuer war - aber so viel?

Grundpreis 900 Turbo Cabrio war laut Prospekt knapp 75.000 DM plus mögliche Zusatzausstattung um die 13.000 DM. Da käme man mit einem vollausgestatteten Modell knapp an die 90.000 DM ran. Keine Ahnung, wo dann die 10.000 DM noch hergeholt wurden...

Soeben ein 9-5 NG TiD in der Innenstadt von Wiesbaden, gegenüber der "größten Kuckucksuhr der Welt":

Gestern am früheren Nachmittag am Schlachthof Wiesbaden parkte dieser 931. Aus dem Wagen stiegen drei junge Skater, die an die Ramps am Schlachthof wollten.

Ich habe ein gutes gebrauchtes Deck für die einfachen Standard-MDs, an dem ich eine PC-Tastatur zur relativ unkomplizierten manuellen Titeleingabe anschließen kann. Das hat zudem einen sehr guten Wandler verbaut, weshalb es top klingt! Desweiteren habe ich noch einige Portis und Deck-Rekorder, die ich meist im Hi-MD Modus genutzt habe, weshalb ich sie zur Wiedergabe meiner gesamten MDs verwenden kann. Macht mir immer noch Spaß, die Sachen zu nutzen! Hoffe, dass die Geräte noch länger halten...

Der Eigner des japanischen SAAB hat mir noch etwas zu seiner Problematik mitgeteilt - hoffe, es kann sich evt. jemand einen Reim drauf machen: "Eine Elektrode muss entfernt werden, um den Motor wieder zu starten. Normalerweise würde ich den Minuspol abklemmen, wieder anschließen und den Motor neu starten. Daher besteht die Möglichkeit, dass es sich um ECU handelt."

Nein, es geht tatsächlich um Minidiscs! Ich habe ein 1998er MD-Autoradio von Sony im CV installiert.

Sehr schön, nach wie vor! Habe mir neulich ein paar MDs mit 80er Mucke fürs CV zusammengestellt. Da hatte ich den 12inch-Mix gewählt. Sehr schön und gut gemacht am Anfang mit dem transponierten Gitarrenriff...

Das ist schon ein Bisschen her, aber: Es stimmt! Da bin ich nicht meiner Logik gefolgt. Du hast mich also erwischt! Vielleicht sollten wir einfach alle Varianten akzeptieren...

Ja, richtig und danke! Ist KWS der Kurbelwellensensor?

Hm, ok...Auf jeden Fall danke für deine Ideen! Das Problem ist wahrscheinlich - wie er und du schon andeuteten - , dass es mehrere mögliche Ursachen gibt. Aber vielleicht kennt ja jemand das Modell besser als wir beiden und hat ähnliche Erfahrungen mit einer bestimmten der genannten Ursachen machen müssen. Mal sehen - vielleicht kommt ja noch was...

Hatte auch erst überlegt, es zu übersetzen, und fand es dann aber bei dem Inhalt schon klar genug. Trotzdem ist es so besser und noch leichter zu verstehen - danke!

Ein Bekannter aus Japan hat folgende Problematik. Ich denke zwar nicht, dass ich per Ferndiagnose seine Problemsuche einfach so beenden kann, aber vielleicht gibt es ja doch jemanden, der das möglicherweise hilfreich eingrenzen kann: Er schrieb: "My Saab was made in 2006 and has 80,000km, so it's still quite young. The problem with this car, as mentioned above, is that the engine suddenly stops. It stops not only when idling but also when driving. I consulted with people for more details, but there are many possible causes, and it would take time and money to resolve them all. I also used an ECU tester and there didn't seem to be any problems at that time. I also replaced the ignition, but that didn't fix it. Identifying the problem can be difficult, such as engine plugs, ignition coils, etc." Ist jemandem hier die Symptomatik/Problematik vielleicht bekannt? Schon mal danke im Namen des Bekannten für weiterbringende Ideen...

Das hatten wir hier schon einmal: "Folgendes 932 CV" (da es das Cabrio ist). "Folgenden (Saab) 932", hieße es, wenn es nicht auf das CV, sondern auf den Saab bezogen ist... ;-)

Hier in WI sichtete ich gestern folgendes 932 CV

R. I. P. Lothar "Loti" Pohl. Vielleicht kennen ja auch hier manche von euch Die Crackers aus Wiesbaden ("Klassenfahrt zum Titisee", "Pornokino"). Loti ist in der Nacht auf Dienstag plötzlich zu Hause verstorben. Zitat: https://www.hessenschau.de/kultur/deutsches-jazzfestival-frankfurt-feiert-70-jaehriges--kultur-nachrichten-aus-hessen,hessen-kultur-ticker-100.html#eac9f0b4-ab8a-4f07-b2eb-c979d49a4d02 https://www.hessenschau.de/kultur/nachruf-auf-crackers-saenger-lothar-pohl,audio-87662.html

Top - bababababaa, ich liebe es...das Cabrio!

Ich meinte das auch tatsächlich in zweifacher Hinsicht im "übertragenen" Sinne...

Im ZDF in "Stralsund - Wilde Hunde" ist ein 9000 CS zu sehen...

Natürlich - daran hätte ich auch gedacht...Danke fürs Posten

Beherrsche bedauerlicherweise kein Schwedisch. Klingt auf jeden Fall interessant, wenn man die Themen liest...

Das Saab-Virus macht da keine Unterschiede, und es wird einem von vielen Seiten gerne geholfen, wie du schon erfahren hast! Eine tolle Farbe, dieses Moselgrün - wobei es im Vergleich mit dem Original nicht mithalten kann Und es sind in der Tat schöne Bilder