scotty

900er und 9000er: 0W40 Ebenfalls kann ich keine Verölung bestätigen Ach ja, B202 Sauger: 1990 - 2011 5W40 (meist LM Leichtlauf)

Meine hast Du ja (noch)?

Kann mir jemand bitte erklären, wieso ein MY94 dis HSN 9107 hat?

Wurde der GLD übergrüft?

Nein, das war so. Rosenquarz hat auch keine (MY90)

90 mit Doppelvergaser war Mitte der 80er auf meiner "haben-will-Liste"

Hmm, schade, da komm ich zum 25. wohl zu spät

Umso schöner; dann weiß man gleich: Je größer die Differenz, desto mehr Handlungsbedarf besteht

Haha, hab vor einiger Zeit in Bangkok mal nen 9000er gesehen und hab mich gefreut wie ein Schneekönig...

So, wieder eine Prüfungszeit vorbei...das Leben kann wieder stattfinden

Wahrscheinlich will er den Rheostat umgehen und die "Regelung" der Fahrerseite übernehmen?

Ah, Deiner?

hmpf

Ja, auch Ratschläge können "Schläge" sein ;-)

Steter Tropfen füllt den Bausparer...oder so

*Hust* - dann doch lieber "alt, aber bezahlt"

Tolle Wurst. Da die meisten Interessenten aus dem Audi-Lager kommen, mach ich die Frontpartie look-a-like A5...

Könnte das in zu wenig Abstand (Krümmer - Getriebe) begründet liegen?

Nochmals sorry - haste mal ein Bildchen? Ich vermute ja ganz stark ein "Luxusproblem"

gilt für die übrigen üblichen Teilelieferer ebenso

Hab ich irgendwas von der A20 geschrieben, lieber René?

Stimmt - wenn René schon wieder bremsen muß, schaltest Du gerade in den 5.Gang

Würde mir eher Gedanken um den Ölkühler machen