MMB

...hätte fast gefragt, ob ich mir das Auto mal für Dich anschauen soll... aber Du bist ja dann doch öfters in der Nähe... sieht nach einem guten Angebot aus ... den Händler kenne ich nicht, auch noch nie gehört... ich würde auf jeden Fall die Vorbesitzer klären ... und Mietwagen o.ä. ausschließen

..."H...Heathrow...oder sonstwo" ... 20Minuten ohne den Transrapid? Auf jeden Fall gut zu erreichen ... und Importanleitungen aus UK gibt's im Forum ja auch schon ... aber ich hab keinen Platz *heul*

...gibt es da jetzt ein neues Spezialmittelchen mit Schwefelsäureanteil zur optimalen Herstellung des "rotten-look"? ...handgerührte Säure aus einem kleinen Labor in der Schweiz natürlich und mit speziellen Applikatoren ausgeliefert, die sonst bei dm als Gummihandschuhe verkauft werden? ...höchstinteressant ist aber die Stellung der Motorhaube auf Bild 3

...wenn ich so einen sehe, bekomm ich immer Lust, meinen schönen 9000Anni doch zu verkaufen... http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-Turbo-S-16V-Aero-175BHP-Left-Hand-Drive-LHD-91_W0QQitemZ230332588215QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item230332588215&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A7%7C39%3A1%7C240%3A1318 Der aktuelle Pfund-Kurs macht ein gutes Angebot (Mindestpreis dürfte irgendwo bei 5.000,-€ liegen) draus. Nur die verlangten 300,- Vorkasse würd ich ausschliessen. Gab es eigentlich gravierende Unterschiede zw. französischen und deutschen Erstauslieferungen?

huch was ist denn mit dem Auto passiert? ... und wieso liegt da ein Zwickauer Kennzeichen rum?

Schönes Auto! Gratuliere ... sehr mutig von Euch und einen SAAB in WOBland zu fahren... da gibt es bestimmt viel Gerede in der Nachbarschaft... der EOS ist leider sehr teuer ... wird aber demnächst optisch sehr vorteilhaft aufgewertet. Allzeit gute Fahrt! ...interessehalber: Ist der 9-3II wirklich als 5-Sitzer zugelassen?

...ich wage zu behaupten, dass diesen Tag kein momentan im Forum angemeldetes Mitglied noch miterleben wird...und das wird nicht am Suizid nach der amtlichen Erteilung eines Fahrverbotes liegen

...würde doch gar nicht mal so schlecht in einen 900er passen, der sowieso mit der blauen Innenausstattung geschlagen ist

...Du hast gute Chancen zum kuriosesten Nickbesitzer gewählt zu werden... "SAAB4ever" und der erste Beitrag im Forum ist direkt wieder der Verkauf Sorry, aber das ist mir grad soo ins Auge gestochen ... ansonsten solltest Du schon noch paar Daten liefern um halbwegs genaue Antworten bekommen zu können ... BJ, Kombi/Lim., Anz. Besitzer, Zustand

Gegen 18h00 ein schönes 901 Coupé, grün, mit Stuttgarter Kennzeichen in Chemnitz au der Zwickauer Strasse stadtauswärts. Toller Wagen...Fahrer hier? ...hat mich nicht bemerkt waren zwei Fahrspuren von einander entfernt. :-(

...das klingt nach einem Problem mit DHCP... bei einem Bekannten hat der Router auch mal hartnäckig falsche Daten per DHCP verteilt (in seinem Fall die falsche Router Adresse) Das es funktioniert, wenn der andere Laptop aus ist, kann eigentlich nur an doppelten IP Adressen liegen... Guck Dir im Router mal die Konfiguration und schreib die IP Adresse des Routers raus. Auf den mit WLAN angeschlossenen Laptops würde ich dann mal die Router Adresse manuel eintrage und auch gleich feste IP Adressen vergeben (z.B. IP Addi des Router x10 und für den zweiten dann plus eins)... Sollte dann eigentlich funktionieren, wenn da nix anderes im Router eingestellt wurde... Viel Erfolg!

...ich vermute mal, dass dieser Beitrag genommen wurde, weil er in der Knowledge Base steht... Da es sich offensichtlich um ein häufigeres Problem handelt, sollten wir mal gehört das Thema auch da hinein. Meine ZV hat sich letzte Woche auch verabschiedet ... wenn ich's hinbekomme, stelle ich zu Thema mal noch paar Fotos ein...obwohl es ja eigentlich schon genug gibt...nur nicht in diesem Thread:frown:

Hab gerade noch mal den Brief von Swizöl geholt ... das Saphir wurde mir darin für noch bessere Ergebnisse empfohlen... ich vermute mal, dass die ganzen "gebrandeden" (Viking, Samurai, Zuffenhausen) Swizöl Wachse eigentlich nur die jeweiligen gleichpreisigen Universalwachse in anderen Dosen sind... halt mit 30%Carnauba zu 65,- und mit 40% zu 110,- ...wie das Saphir Mit der Art des Lackes selbst bzw. einer Empfehlung für ein spezielles Modell (sagen wir ab Mitte/Ende der 80er Jahre) hat das sicherlich nix zu tun. Der Zusammenhang, dass man für einen 9-3II 110,- ausspucken sollte ... ein älteres Modell aber mit 65,- auf Vordermann gebracht werden kann, erschließt sich mir nicht.

...exclusiv sind die Chapron-Coupé's schon ... aber schön? (ist glücklicherweise Geschmackssache:rolleyes:)

gibt Deine Alarmanlage (akustisch) Signal, wenn Du in geschärften Zustand die Tür per Schlüssel öffnest?

O.k. ...da scheint sich in den letzten Jahren wohl was geändert zu haben... Ich hatte vor meiner Bestellung die Fahrzeugdaten zu Swizöl gesendet (98er 9000) und eine Antwort im Sinne ... Wir empfehlen Ihnen den Viking Wachs er ist für moderne wasserbasierte Lacke geeignet, wie sie beim SAAB 9000 verwendet wurden. Ich glaub nicht, dass 98er 9000 anders lackiert wurden als 98er 9-5. Ich würde sagen mit Qualität. Einfach nicht verrückt machen lassen, von solchen Tipps...das gehört zum Vodoo und kann ignoriert werden ... fakt ist ... wenn das Auto nach der Behandlung (auch paar staub/pollenfreie Tage danach) ne Weile in der Sonne steht legt der Glanz nochmal zu... Das Swizöl ist mir mittlerweile auch zu teuer, obwohl es ergiebig ist ... und ich werd mir drei mal überlegen, ob ich das wieder bestelle ... die Einmalkosten sind eben recht hoch

achso? was spricht dagegen?

ich find die späten Super-Incas klasse! --> http://www.classicsaab.net/gallery2/main.php?g2_itemId=1443

...interessant, dass die erste Teilenummer nicht hier http://900aero.com/main/tech_main_apcmod.htm drin steht...aber vielleicht findest Du auf der Seite was interessantes (falls Du sie nicht schon kennst)

...das Swizöl basiert halt auch auf einem sauteueren Grundstoff, dem Carnaubawachs. Das Viking Swizöl (60,-) glaub ich zu 40% (vgl. Sonax Produkte 2-3%) ...dazu kommen noch weitere Öle. In wieweit die Vorbehandlungsmittelchen von Swizöl auch überteuert sind kann ich nicht sagen. Sie Microfasertücher sind es, aber Die kannst Du ja auch beim Pfennigpfeiffer holen. Bei http://www.lackpflege-maier.com/ und ich glaube es auch kürzlich beim Stop+Go gesehen zu haben gibt es ein Wachs R222, was auch vielerorten gelobt wird... dem würd ich evtl. mal ne Chance geben... Liquid Glass hat für mich eine zu reisserische Produktbezeichnung und ist auch nicht gerade billig

hier gibt es weniger Autobahn Racing Cracks, denn Leute, die Ihr Auto einfach nur erhalten und lange fahren wollen... ...die Golf IV GTI gab es meines Wissens schon mit 1.9PD TDI ... die gehen schon ohne Chip sehr gut bis 180-190km/h... darüber bist Du dann im Vorteil... Wenn Du schneller sein willst, verkauf den SAAB ... Tuning ist in meinen Augen unnütz und schade ums Geld... spar es lieber und kauf Dir später was richtiges schnelles/kräftiges (vorausgesetzt Du willst das dann noch)

Bei meinem 98er hat die freundliche SAAB Werkstatt vorigen Monat das Blinkerrelais nachgelötet ... schade, dass sie sich für das Geld nicht gleich das ZV Modul mit vorgenommen haben... *hihi*

...aber wisst Ihr, was mir an dieser Zeit gefällt? ...die Leute machen sich zunehmend mal wieder Gedanken um gesellschaftliche Probleme... bleibt nur zu hoffen, dass die Mehrheit der Bevölkerung (noch) dazu in der Lage ist.

...also die Profis, denen ich meine Autos zum aufbereiten anvertraut hatte, hatten ihren Namen allesamt nicht verdient. Da waren ein mal Wölkchen reinpoliert und ein anderes mal noch Putzmittelreste überall in den Fugen... ist schon ein paar Jahre her, aber nach den Wölkchen hab ich entschieden mich selbst mit der Pflegerei abzurackern und hab mir ein Swizöl Starterpack mit Viking Wachs bestellt. Ich verwende das Mittel jetzt schon drei Jahre an zwei Autos (ein bis zwei mal versiegeln pro Jahr). Langsam werden die Mitttelchen und das Wachs alle. Die Haltbarkeit halte ich für sehr gut. Selbst 1/2 Jahr Waschanlage kann dem Wachs nix anhaben... Klar isses sauteuer, aber die Swizöl's machen auch ne schöne Show um das ganze Produkt...die man einfach geniessen können muss ... ausserdem ist die Anwendung des Wachses ein Erlebnis für die Sinne (allein der Duft)...und dann das gute Gefühl einer erfolgreich absolvierten Freizeitsporteinheit nach der fertigen Anwendung Liquid Glass benutzt ein Bekannter von mir und ist sehr zufrieden... er nutzt es auf neuem Lack. Über die Sinnlichkeit der Anwendung dieses Mittels kann ich nix berichten

*hihi* ...sorry, aber jetzt musste ich ja mal richtig ...schmunzeln... ...wir lesen uns in spätestens drei Jahren hier wieder ;-)