scotty

Das ist Nummer 5

Starte doch eine Anfrage

4. Lenkrad

Hoffentlich kommt kein Interessent auf die Idee, damit am Verkehrsgeschehen aktiv teilnehmen zu wollen

Das mit der Seitenleiste hab ich mir verkniffen Die Buchsen respektive der Gummi sieht so aus wie bei Rosenquarz nach 240 tmls. Zeit für eine bessere Produktqualität...

*Aus der Versenkung hol* Seh' ich das richtig, daß es für die VA nur Koni sport (gelb) als Einrohr-Dämpfer gibt?

Der Umrüster weiß nix?

Es würde zur Abwechslung genügen, vernünftige Qualität abzuliefern

Airflow ist eigentlich was anderes, die Beplankung wurde '93 (oder schon '92?) aber so genannt

Das frage ich mich öfters!

Der 900S Sport hatte die Planken und das Turbo-Fahrwerk

http://www.saab-cars.de/technik-allgemein/58899-saab-turbo-als-bootsmotor-brauche-ich-elektronik-und-beachten-9.html#post863195

Ich könnte ja mal die Rechnung vom Rosenquarz raussuchen: US-Version, MY90, ABS, Airbag, Klima, Stabis waren Serie Achso, ist ein 16V Sauger; auf dem Heck prangt 900i 16Valve

Nein, sollte sich nicht(s) ändern

Danke - Wie sind Kaltstart, Leerlauf und das Verhalten im unteren Lastbereich?

Zwar kein Antwort auf Deine Frage, aber eine Gegenfrage: welche Einspritzventile sind verbaut?

Wird ein T16 CC mit Querstabi und 16". Sonst Buchhalter Das wird wahrscheinlich des Guten zu viel sein

Bräuchte mal ein paar Infos, bevor ich probefahren kann und womöglich unnötig Geld versenke: Angedacht sind die blauen Fahrwerksfedern (Schüssler). Koni rot funktioniert nur ein paar tkm und scheidet somit aus. Bleibt Bilstein B4 oder B6. Der B6 macht mit den Lesjöfors wohl eine gute Figur. Ich befürchte, daß der B6 mit den blauen Federn nicht harmoniert - kann mir dazu bitte jemand Infos geben?

Kar, wurde bei der Modellreihe nicht vorgesehen

ganz schön bleich - ein jammer

Ja, Ladedruck ist nicht alles

Nö...

Gute Einstellung ;-)