MMB

ha, , in diesem Symptom sind dann die 9-3 und 9000er Fahrer (und viele viele mehr) wieder vereint.

ja, o.k ein Anni mit 60.000km ist ja auch ein absolutes Sahne-Sonderstück. ...den kann man ja eigentlich nur noch weg stellen und aufheben.

Davon hab ich leider noch nix gehört...aber...gaaanz toll wäre eine moderne 6-Gang ZF Automatik im Tausch gegen den 4-Gang Automat.

...aber eigentlich ist es unheimlich traurig, dass ein sehr gut ausgestatteter 9000er mit gerade mal mittlerer Laufleistung für diesen Schleuderpreis nicht mal im eBay weg geht ... vielleicht sollte es der Eigentümer mal hier im Marktplatz versuchen. O.k. diese Navi-Halterung ist eine Todsünde... aber es ist immerhin ein Anniversary in schöner Farbkombination in augenscheinlich brauchbaren Zustand (von den Fotos her)

...zwar kein eBay ... aber der Verkäufer hat eben den Preis noch mal deutlich gesenkt... http://www.leboncoin.fr/vi/90997054.htm?ca=21_s ...beinahe ein unwiderstehliches Angebot... angeblich kein Rost... der Wagen sieht an sich aber schon recht verwohnt aus... Leider ordentlich weit weg - jedenfalls für nen Feierabendausflug ;)

...sorry, turbo, da hab ich das Thread Thema bissl gestört ... wizards Antwort bezog sich auf en 900er

Wie bist Du denn da so fix ran gekommen . .. fährst Du ohne Kniebrett oder hast Du das Dahinter im Kopf und das berühmte Zusatzgelenk zw. Hand und Ellbogen? ...hui ... der 555te Beitrag ... ich geb einen aus , Leute!

...sowas hab ich in unseren Grünling auch eingebaut ... funktioniert ganz gut Guck mal hier: http://www.saab-cars.de/saab-9000/16083-9000-regensensor-nachruesten.html Da ist die Position des Relais markiert. Bedienung: 1.) Scheibenwischer an (Stufe 1) 2.) Scheibenwischer aus gewünschte Intervallzeit warten 3.) in Intervallstellung schalten ... das Relais wiederholt nun den Wischvorgang mit den von Dir vorher vorgegebenen Pausen Bei dem VW Relais, was ich habe scheint es aber feste Raster zu geben d.h. man bekommt es nicht hin genau 1,78s Pause zu programmieren, sondern das Teil nimmt dann eben 2 sek. Viele Grüße!

*hihi* ... und das Datum der Erstzulassung... war anscheinend ein echter Ladenhüter... Mal angenommen, das ist nur ein Tippfehler und es ist '88 gemeint... dann wären das ja pro Jahr nicht mal 4.000km ... vielleicht lief das Auto ja auf Helgoland oder auf einer Hallig?

...ansonsten... der Wagen steht ja nicht weit weg von Frankfrut... Diese Liste hier berücksichtigen: http://www.saab-cars.de/421569-post30.html Gucken, ob der Öldruckschalter geht (Ölkanne wenn Zündung ein) ...und vielleicht nicht ganz so sehr runter handeln...immerhin ist es ein schönes Auto. (*räusper* ab Ende März werd ich dann wahrscheinlich wieder schwach, was den Verkauf das Schwärzlings angeht ... zum rumstehen im Sommer ist der nämlich eigentlich zu schade)

Nicht alle Annis hatten das Holz/Leder Lenkrad. (http://data.motor-talk.de/data/galleries/1230667/4121213/lenkrad-saab-48619.JPG) Der Schwärzling hat es auch nicht, der Grünling dafür sehrwohl. Evtl. sind die gegen Ende der Produktionszeit einfach "aus gegangen" ...Serviceheft ausgefüllt bis 2002... naja - das geht besser

...begutachtet nicht... aber als ich vor gut einem Jahr mal meinen Schwärzling (gleiches Modell u. alter) verkaufen wollte, lehrte mich die Erfahrung, dass dieser Preis wohl utopisch ist... es müsste also reichlich Spielraum nach unten sein. Kleiner Tipp um den Verkäufer restlos zu entnerven...frag mal ob die Ketten schon gemacht wurden *hihi* die 170kw sind sicherlich vertippt, der LPT hat ja 170PS ... und "neuwertig" ... is klar ne

...vielleicht möchte ja jemand demnächst dem "Bergsaab" beistehen ... da wär die Gelegenheit: http://cgi.ebay.de/Saab-9-7X-4-2i-Bj-Feb-2006-identisch-Chevy-Trailblazer_W0QQitemZ110479945582QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item19b91e2f6e#ht_1610wt_1167

schön - endlich mal wieder Winterbilder ...genauso denken anscheinend die ganzen herumschlingernden SUV Piloten... Bin erst am letzten WE knapp einem Streifschuss durch einen mit mindestens dreifach überhöhtem Tempo - Fun - Cruisenden und herum eiernden Jeep Wrangler entgangen ... Kurz danach sah ich einen Volvo XC90 nach dem Abbiegen quer vor mir auf der Strasse stehen. (war noch genug Abstand) Merke! Kein Quattro der Welt vermag es die Selbstüberschätzung auszugleichen.

...so ein Schweiz Import ist bei dem Preis/Zustand ja irgendwie noch attraktiver als bei einem bereits komplett schönen Wagen für 15.000,- Franken (Einfuhrzoll/Steuer)

...hui, der blaue Schweizer sieht schon ganz attraktiv aus. Mir würde höchstens das Schiebedach fehlen. Kann jemand sagen, ob das Schiebedach im 900 ein ähnliches Nerv-Potential wie im 9000er hat (klappern?)

Klappert's denn auch irgendwie? ...würd ja auf Querlenkerkonsole tippen, die bröseln gern mal raus...

Ich gestalte gerade einen 2010er Kalender für die Firma. Ja, bin spät dran. Leider bisher ohne SAAB Motiv. Wenn ihr mögt, könnte ich aber gern die Vorlage zur Verfügung stellen. Alternativ würde mich durchaus auch bereit erklären schöne SAAB Bilder in die Vorlage einzubauen und dann das Teil dann als Forenkalender bereit zu stellen. Das Format, was ich derzeit verwende, ist 45x97. Also schon sehr groß. Je Seite immer zwei Monate und für jeden Monat ein Bild. Instgesamt also mit Deckblatt 7 Seiten und eine nicht bedruckte Rückpappe. Bei einer Auflage von 100 kosten die Kalender zw. 10,- und 15,- pro Stück. Das schwierigste bei der Größe ist der Versand. Viele Grüße!

den Thread gabs bestimmt schon paar mal... Die Frage ist doch eher ... weis eigentlich einer, ob der Herr Heuschmid die Autos wirklich zu diesem Preis verkauft? Ansonsten find ich diese öffentliche Hochpreispolitik doch ganz gut ... es gibt bestimmt Institutionen, die ihrer Preiskalkulationen auf den mobile.de Durchschnittspreis aufsetzen ... und das muss für uns nicht schlecht sein.

na, ich sag doch, irgendwie sympathisch, das Auto erinnert mich immer bissl daran, wie ein 901 als Kombi ausgesehen hätte

Was für eine Aufregung ... Ursache gefunden und gelöst...da ist mir doch tatsächlich während der Akrobatik zum Öldruckschalterwechsel der Schlauch/Stopfen der Kurbelgehäuseentlüftung aus der Halterung gerutscht ... das mus ich gestern glatt übersehen haben. Danke!

Generell muss ich zustimmen, derzeit ist für mich kein Auto am Markt, was ich ohne Wenn und Aber als Alltags-Traumauto bezeichnen würde. Irgendwie sind doch die Produkte quer über alle gleichgeschaltet. Das hat man halt von der extremen Spartaktik ... irgendwann sind halt nur noch ein paar Zulieferer übrig, die dann an alle Hersteller den gleichen Kram in gleicher Qualität liefern. Gewisse Sympathie geniesst bei mir derzeit der MB GLK.

Noch brennt er nicht ... ich geh dann mal daumendrückend ins Bett ... hoffentlich entdecke ich den Übeltäter bei Licht ... ich hab einen der Rückläufe in Verdacht, da es stark riecht, wenn man abbremst (z.B. an der Ampel) Gute Nacht!

Danke, 9kturbo für die Aufmunterung/Beruhigung! Blöd, dass mir der Geruch bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist. Ich hab eher Angst, dass da was elektrisches "reinfunken" kann... ... das letzte 901 Cabi, das hier ausgebrannt "vorgestellt" wurde hatte ja im Stand "Feuer gefangen"

*HELP* Ich poste meine Frage mal in diesen Thread, da es das Thema schon gut beleuchtet... Nachdem ich heute den Öldrucksensor unseres Schwärzlings gewechselt habe müffelt es *stark* aus Richtung Motorraum nach Benzin (im Innenraum auch, jedesmal bei anhalten und laufenden Motor im Standgas) Auf dem Foto von Transalper hab ich schon gesehen, dass ich um an den Öldruckschalter ran zu kommen auch Kontakt zu Benzinführenden Leitungen hatte (ich musste die Dinger halt bissl weg drücken). Leider ist es momentan stock - dunkel ich hab hier gerade auch keine Gelegenheit das Leck zu suchen ... kann mir jemand sagen, ob nun in diesen Zustand das Auto über Nacht abbrennen kann (Auspuff und Motor sollten nicht zu heiss sein) oder soll ich lieber die Batterie ausbauen? Danke schon mal für evtl. Beistand.