scotty

Erinnert mich an meinen Paps, der die unangenehme Wahrheit des Spruchs "mit dem F... fort, mit dem Zug heim" erleben musste...beim 99er hatte er das mit der gefüllten Werkzeug- und Ersatzteilkiste ebenso praktiziert - spätestens beim 900er war das dann irgendwie nicht mehr nötig

Wir helfen beim Abbau

Juli geht bei mir leider nicht

Ja

Federn und Stoßdämpfer sehen doch gut aus . Mal im Ernst: erinnerst Du Dich noch an unseren kleinen Plausch am Alpsee?

Der alte 900er fährt sich mit "härteren", also steifer ausgelegten Karkassen imho besser

unglaublich

Vielleicht im richtigen Forum, weil hier sind wir beim alten 900er...

Hauptsache der Gummi ist schwarz

Vielleicht von Interesse: Quelle: http://www.koni.de/pkw/technologie/faq/ --> Q: Welche Feder passt am besten zu meinen KONI-Dämpfern?

Für 225 Pferde bzw. 330Nm brauchts beim 2,0 keine 1,4bar. Für Dein Stage1 genügen BCP7ES-11

Ist das ein Gesuch?

Die Auffahrt ist zu steil

Schaff mal Platz für nen Schlachter, dann reden wir weiter

Es bleibt aber ein "gebrechlicher" 900

Selbst wenn Du bis zum Gardasee weiterfährst, hast Du das gleiche Wetter Soll wechselhaft bleiben

Danke fürs Übermitteln des Zwischenergebnisses

Ja, und mittlerweile wissen wir doch alle, daß die Betriebsanleitungen der letzten Baujahre nicht mehr aktualisiert wurden...

Vorsicht mit den Placebo's, Cit

Präziser und von unten nach oben: Ablauf Kontrollöffnung Einfüllöffnung

Stimmt: http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.nsf/id/de_4433.html?OpenDocument&land=DE Davon ab - so lange man passendes bekommt,...ach was soll's Bitte, welches Produkt von LM hat diese Freigaben? Danke!