scotty

Ich hatte sie ja innerhalb 4 Jahren "klein" gekriegt...(blaue Federn = Schüssler)...im 900i 16V (Turbo-Fahrwerk)

Nummern müsste ich mal recherchieren; meine kamen damals (Februar 1998 ) in rot, 3-fach verstellbar und waren mit den blauen Fahrwerksfedern nicht besonders haltbar (< 90tkm)

Zumindest laut EU-Label (was man davon hält, soll jetzt bitte nicht diskutiert werden) wäre der recht neue BluResponse von Dunlop recht nah am Energy Saver...

Gut

Ich schau ja vorher lieber ins whb...

Sorry, da bin ich vielleicht zu geduldig?

nochmal: ich hab bisher mein Airbag-Lenkrad deswegen nicht ausbauen müssen!

Für den Blinkerhebel hab ich bisher weder Airbag noch Lenkrad ausbauen müssen...

Bei mir werden es wohl erstmal B4

http://www.saab-cars.de/9000/announcement-hilfeliste-update-2012.html

Mit der 45 AH-Type hab seit 2 Jahren keine Probleme. Mit den roten Konis ging es mir ebenso; nach ca. 50tkm nachgestellt, nach knapp 90tkm Matsch... Protokoll: na endlich

Hilfeliste kennst Du?

Lies doch #7 nochmal zumindest für den zweiten Teil Deiner Frage

Könnt ihr euch bitte hier austoben?!

Für mich würde ich zu 739548-5 tendieren

Deswegen ja das große Fragezeichen

Welchen denn genau? Den 707160-7

Nicht weiter verwunderlich, daß auf die Trionic verzichtet wurde; eine Weiterentwicklung wäre wohl zu viel verlangt

Stimmt, sonst würde ich Talladega nie auf die Straße zurück bringen

Ich seh da genau 2 Möglichkeiten: 1, Mit der Dame im Gepäck zum Cabrio 2, Mit dem Cabrio...bewaffnet zur Dame

Willkomen im Forum Zündkassette --> Suchfunktion oder hier

Na, zumindest ist er hier angemeldet http://www.saab-cars.de/members/saab-since-1988-albums-meine+edelstahlauspuffanlage+saab+900+turbo.html

Stimmt so natürlich nicht Ja, Bezugsquelle wär interessant

(mehr sog' i ned)

Ja, mit 132kW/ 180PS, den Leder-Türpappen, Lederschaltsack und Klima & SSD, el. FH. El. Sitze mit Aufpreis.