saab9000ringer

hallo zusammen, ich kann gar nicht verstehen, wieso alle so gegen den 2,3i 16v spucken? ich fahre den jetzt seit einigen jahren und bin ziemlich zufrieden damit. er zieht in den ersten gängen super hoch, nur ab 160 fehlt halt ein wenig die leistung! aber mal ehrlich! was will man von knapp 150ps verlangen??? aber selbst auf dem nürburgring macht mir das auto echt spass!!! der verbrauch liegt bei meinem bei ca.10 litern normalbenzin. und das bei sehr sportlicher fahrweise! ich finde das echt wenig, wenn ich mir den verbrauch von neueren fahrzeugen mit der leistung anschaue. seit dem einbau des offenen luftfilters ist jedoch der kraftstoffverbrauch auch nochmal stark gesunken... gruß marcell

hallo, ich hatte das damals bei meinem auch mal, obwohl ich noch nicht einmal was dran gemacht habe! die haben den fehlercode bei saab einfach gelöscht und das war´s. seitdem ist sie wieder aus... gruß marcell

nur mal als kleiner tip! achte vielleicht mal darauf ob deine bremssättel noch alle in ordnung sind. mein licht hat auch über 2jahre geleuchtet. vor ein paar wochen wurde meine linke vordere felge extrem heiß beim fahren. der bremssattel wurde ausgetauscht, da er hing. nun ist auch das lämpchen aus...;-)

hallo, habe mein auto endlich wieder! zu den ganzen teilen die ich habe einbauen lassen kam auch noch der bremssattel vorne links. jetzt klappert und schlägt gar nichts mehr!:-) und die straßenlage mit dem bilsteinfahrwerk ist echt der hammer!!! bin mal gespannt wie er sich mit den sommerrädern bewegen läßt! also der eingriff hat sich echt gelohnt! leider konnte niemand ermitteln wo genau das klackern und schlagen herkam! aber egal, es ist ja weg!;-) gruß marcell

hallo! meiner meinung nach, kann man selbst mit saab´s sehr gut auf dem ring unterwegs sein, wie man ja in meiner galerie erkennen kann...;-) ich habe zwar noch nie gestoppt, aber für die reine nordschleife sollten zehn minuten schon gut drin sein... das sabine eine meisterin des fach´s ist, kann man da oben eigentlich immer sehen! die hat schon echt was drauf! ist ja auch kein wunder, bei der anzahl an runden!:-) sämtliche informationen, preise und termine über die "grüne hölle" findet ihr unter http://www.nurburgring.de und http://www.nuerburgring.de gruß marcell

guten morgen, so, habe gerade die folgenden teile bestellt um schonmal die aufhängung als fehlerquelle auszuschalten: domlager stoßdämpfer traggelenke querlenkerbuchsen mit konsolen stabibuchsen stabihalter mittlerweile glaube ich daran, das es das domlager ist, da ich gestern massive probleme mit schlägen hatte und heute nicht mehr... @balze vielen dank für deine info! wenn das problem nach der renovierung immer noch da ist, werde ich auf dich zurück kommen!:-) gruß marcell

hallo, vielen dank für die vielen tips! heute morgen hatte ich selbst bei 100km/h ein sehr starkes schlagen im gesamten fahrzeug, das ich dachte ein rad wäre lose! ich bringe das auto morgen in die werkstatt und gebe denen mal eure tips und informationen weiter. dieses flattern in der lenkung habe ich eigentlich ständig und in scharfen rechtskurven kommt dann dieses klacken dazu. auch wenn ich runter schalte und wieder die kupplung kommen lasse klackert es. ich will mal hoffen das die morgen da mal endlich was finden. habe auf jeden fall vor neue stoßdämpfer und domlager einzubauen. die könnten es ja ggf. auch sein. ich werde euch auf dem laufenden halten... gruß marcell

sorry, mir ist gerade eingefallen, das mein vater da geb. feiert! das ist dann doch etwas blöd!

hallo mike, ich werde auch wohl sehr wahrscheinlich kommen! weiß nur noch nicht ob alleine oder zu zweit! hoffe du kommst auch so mit dem organisieren zurecht!? gruß marcell

oha, du machst mir da ja vielleicht mut!;-) naja, ich will mal hoffen das es nichts allzu großes ist....

@marbo die räder ziehe ich alle eigentlich alle zwei wochen nach, da ich das problem letztes jahr schonmal hatte... @BTF-XY55 ich werde wohl demnächst mal das auto genau auf der bühne untersuchen. ich will mal hoffen das ich dann irgendwas finde!

hallo, vielen dank für eure tips! die werkstatt hat bei der letzten überprüfung nach allen aufhängungsteilen geschaut und nichts gefunden. das einzige was ihnen aufgefallen war, das die gummi´s der stabi´s neu gemacht werden sollten. das mache ich demnächst auch mal. @andreas meinst du also das antriebswellengelenk innen und die aufnahmen am getriebe? wie kann ich denn testen, ob die ausgeschlagen sind...? gruß marcell

hallo zusammen, ich hoffe das mir jemand von euch helfen kann!? ich habe seit einigen monaten ein knacken in der lenkung wenn ich vom gas gehe, oder wieder auf´s gas gehe. genauso auch, wenn ich zuerst vorwärts fahre und anschließend rückwärts einparken möchte. zusätzlich habe ich eine art unwucht oder schlagen im lenkrad zwischen 140 und 160 und nochmal zwischen 190 und 210. ich weiß langsam nicht mehr, wo ich noch suchen soll! meine werkstatt kann auch keinen direkten fehler finden. ich habe bereits das antriebswellengelenk und das radlager auf der fahrerseite neu gemacht, weil ich mir ziemlich sicher bin, das es von links kommt! bei schnellen kurvenfahrten ist mir jedoch bis jetzt noch nie etwas aufgefallen! hat das mal einer von euch gehabt und ne ahnung was es noch sein könnte? bin für jeden tip dankbar!!! gruß marcell

hallo, also ich habe bei meinem CS 2,3 16V einen offenen pilz statt des luftfilterkastens eingebaut und bin davon überzeugt! du darfst nur nicht den fehler machen und den filter im motorraum lassen, so daß er warme luft bekommt. dann läuft der wagen nämlich wie ein sack muscheln und verbraucht auch viel mehr sprit! ich habe einen edelstahlschlauch ins radhaus gelegt, wo normal der serienfilter sitzt. seitdem verbraucht er weniger sprit, nimmt besser gas an und läuft im 5. gang in den begrenzer...:-) ist zwar ein wenig arbeit, die sich aber meiner meinung nach lohnt! ich habe dann auch noch die option die abdeckung für die nebelscheinwerfer raus zu nehmen. dann bekommt er direkten fahrtwind! das bringt zusätzlich auch nochmal was...;-) gruß marcell

hallo volker! also ich fahre auf meinem cs 8x18 mit 225/40/18er reifen. ich habe bilstein dämpfer und h&r federn verbaut und alles eingetragen. weiß nur auf anhieb die et zahl nicht genau. ich glaube jedoch 25mm. hinten mußte ich nur noch ein paar 10er distanzscheiben drauf machen, da es sonst am träger geschliffen hätte! das auto fährt ohne karosseriearbeiten ohne zu schleifen und hat echt ne geniale neutrale straßenlage! kann ich echt nur empfehlen!!! gruß marcell

halli hallo! herzlich willkommen und viel spass hier im forum!:-)

hallo wolo! herzlich willkommen und viel spaß hier im forum! wünsche dir viel erfolg beim auto suchen...;-)

das sind alles richtige spaßautos für auf den nürburgring! das wäre was schönes als zweitwagen...;-)

guten morgen! herzlich willkommen und viel spaß hier im forum! gruß marcell

das mit dem anti-lock habe ich auch bei meinem! aber ich bin gar nicht böse drum. kann mit abs sowieso nicht so wirklich was anfangen. das liegt meistens an den sensoren oder dem abs steuergerät. das mit dem benzingeruch habe ich auch gerade hinter mir! entferne mal die bodenklappe darunter findest du eine metallabdeckung die auch nur mit zwei schrauben fest ist. bei mir war vom benzinzulauf das winkelstück defekt und hat springbrunnen gespielt. habe das auch erst nach ein paar wochen gemerkt, als der geruch nicht mehr weg ging und immer schlimmer wurde! vielleicht ist das ja schon die lösung! dieses kunststoffteil kostet auch nicht die welt...;-)

hallo, habe den fehler eben gefunden. das kunstoff winkelstück vom zulauf war gerissen und hat springbrunnen gespielt. glück gehabt, das ich es eben auseinander genommen habe. bei der fahrt wäre es nicht so toll gewesen! war nämlich schon ziemlich heftig! hoffe jetzt nur das saab das morgen da hat! gruß, marcell

dann handelt es sich bestimmt nicht um ein KLR-System von Twin-Tec, sondern um ein EGS-System der firma GAT. die haben soweit ich weiß was für saab im programm, twin-tec jedoch leider nicht.

Hallo, das kann kein KLR-System gewesen sein! Die Firma Twin-Tec, bei der ich arbeite, stellt für Saab-fahrzeuge leider gar keine KLR-Systeme her. Es handelte sich bestimmt um ein System eines anderen Herstellers, das aber auch einen anderen Namen hat.;-) Gruß, Marcell

hallo zusammen! vielen dank für die tips! werde ich demnächst mal überprüfen. bei mir scheints auch nur dann zu sein, wenn der tank voll ist, aber direkt läuft nichts heraus und richtige tropfen kann ich auch nie unter dem auto feststellen. naja, vielleicht ist auch wirklich nur der überlauf, der meine fahrweise nicht verkaftet... gruß marcell

hallo zusammen! habe seit ein paar wochen das problem, das mein wagen nach benzin riecht. es scheint jedoch, als wäre das nur nach sportlichen fahrten. kann es sein das da ein überlauf eingebaut ist, über den der benzin raus gedrückt wird? an der linken unterseite des tanks habe ich so eine art ölfilm gesehen! jedoch müßte ich wohl den tank ausbauen um mehr zu sehen. hat das schonmal jemand von euch gehabt oder weiß jemand ob das normal ist!? unter dem auto jedoch habe ich nie nasse stellen und ein mehrverbrauch ist auch nicht wirklich spürbar. danke für eure hilfe... gruß, marcell