scotty

OT: mit einer Arbeitsbühne von unten nach oben

Wenn Dir der Conti gefällt, dann nimm ihn. Empfehlungen gibt es hier schon einige, mußt mal suchen. Nicht falsch verstehen: hab nen Satz Conti PC2 auf 901 T gefahren- recht komfortabler Reifen, die wollt ich eigentlich jetzt runterfahren; aber die Felgen wollen vorher noch etwas Arbeit...

Mi leckst am A....

Da sind beide nicht so das gelbe vom Ei. Falken auf 901 muß nicht sein. Der Conti hat doch auch schon (?) einen Nachfolger, oder?

Wär das nix für den Marktplatz?

5,5J und 6J --> BREITE der Felge in Zoll, hat mit dem Reifenquerschnit xxx/60 R15 yy z nix zu tun xxx Reifenbreite in mm yy Tragfähigkeit/Traglastindex z Geschwindigkeitsbereich siehe auch jeden online-reifenmarkt

Ts, sowas gab's? Was sind denn das für Felgen?

Deine Autos sind von ihm?

Popcorn, Chips

Moin, schade, wollte schon fragen, wie's dem Anzug geht...

Ihm passiert vor allem nix

Ich denke grad an den seeligen 99er zurück...er war seiner Zeit einfach zu viel voraus - er hätte ein CV sein müssen

Also Gleitlager Was den Fehler betrifft, bin ich gespannt...

Die 900er Bremse hat mich in den letzten 22 Jahren nicht enttäuscht, egal ob 93kW oder 136kW abzubremsen waren...

evtl. beides

Was bitte ist ein Trim 60/360 Turbolader? Trim 60 ist klar. 360° "Rennlagerung"?

Am besten so'n ungarischer...

Spannend

Na denn, Mahlzeit

Ich kann die :nurse:aber auch verstehen - mit der Zeit stumpft man ab, bekommt ein dickes Fell. Was nicht immer gut ist...

...oh ja!

Schwacher Trost: man hat nur eine Gesundheit...

Fahrwerksbuchsen auch in 2009 getauscht?