MMB

...das Blech kann bestimmt gerichtet werden ... bei der Lackierung musst Du halt sehen, dass Du an einen fähigen Betrieb kommst... ich hab meinen (weitaus geringeren Schaden) letztes Jahr vom FSH managen lassen und musste die Lackierung reklamieren Ich drück Dir die Daumen! ...nervig ist diese ganze "Herumrennerei" allemal

"I am selling my because i need an estate as i have a family now..." ...also meinen 9000er wollte er jedenfalls nicht in Zahlung nehmen ...weil er ins Ausland geht Selbst wenn ich wollte, schrecken mich die 300,- Vorauszahlung, die er bei eBay fordert ab. hier wird der Wagen auch angeboten: http://pistonheads.com/sales/930649.htm

also wenn die Angaben stimmen, alles funktionstüchtig ist und kein Reparaturstau aufgelaufen ist, dann geht der Preis doch vollkommen in Ordnung. Für meinen Geschmack glänzt da zu viel auf den Fotos (besonders im Motorraum)...sowas macht mich immer misstrauisch...angucken kostet nix...vorher würd ich evtl. die Herkunft klären, und ob die km Leistung belegbar ist

Au weia ... jetzt ist das Auto im Marktplatz ... mir blutet das Herz wenn ich an das Preisniveau denke, zu dem die großen SAAB (ach eigentlich alle) derzeit gehandelt werden. Ich drück Dir die Daumen, dass Du schnell nen Käufer findest!

Ist das so eine abnehmbare AHZV bei der der Kugelkopf mittels Überwurfmutter befestigt wird? Falls ja, hab ich da noch einen ABE in meinen Unterlagen, die ich Dir mal kopieren könnte.

9000 gesucht? ... bin am 04.04. in der Nähe von LDK ... leider garantiert nicht mit dem 9000er, der potentiell zu viel ist (Saison:11-3) Weis keiner, ob es '91 technische Unterschiede zw. französischen und deutschen 900er gab? ...o.k. das kein Airbag drin ist, kann man sehen...aber evtl. anders dimensionierte Kühler/Bremsen/Steuergeräte?

...hätte fast gefragt, ob ich mir das Auto mal für Dich anschauen soll... aber Du bist ja dann doch öfters in der Nähe... sieht nach einem guten Angebot aus ... den Händler kenne ich nicht, auch noch nie gehört... ich würde auf jeden Fall die Vorbesitzer klären ... und Mietwagen o.ä. ausschließen

..."H...Heathrow...oder sonstwo" ... 20Minuten ohne den Transrapid? Auf jeden Fall gut zu erreichen ... und Importanleitungen aus UK gibt's im Forum ja auch schon ... aber ich hab keinen Platz *heul*

...gibt es da jetzt ein neues Spezialmittelchen mit Schwefelsäureanteil zur optimalen Herstellung des "rotten-look"? ...handgerührte Säure aus einem kleinen Labor in der Schweiz natürlich und mit speziellen Applikatoren ausgeliefert, die sonst bei dm als Gummihandschuhe verkauft werden? ...höchstinteressant ist aber die Stellung der Motorhaube auf Bild 3

...wenn ich so einen sehe, bekomm ich immer Lust, meinen schönen 9000Anni doch zu verkaufen... http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-Turbo-S-16V-Aero-175BHP-Left-Hand-Drive-LHD-91_W0QQitemZ230332588215QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item230332588215&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A7%7C39%3A1%7C240%3A1318 Der aktuelle Pfund-Kurs macht ein gutes Angebot (Mindestpreis dürfte irgendwo bei 5.000,-€ liegen) draus. Nur die verlangten 300,- Vorkasse würd ich ausschliessen. Gab es eigentlich gravierende Unterschiede zw. französischen und deutschen Erstauslieferungen?

huch was ist denn mit dem Auto passiert? ... und wieso liegt da ein Zwickauer Kennzeichen rum?

Schönes Auto! Gratuliere ... sehr mutig von Euch und einen SAAB in WOBland zu fahren... da gibt es bestimmt viel Gerede in der Nachbarschaft... der EOS ist leider sehr teuer ... wird aber demnächst optisch sehr vorteilhaft aufgewertet. Allzeit gute Fahrt! ...interessehalber: Ist der 9-3II wirklich als 5-Sitzer zugelassen?

Automatik mit 230PS ... gab's das mal?

...ich wage zu behaupten, dass diesen Tag kein momentan im Forum angemeldetes Mitglied noch miterleben wird...und das wird nicht am Suizid nach der amtlichen Erteilung eines Fahrverbotes liegen

...würde doch gar nicht mal so schlecht in einen 900er passen, der sowieso mit der blauen Innenausstattung geschlagen ist

...Du hast gute Chancen zum kuriosesten Nickbesitzer gewählt zu werden... "SAAB4ever" und der erste Beitrag im Forum ist direkt wieder der Verkauf Sorry, aber das ist mir grad soo ins Auge gestochen ... ansonsten solltest Du schon noch paar Daten liefern um halbwegs genaue Antworten bekommen zu können ... BJ, Kombi/Lim., Anz. Besitzer, Zustand

Gegen 18h00 ein schönes 901 Coupé, grün, mit Stuttgarter Kennzeichen in Chemnitz au der Zwickauer Strasse stadtauswärts. Toller Wagen...Fahrer hier? ...hat mich nicht bemerkt waren zwei Fahrspuren von einander entfernt. :-(

...das klingt nach einem Problem mit DHCP... bei einem Bekannten hat der Router auch mal hartnäckig falsche Daten per DHCP verteilt (in seinem Fall die falsche Router Adresse) Das es funktioniert, wenn der andere Laptop aus ist, kann eigentlich nur an doppelten IP Adressen liegen... Guck Dir im Router mal die Konfiguration und schreib die IP Adresse des Routers raus. Auf den mit WLAN angeschlossenen Laptops würde ich dann mal die Router Adresse manuel eintrage und auch gleich feste IP Adressen vergeben (z.B. IP Addi des Router x10 und für den zweiten dann plus eins)... Sollte dann eigentlich funktionieren, wenn da nix anderes im Router eingestellt wurde... Viel Erfolg!

...ich vermute mal, dass dieser Beitrag genommen wurde, weil er in der Knowledge Base steht... Da es sich offensichtlich um ein häufigeres Problem handelt, sollten wir mal gehört das Thema auch da hinein. Meine ZV hat sich letzte Woche auch verabschiedet ... wenn ich's hinbekomme, stelle ich zu Thema mal noch paar Fotos ein...obwohl es ja eigentlich schon genug gibt...nur nicht in diesem Thread:frown:

Hab gerade noch mal den Brief von Swizöl geholt ... das Saphir wurde mir darin für noch bessere Ergebnisse empfohlen... ich vermute mal, dass die ganzen "gebrandeden" (Viking, Samurai, Zuffenhausen) Swizöl Wachse eigentlich nur die jeweiligen gleichpreisigen Universalwachse in anderen Dosen sind... halt mit 30%Carnauba zu 65,- und mit 40% zu 110,- ...wie das Saphir Mit der Art des Lackes selbst bzw. einer Empfehlung für ein spezielles Modell (sagen wir ab Mitte/Ende der 80er Jahre) hat das sicherlich nix zu tun. Der Zusammenhang, dass man für einen 9-3II 110,- ausspucken sollte ... ein älteres Modell aber mit 65,- auf Vordermann gebracht werden kann, erschließt sich mir nicht.

...exclusiv sind die Chapron-Coupé's schon ... aber schön? (ist glücklicherweise Geschmackssache:rolleyes:)

gibt Deine Alarmanlage (akustisch) Signal, wenn Du in geschärften Zustand die Tür per Schlüssel öffnest?

O.k. ...da scheint sich in den letzten Jahren wohl was geändert zu haben... Ich hatte vor meiner Bestellung die Fahrzeugdaten zu Swizöl gesendet (98er 9000) und eine Antwort im Sinne ... Wir empfehlen Ihnen den Viking Wachs er ist für moderne wasserbasierte Lacke geeignet, wie sie beim SAAB 9000 verwendet wurden. Ich glaub nicht, dass 98er 9000 anders lackiert wurden als 98er 9-5. Ich würde sagen mit Qualität. Einfach nicht verrückt machen lassen, von solchen Tipps...das gehört zum Vodoo und kann ignoriert werden ... fakt ist ... wenn das Auto nach der Behandlung (auch paar staub/pollenfreie Tage danach) ne Weile in der Sonne steht legt der Glanz nochmal zu... Das Swizöl ist mir mittlerweile auch zu teuer, obwohl es ergiebig ist ... und ich werd mir drei mal überlegen, ob ich das wieder bestelle ... die Einmalkosten sind eben recht hoch

achso? was spricht dagegen?

ich find die späten Super-Incas klasse! --> http://www.classicsaab.net/gallery2/main.php?g2_itemId=1443