mack

Hallo und vielen Dank :-) Ich schreibe Dir eine PM. Die Fahrt, von W-tal Elberfeld nach Wülfrath, liebe ich. Vor allem die alternative, kurvige Route, über die kleine Bahnüberquerung... Gruß, mack ACC, SID und Dashboard funzt bei mii. Das Rad, für die Dimmung ebenfalls. Lediglich, der Innenraum ist betroffen. Vielen Dank, für die Motivation... Gruß, mack

[quote="jo.gi, post: 1640986, member: 651" Ich fahre über die Weihnachtsfeiertage nach Wülfrath. Wenn`s da immer noch duster sein sollte könnten wir mal schauen. Auch wenn ich von diesem Auto keine Ahnung habe, für Innenbeleuchtung könnte es reichen (, wenn die bei den modernen Kisten nicht schon computergesteuert ist … . Dann reicht`s nicht.). Hallo und vielen Dank :-) Ich schreibe Dir eine PM. Die Fahrt, von W-tal Elberfeld nach Wülfrath, liebe ich. Vor allem die alternative, kurvige Route, über die Bahnüberquerung. Gruß, mack Hallo, Duplizität der Ereignisse. Ich hatte mir gestern "meine" passenden Kerzen aus der Übersicht von brose rausgepickt. Im Handbuch, sind die Dinger ja auch explizit genannt.. Am heutigen Morgen, Anruf bei Skanimport Flenner, NGK BCPR7ES-11 sind am Start, ca. 3,50 Euro das Stück. Vielen Dank, die werden dann eingebaut. Ich bin gespannt. ich habe den Wagen soeben gestartet.. Die Motorleuchte ist wieder aktiv, Blöd... Der Leerlauf hingegen, ist nun scheinbar stabil, der Wagen geht nicht mehr "aus". Das ist schon einmal sehr erfreulich, ein Problem weniger, so scheint es bislang. Vielen Dank und Gruß, mack

Hallo vinario, ich irrlichtere, in der Welt eines längst untergegangen Automobilhersteller herum, dem Zündstecker offensichtlich zu profan erschienen Mit einer Unfähigkeit gesegnet, welche ihresgleichen sucht. Das kann nur amüsant werden. Und heute schrieb ich, wie es dem Saab so ergangen ist. Vielen Dank. Die Kerzen lagern vorrätig. Ich habe keine Ahnung, welche verbaut sind, diese werden jedoch ersetzt. Wie ich schrieb, sobald eine Fehlermeldung auftaucht : Habe ich ja eine Einladung. Freundlich und gut gelaunt, wie ich bin. Gruß, mack

Guten Abend, das Fahrzeug wurde heute überprüft. DK und diese Zündkiste sind betroffen. Der Mitarbeiter, löcherte mich mit Fragen, welche ich nicht beantworten konnte. Scheint das "richtige" Baujahr zu sein. Das Fahrzeug schien, - offensichtlich -, zu gefallen. Zusätzlich, machte er mir ein Angebot, bzw. verabschiedete sich mit der Info, evtl. beide Teile aus einem Schlachter beziehen zu können. Dann werde ich mir aus meinen beiden Zündkassetten, hübsche Kerzenleuchter für die Weihnachtszeit basteln. Die Heimfahrt, gestaltete sich höchst angenehm. Seit dem "Auslesen / Löschen" ist das Dashboard illuminiert. Der Infokasten rechts, leuchtet ebenfalls komplett. Leerlauf stabil. Mal sehen, wie lange dieser Zustand anhält. Im Dashboard leuchtet nichts mehr, außer den normalen Anzeigen. Der Innenraum ist dunkel, bis auf zwei Lämpchen. Der Wagen bremst zwar auf einem Bierdeckel, Scheiben und Beläge vorn sind noch nicht an der Verschleißgrenze. Der Wechsel war allerdings schon früher angedacht, also ist es jetzt an der Zeit. Das Automatikgetriebe, schaltet nun auch wesentlich sanfter, k. A. , ob da ein Zusammenhang besteht. Ob der Wagen bis zum heutigen Termin im Notlauf unterwegs war, ich weiß es nicht. Ich soll das nun beobachten, bei Fehlermeldungen anrufen. Und das in der Winterreifen Saison, bin mal gespannt...... Sollte jemand aus dem Raum W-tal mitlesen, mir gegen Bezahlung bei der defekten Innenraumbeleuchtung behilflich sein wollen, gerne eine PM. Und noch eine kurze Frage, bis wieviel Grad Celsius kann ich eigentlicch Lederfett verarbeiten? Oder besser, das Zeug in einer beheizten Halle verarbeiten? Angesichts der ganzen Bekloppten, im heutigen Berufsverkehr, werde ich mir ein, zwei Tschaikowski CD zulegen. Ich bin ja seit 21 Jahren zum ersten Mal richtig unterwegs gewesen.. Traurige Zustände, auf den Strassen der bergischen Metropole. Viele Grüße, mack

Hallo, alles relativ. Formsprache gefällt mir ausgezeichnet, daher die Anschaffung. Ich habe mir die Karosse mal von oben, aus dem fünften Stock angeschaut. Elejant! Wirkte zierlicher, als die E60 Limo, welche zum Vergleich direkt daneben gestellt wurde. Jetzt ist schon einmal der Lack sauber., bzw. für eine Politur vorbereitet. Die weniger positiven Fakten zur Karosse, werden dann folgen. Leider habe ich aktuell wenig Zeit für den Wagen. Und die Schweller müßen auch noch runter, Radhausverkleidungen, etc. Der Unterboden, hat ja bereits eine Sanierung hinter sich. Statt blinden Aktionismus, benötige ich erstmal einen Plan, wie ich quasi step by step vorgehen möchte / sollte. Meine weitere Vorgehensweise: Zuerst, Termin bei Oestreich TECH 2 Zündkastenfund im Kofferraum prüfen lassen Zündkasten im Fahrzeug abklären. Ob SEM / Billigheimer / sonstwas. Kerzen prüfen lassen ( evtl. auch Tausch, z.B. sollten keine korrekten NGK verbaut sein ) Stand nicht auf meiner Liste, vergessen. Aber den Typ habe ich bei der Forenlektüre gefunden. Automaikgetriebe anfragen. Evtl. Prüfung, Probefahrt. Das schaltet mir viel zu hart und irgendwie schlagartig / ruppig. Einmal hat es unangenehm gejault, oder evtl. Anwenderfehler. (Eigentlich war für den Dienstag nur das Auslesen terminiert. Evtl. wird dann wird ein Folgetermin vereindart werden müssen.) Dann bitte hier evtl. durch euch Tipps, was noch im ersten, bzw. zweiten Anlauf geprüft werden soll. *( nur Antrieb und Motor ) Also, so in Richtung, "sehr kleines", aber vorrangiges Lastenheft für den Erst, bzw. Folgekontakt. In Abstimmung, mit meiner Werkstatt. Zuerst einmal, sollte das Fahrzeug ruhig, stabil und zuverlässig laufen. Nach Ölwanne, Ölsieb, Riemenscheibe und Schwinungsdämpfer, nebst getauschten Pleuel-Lager : Die ersten Kilometer waren ja absolut einwandfrei, viel besser, als erhofft. Und das Automatikgetriebe "sanfter", bei Fahrstufenwechsel. Das klärt sich ja hoffentlich, wäre ich natürlich schon einmal glücklich. Das, wäre erst einmal das Ziel. Weiß ja niemand, was mich erwartet. Bis auf die üblichen Leichen, im Keller... Try and Error.... Dann, hoffentlich nicht zu spät, ist zumindest eine Radhauspitze dran. Die zweite wird folgen müßen. Die vorderen Radhäuser sind tutti, imho.. Keep 'em coming... Gruß, mack

Guten Tag aus W-tal, der gestrige Sonntag, stand einzig im Zeichen der Grundreinigung (außen). Über mir, begann sofort der Vogelzug, alles brachte sich in Sicherheit... Nach Durchlaufen der Waschstraße, (Premium Programm) begann die dreistufige "Nachreinigung". Das Fahrzeug, war dann zum frühen Abend hin quitschsauber. Ich habe dann, irgendwie, die Beleuchtung des Cockpit zur Funktion bringen können. Alle Anzeigen, SID und ACC leuchten. Wie ich das nun reproduzieren kann, habe ich leider vergessen. Ein paar Bilder anbei, heute nur "schöne" Photos. Die Radspitze hinten links, lichte ich ab, sobald ich bessere Laune habe. Morgen, wird das KFZ an einen TechII gehängt, dann sehe ich weiter. In der Waschstraße, scheint der linke Sensor nach innen gedrückt worden zu sein. Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wurde, ertönte ein Dauerton. Zündung aus, Neustart: Abstandswarner funzt wieder. Wie auch immer : Es geht voran... Freundliche Grüße, mack

Hallo Klaus, in aller Kürze, da ich mich nicht zum x-ten Male erklären möchte: Ich möchte schon, schlichtweg: Ich kann es nicht. Gar nichts. Njente. Ich ergänze mein Profil dahingehend. Freundliche Grüße, mack

Guten Abend, danke, das habe ich ergebnislos verstellt. Ich werde morgen mal sehen, ob die Night Panel Taste aktiv ist / war. Jedoch, einige Lampen gehen ja an. Wenn auch nur sehr wenige. Sorry, das verstehe ich nicht. Kläre mich bitte auf, was Du meinst. Der schlechte Lauf, ging nach Löschen weg. Kam aber wieder. Inwieweit hängt das mit der gefundenen Zündkassette zu tun? Oder meinst Du, die aktuelle wäre hinüber? Oweih, ich wollte mich eigentlich auf das Putzen und Bezahlen beschränken. Aber, so verstehe ich wenigstens die Zusammenhänge. In ganz groben Zügen... Gruß, mack

Guten Abend, vielen Dank, für die Informationen zur vorliegenden Zündkassette. Antesten, kann ich das Teil ja momentan nicht. Erstmal muß ich Sorge tragen, dass der Wagen überhaupt rund läuft. Anfang kommender Woche, steht dann das "Auslesen" an. Dann bin ich auf dem neuesten Stand. Nach der heutigen Durchfahrt einer Waschstraße, ist der gröbste Schmand runter. Bißchen nachgewischt, den Rest mache ich morgen im Hof des Hauses. Nachmittags, kommt ein Bekannter mit einer mobilen Ozon Dusche. Einmal 30 Minuten, dann wird wohl alles frisch sein. Der Wagen hat allerdings auch keinen "Eigengeruch" gehabt, eher neutral. Trotzdem einmal duschen. Das Leder, habe ich mir auch mal genauer angesehen, ist in Ordnung. Bißchen trocken. Ordentliche Tiefenreinigung, dann meine dänische Lederpflege sollten reichen. Eine weiche Bürste für die Tiefenreinigung, bringt der Kollege mit. Enweder benutze ich den Leder-Reiniger von A1, oder nebelfeuchtes MF Spezialtuch. Die Felgen sind auch top in Schuß, keine Macken, gefallen mir jedoch nicht. Bremslicht habe ich tauschen lassen, das Problem mit der toten Beleuchtung besteht weiter. Es funktionieren nur zwei Floorlights, eine Innenraumleuchte ( Boden, hinten links) Dashboard ebenfalls tot, bis auf ein zwei kleinen Anzeigen. Fahrstufe z.B. Zum Thema Dimmungs-Sensor, habe ich leider keine Informationen gefunden. Die Radspitzen sind stabil, müßen jedoch gemacht werden. Das Dach, bzw. die "Dachträgerdinger" muß ich morgen mal ablichten. In dem besagten Hof, befinden sich sieben Garagen, 10m weiter werkelte ein Besitzer an seinem Lexus herum, Wir kamen kurz in ein Gespräch, ich sehe in die rechte Hälfte der Garage : das Heck eines 350Z - Show 'n Shine.. So etwas, habe ich in meinem Leben noch nicht gesehen. Punkt. Ich wollte mich nicht aufdrängen, der Besitzer erkannte jedoch glücklicherweise mein Interesse und zeigte mir das Fahrzeug, in aller Kürze. NUTS! Moderate 380 PS, das Teil ist unglaublich. In absolut jeder Hinsicht. Evtl. kann ich morgen mal ein, zwei Bilder schießen. Gruß, mack

Guten Abend, ich bin noch die Bilder der Zündungsleiste schuldig. Aufkleber unscharf fokussiert, "Total Quality" since.. Ich bin heute mal mit meinem MF Tuch über den Chrom gegangen, bis ich das mit der Flugzeug Silhouette geschnallt habe Das, nenne ich mal Design. Evtl klappt es morgen mit der Wäsche, dann ist das "Auslesen" an der Reihe. Gruß, mack

Vielen Dank, dass werde ich mal probieren Das habe ich wohl mißverständlich ausgedrückt. Der Schlüsselanhänger hat mit dem zweiten Fahrzeugschlssel nichts gemein. Der zweite Schlüssel, gehört zum Fahrzeug. Evtl. wg. der toten Batterie, keine Funktion mehr, "Gedächtnisverlust" wie auch immer.. Also Tech2, vielen Dank. Das meinte ich, sorry für die Verwirrung. Klingt ja wie Voodoo.. Hoffentlich, geht das gut. Gruß, mack

Guten Abend, moi? nun, mein Saab Schlüsselanhänger wurde heute geliefert. Ganz klassische Ausführung. Der zweite Schlüssel funktioniert nicht, trotz Wechsel der Batterie. Da muß ich mal sehen. Stichwort "Anlernen" und "Verheiraten", was ich hier bislang gelesen habe. Mit dem anderen Schlüssel, arbeitet alles einwandfrei. Ich erschrecke noch, wg. des satten Schließvorgang der ZV. Richtig mit Karacho, haut es die Knöppe rauf, wie runter. Respekt! Die kurze Fahrt, hat dem ganzen Projekt neuen Schwung gegeben. Es sollte ja nun, hoffe ich, nicht mehr viel anliegen. Ich warte dann mal das "Auslesen" ab. Gruß, mack

Der Spruch tat Not?

Wg. der Bordmappe, die liegt vor. Komplett. Ich dachte mir, bei A T U um die Ecke haben die den Wagen im System, so war es dann ja auch. Momentan fehlt mir die Muße, bzw. der gesamte Funktionsumfang erschlägt mich. Mein letztes KFZ, war Bj. 1988.. Gruß, mack

Hallo Flemming, merci, das erklärt die drei Positionen des Lichtschalter. Ich laße die Birnchen besser in der Werkstatt tauschen, bevor mir da was abfackelt. Ich sehe schon, es ist angeraten, dass ich mich auf das Betanken und Fahren beschränke. Gruß, mack

Hallo Christian. Gern : https://www.saab-cars.de/threads/neumitglied-aus-wuppertal-stellt-sich-vor.78159/ Der Lack ist soweit ok, sehr helles silber. Fällt sofort auf, im direkten Vergleich zu zeitgenössischen Fahrzeugen. Bei denen wirkt das Silber dunkler. Mein Quattro hatte zermatt-silber, auch dunkler, als das des Saab. Gruß, mack[/user]

Cool, scheitere ich bereits an einer Glühbirne. Das lässt hoffen... Ich bedanke mich, verstehe jedoch nur Bahnhof. Elektrische Effekte sind nicht mein Ding. Die Birnchen liegen hier: Sollten die Dinger nicht passen, bringe ich die zurück, kein Ding. Hat wer die korrekte Bezeichnung zur Hand, bitte? Ich habe den freundlichen Herren bei A T U nach Saab 9-5 2001 angefragt, er hat in seinem System nachgesehen und mir die Dinger mit auf den Weg gegeben. Mehr, kann ich nicht machen. Korrekt. Abkürzung für "mack seiner". Grüße, mack edit Zitat repariert patapaya

Für meinen Saab nur das Beste, nagelneue Zahnbürste (extra Weich) und MF Tuch von Dottore Schwach, seit kurzem auf dem Markt.. In Ermangelung des Saab, habe ich das neue Tuch daheim angetestet, 100 von 100 Punkten. Wasser und Tuch genügen, ich habe jede Oberfläche, - nach und nach, rückstandfrei damit gereinigt. Inkl. sämtlicher Display, Klavierlack, Hochglanzfronten, etc. pp.. Das Schmutzwasser sah äußerst beunruhigend aus, obwohl ich als "Pingel" verschrien bin.. Ich bin gespannt, wie sich das Experiment bei meinem 9-5 ausgeht. Gruß, mack

Guten Abend, Glühbirnen habe ich bei ATU bekommen, sollte laut deren Software paßen. 12V P21/5W - 3,95 2Stk. Direkt beide Seiten werden erneuert. Den Wagen habe ich noch nicht gereinigt, Samstag war der Waschplatz zu überlaufen. Welch Wunder. Aktuelle Bilder, also vor Grundreinigung anbei. Die schäbigen Felgen, mache ich direkt mit. Der Saab kam zudem nicht weit, beim Starten am nächsten Tag lief das Auto sehr schlecht, ging sehr oft aus. Also steht er nun vor meinem Haus, mal sehen. Bin gerade anderweitig beschäftigt. Entweder bringe ich ihn diese Woche zurück, oder der Wagen wird evtl. abgeholt. Mein Ärger hält sich in Grenzen, da die erste Tour sehr schön war. Ich berichte weiter, schöne Grüße aus W-tal, mack

Jup, von Oberbarmen bis zum Robert-Daum-Platz parallel.. Prima, der ganze Wagen ist innen dunkel. Aber die coolen Bodenlichter der Türen, 1A :-) Könnte hinkommen. Ich mache mal ein Foto. Sehr gut, das Wechseln ist ein Fall, für meinen Nachbarn. Die ganzen Knöppe.. Gruß aus W-tal, mack

Hallo Christian, ich scheitere schon an der Bremslichtbirne.. Also sage ich morgen, ich hätte gerne eine 12V Bremslichtbirne. das wird garantiert für einen Lacher sorgen. Ist das ein handelsübliches, stinknormales Lämpchen? Wg. der Fotos, kann ich mal schauen. Die Scheiben waren mit dem MF Super Duper Tuch ruckzuck top. Der Wagen benötigt eine Rundum Aufbereitung, so wie ich das heute beurteilen konnte. Gruß, mack

Guten Abend, ich bin soeben nach Hause gefahren, sehr kommod. So war es erhofft. Das ist ja genau meine Welt. Keine Busladung voller Handy Glotzer mehr, das war es alles wert. Das Auto ist noch richtig "stramm", sehr "frisch", fährt sich absolut erstaunlich bei 280k.. Die drei Kilometer über die B7 durch die Stadt, herrlich. Ich hatte ja nie eine Automatic, bis auf zwei Tage einen Granada I Coupe mit 1,7l. Also kein Vergleich, bis zum heutigen Tage. Der erste Eindruck hat mich sehr gefreut. Evtl. fahre ich morgen mal in eine Waschstraße, da ist richtig Grünspan drauf. Für die Innenreinigung habe ich ein spezielles MF Tuch Tuch besorgt, das funktioniert sogar auf Klavierlack und Displays. Mal sehen, wie es sich ausgeht. Das Display geht nicht mehr, ich muß da irgendwas falsch gedrückt haben. Bei Night Panel ändert sich nur der Kilometerstand (hell). Den Kofferraum habe ich auch öffnen können, Showroom Zustand. Hinten an der Wand liegt eine Leiste, sieht aus wie irgendwas von der Zündung? Ich werde mal ein Foto machen. Nach dem ganzen Zirkus, Teilebeschaffung, etc. hat der Wagen jetzt noch eine Chance. Ganz vergessen, die CD anzuhören. Ich war völlig vertieft in die Soundkulisse. Völlig eigenartig, aber angenehm. So, dann morgen evtl. volltanken und mal sehen, was das MF Tuch taugt. Gruß aus W-tal, mack P.S. : Ich bin ja ahnungslos, aber wenn ich auf Stufe D anfahre, ist der "erste Gang", bzw. der Fahrustufenwechsel ziemlich kurz. Aber mir fehlt die Erfahrung. Der Automat hat mich sehr angenehm nach Hause geschaltet, alles sehr entspannt. Damit dieser Umstand möglichst lang anhält, wird der Wagen auch zukünftig nur moderat gefahren. Und sachte "warmgefahren. Ich bin ja Typ Gleiter, 130 Km/h wird so meine persönliche Oberrenze bei dem Kilometerstand. Schade, dass die Armaturen nicht leuchten wollen. Die Innenbeleuchtung geht auch nicht, fällt mir just noch ein. Mal sehen, bis ich die ganzen Knöpfe im Griff habe.. P.P.S : Bremsleuchte eine Seite defekt.. Ist das hier die korrekte Bezeichnung? P21W24V Spannung 24V Nennleistung 21W Sockelausführung BA15s Evtl. bekomme ich morgen noch eine Birne bei ATU um die Ecke..

Genau so war es, bzw. dies schrieb ich doch... Seufz*.. Der Schwingungsdämpfer kam MIT Riemenscheibe, wider Erwarten.. Als der Mechaniker den ganzen Krempel hier ausgepackt hatte, blieb eine Riemenscheibe übrig. Riemenscheibe geht retour, Fall erledigt. Tante Edith: typo / quota

Hallo Thomas, das wollte ich just ergänzen, bzw. die Riemenscheibe dort ebenfalls einpflegen. Mein Beitrag hier, war der kurzen Zeitspanne von 48 Stunden geschuldet. Wie ich gelernt habe, braucht eh' kein Mensch eine Riemenscheibe als solche, bzw. als stand alone.. Geht das Dingen halt retour. "Umgehung des Marktplatzes", liest sich beinahe, wie ein Versuch der Bereicherung... Gruß, mack

Guten Tag aus dem Bergischen Land, nachdem ich mich Samstag früh hingesetzt hatte, um alle in Frage kommenden "Saab Händler" deutschlandweit ob dieser Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer zu kontaktieren, gab es soeben telefonische Rückmeldung. Bereits der dritte Anruf vom Samstag, war von Erfolg gekrönt. Der Schwingungsdämpfer wurde in Belgien ausfindig gemacht. Auf meine Frage / Bitte, ob evtl. gleich beide Teile zu bekommen wären, erhielt ich folgende mail: --------------------- Keine Rennerei mehr, alles gut. Bleibt zu hoffen, das es damit getan wäre, weil: Sobald das Zeug verbaut wurde, gebe ich Rückmeldung, ob der Fehler durch die Maßnahme behoben wurde. Falls nicht, geht das Spiel erneut von vorn los. Gruß aus W-tal, mack